Mechanizm kontroli zmiany biegów
- 1 - wspornik;
- 2 - blok styków;
- 3 - nakrętka;
- 4 - śruba;
- 5 - tuleja;
- 6 - śruba;
- 7 - tuleja;
- 8 - uchwyt uchwytu lampy podświetlenia;
- 9 - śruba;
- 10 - mostek kontaktowy;
- 11 - dźwignia zmiany biegów;
- 12 - wiosna;
- 13 - zapas;
- 14 - wspornik konsoli;
- 15 - śruba;
- 16 - osłona ochronna;
- 17 - uchwyt dźwigni zmiany biegów;
- 18 - śruba;
- 19 - konsola
Regulacja linki gazu i zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów typ 087)
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym.
3. Odłącz pręt 10 (Widzieć Ryż. Automatyczna skrzynia biegów typ 087)) siłownik przepustnicy z dźwigni 9.
4. Wymontuj mechanizm tempomatu.
5. Wyreguluj długość drążka 10 końcówką 11, obracając dźwignię 9 do oporu, tak aby była przymocowana do dźwigni przepustnicy 12 i do dźwigni 9 bez naprężenia. W takim przypadku przepustnica musi być całkowicie zamknięta.
6. Odłącz drążek sterowania przepustnicą 6 od dźwigni 16.
7. Wciśnij pedał przyspieszenia 14 do oporu i zablokuj go w tej pozycji.
8. Odłącz sprężynę powrotną 1 od dźwigni 16.
9. Obrócić dźwignię 16 do oporu.
10. W tej pozycji połącz pręt 6 z dźwignią 16 i zamontuj sprężynę 1.
11. Sprawdź, czy przepustnica i zmiana biegów działają prawidłowo.
Regulacja linki gazu i zmiany biegów (automatyczna skrzynia biegów typ 089)
1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej.
2. Pozostaw silnik na biegu jałowym.
3. Odłącz kabel 9 (Widzieć Ryż. Automatyczna skrzynia biegów typ 089) z dźwigni 16.
4. Poluzuj nakrętki regulacyjne 10 mocujące linkę we wsporniku 8.
5. Przy całkowicie zamkniętej przepustnicy zamocuj linkę 9.
6. Za pomocą nakrętek regulacyjnych 10 wyeliminuj zwisanie osłony kabla.
7. Odłącz sprężynę 1 od dźwigni 16.
8. Wciśnij pedał przyspieszenia 14 do oporu i zablokuj go w tej pozycji.
9. Odłącz linkę 7 od dźwigni 16.
10. Obróć dźwignię 16 do oporu i zablokuj ją w tej pozycji.
11. Po wyciągnięciu linki 7 do oporu zamocuj ją śrubą w dźwigni 16.
12. Podłącz sprężynę 1.
13. Sprawdź, czy przepustnica i zmiana biegów działają prawidłowo.
Regulacja mechanizmu zmiany biegów
1. Zamontować dźwignię 11 (Widzieć Ryż. Mechanizm kontroli zmiany biegów) wybierak w położenie «P».
2. Odłącz linkę od dźwigni zmiany biegów odkręcając nakrętkę 3.
3. Pociągnij dźwignię 16 (Widzieć Ryż. Automatyczna skrzynia biegów typ 087)) na skrzyni biegów do oporu (na stanowisku odpowiadającym «P» dźwignia zmiany biegów).
4. Dokręć kabel i dokręć nakrętkę (Widzieć Ryż. Mechanizm kontroli zmiany biegów) jego mocowania.
5. Sprawdź poprawność zmiany biegów.
Komentarze gości