Megjegyzés: Kérjük, olvassa el az csavargokat is 5. fejezet.
Megjegyzés: Az akkumulátor leválasztása után a jármű néhány berendezését inicializálni kell (távirányító és automatikus ablakemelő funkció) és állítsa vissza az egyéni beállításokat (például az audiorendszer beállításait), - lásd Gpavu "Vezérlés és működési technikák". A motor szokatlan dinamikus jellemzőket mutathat az utazás első néhány kilométere során (a motorparaméterek újrakonfigurálása folyamatban van).
Figyelem: Az akkumulátorral végzett munka során bizonyos biztonsági óvintézkedéseket be kell tartani. Az akkumulátorcellák mindig nagyon gyúlékony hidrogéngázt tartalmaznak, ezért ne engedjen nyílt lángot az akkumulátor közelébe. Az akkumulátor-elektrolit egy savas oldat, amely súlyos sérüléseket okozhat, ha szembe kerül vagy a test szabaddá váló területeire kerül. Ezenkívül a sav korrodálja a ruházatot és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a negatív kábelt húzza ki, majd utoljára csatlakoztassa vissza!
1. Az akkumulátor a fedél alatt található (1 a fejezet elején található illusztrációkon) vízálló házban. A burkolat eltávolításához csúsztassa azt az autó jobb oldala felé.
2. Az akkumulátor karbantartása fontos eljárás, amelyhez megfelelő szerszámra van szükség. Mielőtt bármilyen karbantartási eljárást elkezdene, először mindig állítsa le a motort és az összes elektromos berendezést, majd válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
3. A kérdéses járművek karbantartást nem igénylő akkumulátorral vannak felszerelve (az úgynevezett "Magic Eye" indikátor) a töltés és az elektrolitszint jelzésére szolgál. Az akkumulátorban lévő elektrolit mennyiségének elegendőnek kell lennie az akkumulátor teljes élettartamára mérsékelt éghajlati viszonyok között. A kupakok hiányoznak vagy címkékkel vannak lezárva, desztillált víz hozzáadása nem szükséges.
4. Az akkumulátor állapotától függően a "Magic Eye" jelző színe megfelelő:
- zöld - az akkumulátor töltése normális, nincs szükség karbantartásra;
- fekete - az akkumulátor töltöttsége nem elegendő, az akkumulátort teljesen fel kell tölteni;
- világossárga - az elektrolit szintje nem elegendő, az akkumulátort ki kell cserélni.
5. Az akkumulátort csak kikapcsolt motor mellett szabad feltölteni a motortérben lévő, a segédakkumulátor csatlakoztatására szolgáló kapcsokon keresztül.
6. Hosszabb ideig parkoló jármű akkumulátorának töltése után a "Magic Eye" visszajelző színe fekete maradhat, bár a feszültség nyitott külső áramkör mellett legalább 12,7 V. Ennek oka az elektrolit rétegződése a jármű hosszú ideig tartó állása miatt. Ennek ellenére az ilyen akkumulátorok teljesen fel vannak töltve és jó állapotban vannak. Az elektrolit rétegződés elkerülése érdekében az akkumulátort ki kell venni, egyszer meg kell fordítani és újra be kell helyezni.
Megjegyzés: A feszültség szakadt külső áramkör esetén történő helyes meghatározásához legalább 6 órát kell várni - ezen idő után a felületi töltések, amelyek torzíthatják a mérési eredményt, minden bizonnyal megszűnnek.
7. Ha szervizelhető akkumulátort használ, ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorcellák mindegyikében – az akkumulátorházon lévő "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie. Ha ezek a jelek nem láthatók, csavarja le az egyes dobozok kupakját, és nézzen befelé – az elektrolitszintnek el kell érnie a műanyag bordát. Ha szükséges, minden edénynél külön állítsa be az elektrolitszintet a kívánt értékre úgy, hogy a dugókkal lezárt lyukakon keresztül desztillált vizet ad hozzá.
Megjegyzés: A cellák túltöltése az elektrolit túlcsordulását okozhatja a gyorsított töltés során, ami korróziót és az akkumulátor közelében lévő alkatrészek károsodását okozhatja.
8. Ha a pozitív pólus és az akkumulátorkábel bilincse gumivédővel van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.
9. Az akkumulátort rendszeres időközönként ellenőrizni kell, hogy nincsenek-e rajta sérülések, például repedések a burkolaton.
10. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel szorítóanyái jól meg vannak-e húzva a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszában, hogy nincsenek-e repedések és kopás a szigetelésen és a vezetőképes magon.
11. Ha korrózióra utaló jeleket észlel, amelyek általában laza fehér bevonatként jelennek meg, válassza le a vezetékeket a csatlakozókról, tisztítsa meg drótkefével, majd csatlakoztassa újra. A korrózió előfordulása minimálisra csökkenthető speciálisan kezelt alátétek beépítésével, vagy az érintkezők savmentes vazelinnel vagy megfelelő kenőanyaggal történő kezelésével.
12. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor rögzítői megfelelően meg vannak húzva. Ugyanakkor ne húzza meg túl szorosan a rögzítőelemeket - lásd az 5. fejezet specifikációit.
13. Az akkumulátorral és a motor segéderőforrásról történő indításával kapcsolatos további információk itt találhatók 5. fejezet és be Bevezetés.
[A teljes változat megtalálható a forráson audimanual.ru]