Kolejność wykonania
1. Poluzuj śrubę 24 (patrz ryc. Mechanizm kontroli zmiany biegów typu 014) zaciskowe połączenie drążka przełączającego z mechanizmem wahacza 22.
2. Zdejmij gałkę zmiany biegów i osłonę.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów pionowo na linii 3. i 4. biegu.
4. Dokręcić połączenie zaciskowe drążka za pomocą śruby 24, podczas gdy skrzynia biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym.
5. Włączyć 1. bieg.
6. Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo.
7. Zwolnij dźwignię. Powinien powrócić do poprzedniej pozycji, a ruch powinien wynosić od 5 do 10 mm. Należy to osiągnąć przesuwając zawias dźwigni w podłużnych otworach.
8. Włączyć 5. bieg.
9. Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo.
10. Zwolnij dźwignię. Powinien powrócić do poprzedniej pozycji, a ruch powinien wynosić od 5 do 10 mm. Należy to osiągnąć przesuwając zawias dźwigni w podłużnych otworach.
11. Włączaj wszystkie biegi jeden po drugim. Jednocześnie zwróć uwagę na skuteczność blokady biegu wstecznego.
12. Zamontować osłonę dźwigni zmiany biegów i przykręcić uchwyt.
Komentarze gości