Modele z napędem na przednie koła
Wycofanie
Podnieś i bezpiecznie podeprzyj pojazd. Zdejmij koło.
Odłącz opaski zawieszenia tłumika. Opuść i podeprzyj tłumik i rurę wydechową.
Zdejmij linkę hamulca postojowego z nakrętki wyrównawczej. Wyciągnij przepust kablowy ze wspornika. Zdejmij obie linki hamulca postojowego ze wsporników i odłącz przewody hamulcowe od wsporników przewodu hamulcowego. Zatkaj wszystkie węże i rury. W pojazdach z ABS odłącz czujnik prędkości.
Odkręć nakrętki ze śrub łączących wahacze wzdłużne z nadwoziem. Nie odkręcaj jeszcze śrub. Po prawej stronie odłącz sprężynę od regulatora ciśnienia hamulca.
Wykręć śruby łączące ramiona ukośne z osią i wykręć śruby łączące kolumnę zawieszenia z osią. Zdejmij wahacz ze śrub mocujących go do nadwozia i ostrożnie wyjmij oś z pojazdu.
Uwaga: Wszystkie śruby przechodzące przez tuleje gumowe muszą być dokręcone, gdy samochód jest na kołach. Ma to na celu zamontowanie tulei w stanie luźnym, aby uniknąć nadmiernego zużycia opon.
Instalacja
Po ustawieniu osi w pojeździe zamontuj dwie śruby mocujące wahacz wzdłużny. Zaciskając je palcami. Podłącz dolne mocowania bagażnika i zamontuj koła. Opuść samochód na ziemię.
Dokręć połączone śruby wahacza wzdłużnego momentem 98 Nm, a śruby amortyzatora momentem 90 Nm.
Zamontować dźwignię ukośną i dokręcić śrubę na końcu osi momentem 95 Nm. Dokręcić śrubę na korpusie momentem 90 Nm. Ponownie podnieś pojazd, aby zainstalować inne części.
Po zakończeniu instalacji zamontuj czujnik prędkości, jeśli jest na wyposażeniu, odpowietrz hamulce i w razie potrzeby wyreguluj hamulec postojowy.
Komentarze gości