Notă: Vă rugăm să consultați și materialele Capitolele 5.
Notă: După deconectarea bateriei, unele dintre echipamentele vehiculului trebuie inițializate (telecomandă și funcție de ridicare automată a geamului) și restabiliți setările individuale (de exemplu, setările sistemului audio), - vezi Gpavu "Controale și tehnici de operare". Motorul poate prezenta caracteristici dinamice neobișnuite în timpul primilor câțiva kilometri de deplasare (parametrii motorului sunt reconfigurați).
Atenție: Trebuie luate anumite măsuri de siguranță atunci când lucrați cu bateria. Celulele bateriei conțin întotdeauna hidrogen gazos foarte inflamabil, așa că nu permiteți flăcări deschise în apropierea bateriei. Electrolitul bateriei este o soluție acidă care poate provoca răni grave dacă intră în contact cu ochii sau zonele expuse ale corpului. În plus, acidul corodează hainele și vopselele. Când deconectați bateria, deconectați întotdeauna primul cablul negativ și reconectați-l ultimul!
1. Bateria se află sub capac (1 din ilustrațiile de la începutul capitolului) într-o carcasă impermeabilă. Pentru a scoate capacul, glisați-l spre partea dreaptă a mașinii.
2. Întreținerea bateriei este o procedură importantă care necesită instrumentul corespunzător. Înainte de a începe orice procedură de întreținere, opriți întotdeauna motorul și toate echipamentele electrice, apoi deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Vehiculele în cauză sunt echipate cu o baterie care nu necesită întreținere, pentru a indica nivelul de încărcare și electrolit se folosește un hidrometru (așa-numitul indicator "Magic Eye"). Cantitatea de electrolit din baterie ar trebui să fie suficientă pentru întreaga durată de viață a bateriei în condiții climatice moderate. Capacele lipsesc sau sunt sigilate cu etichete, nu este nevoie să adăugați apă distilată.
4. În funcție de starea bateriei, indicatorul "Magic Eye" are o culoare corespunzătoare:
- verde - încărcarea bateriei este normală, nu necesită întreținere a bateriei;
- negru - încărcarea bateriei este insuficientă, bateria ar trebui să fie complet încărcată;
- galben deschis - nivelul electrolitului este insuficient, bateria trebuie înlocuită.
5. Bateria trebuie încărcată numai cu motorul oprit prin intermediul bornelor din compartimentul motor destinate conectării bateriei auxiliare.
6. După încărcarea bateriei unui vehicul care a fost parcat o perioadă lungă de timp, culoarea indicatorului "Magic Eye" poate rămâne neagră, deși tensiunea cu circuitul extern deschis este de cel puțin 12,7 V. Motivul pentru aceasta este stratificarea electrolitului datorită staționării vehiculului pentru o perioadă lungă de timp. În ciuda acestui fapt, astfel de baterii sunt complet încărcate și în stare bună de funcționare. Pentru a elimina stratificarea electroliților, bateria trebuie scoasă, răsturnată o dată și reinstalată.
Notă: Pentru a determina corect tensiunea cu un circuit extern deschis, trebuie să așteptați cel puțin 6 ore - după acest timp, sarcinile de suprafață care ar putea distorsiona rezultatul măsurării sunt cu siguranță eliminate.
7. Dacă se utilizează o baterie care poate fi reparată, verificați nivelul electrolitului din fiecare dintre celulele bateriei - ar trebui să fie între marcajele "MIN" și "MAX" de pe carcasa bateriei. Dacă aceste semne nu sunt vizibile, deșurubați capacul fiecărei cutii și priviți înăuntru - nivelul electrolitului ar trebui să ajungă la nervura de plastic. Dacă este necesar, aduceți nivelul electrolitului la valoarea necesară separat pentru fiecare borcan, adăugând apă distilată prin orificiile închise cu dopuri.
Notă: Umplerea excesivă a celulelor poate provoca revărsarea electrolitului în timpul încărcării accelerate, cauzând coroziune și deteriorarea componentelor din apropierea bateriei.
8. Dacă borna pozitivă și clema cablului bateriei sunt echipate cu un protector din cauciuc, asigurați-vă că nu sunt rupte sau deteriorate. Ar trebui să acopere complet terminalul.
9. Bateria trebuie inspectată periodic pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă.
10. Verificați dacă piulițele de fixare a cablului bateriei sunt bine strânse pentru a asigura o bună conexiune electrică. Verificați fiecare fir de-a lungul întregii lungimi pentru fisuri și uzură a izolației și a miezului conductor.
11. Dacă găsiți semne de coroziune, care de obicei apare ca un strat alb liber, deconectați firele de la terminale, curățați-le cu o perie de sârmă și reconectați-le. Apariția coroziunii poate fi redusă la minimum prin instalarea de șaibe tratate special sau prin tratarea contactelor cu vaselină fără acid sau un lubrifiant adecvat.
12. Asigurați-vă că elementele de fixare ale bateriei sunt bine strânse. În același timp, nu strângeți elementele de fixare prea strâns - vezi Specificațiile la capitolul 5.
13. Informații suplimentare despre baterie și despre pornirea motorului de la o sursă de alimentare auxiliară pot fi găsite în Capitolul 5 si in Introducere.