Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Wyjmowanie i zakładanie kierownicy (Audi 100 C4)

  • Główna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Wyjmowanie i zakładanie kierownicy
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Uwaga: W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną, przed przystąpieniem do prac należy bezwzględnie odłączyć oba przewody od akumulatora i od źródła zasilania awaryjnego. Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować nieoczekiwanym zadziałaniem poduszki powietrznej i ewentualnymi obrażeniami.


Modele bez poduszki powietrznej



Ustaw kierownicę w pozycji środkowej. Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Zdejmij centralną poduszkę z kontaktem klaksonu i odłącz przewód. Zaznacz położenie koła kierownicy względem komory kierowniczej.

Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę i zdejmij samą kierownicę.

Aby zamontować, należy wyrównać wcześniej wykonane oznaczenia i dokręcić nakrętkę momentem 41 Nm.

Uwaga: Nie uderzaj i nie pukaj w kierownicę. Kolumna kierownicy może być uszkodzona.


Modele z poduszką powietrzną



Ustaw kierownicę w pozycji środkowej.

Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

Zdejmij boczną osłonę konsoli środkowej i odłącz czerwoną wtyczkę zasilania od poduszki powietrznej.

Uwaga: Zapasowe źródło zasilania może spowodować wyzwolenie poduszki powietrznej nawet przy odłączonym akumulatorze. Należy odłączyć wtyczkę zasilającą poduszkę powietrzną.


Odkręć śruby górnego poszycia kolumny kierowniczej i zdejmij poszycie.

Odłączyć złącze sprężyny śrubowej poduszki powietrznej.

Odkręć śruby mocujące poduszkę powietrzną (z główką TORX)

Odłącz zespół poduszki powietrznej, unieś zacisk i odłącz przewody poduszki powietrznej od ich zacisków. Odłóż wyjęty zespół poduszki powietrznej stroną przednią do góry w bezpiecznym miejscu, aby zapobiec jego napełnieniu.



Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę i zdejmij kierownicę. Może być potrzebny ściągacz.

Jeśli sprężyna śrubowa zostanie wyjęta, koła przednie muszą znajdować się w pozycji jazdy na wprost. Nie skręcaj sprężyny po jej wyjęciu.

Instalacja



Aby zamontować, należy wyrównać oznaczenia i dokręcić nakrętkę momentem 41 Nm.

Uwaga. Nigdy nie uderzaj i nie pukaj w kierownicę. Kolumna kierownicy może być uszkodzona.


Zamontuj zespół poduszki powietrznej, złącze poduszki powietrznej i śruby TORX. Dokręć te śruby momentem 60 Nm.

Zamontuj górny panel wykończeniowy kolumny kierowniczej.

Podłącz złącze zasilania układu poduszek powietrznych.

Zamontuj panele boczne na konsoli środkowej.

Podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Georgy Rodionow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Podwozie i układ kierowniczy. Opis ogólny
Wyjmowanie i instalacja przekładni kierowniczej ze wspomaganiem
Pompa wspomagania układu kierowniczego — wymontowanie i…
Usuwanie powietrza z układu
Praca sterownicza


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Przełącznik zapłonu i blokady kierownicy — wyjmowanie Audi 80 B4 (1991-1996)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy Audi A4 B6 (2000-2006)
Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu — Silnik Diesel 1.9-I-TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalowanie silnika Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie poduszki powietrznej z kierownicy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Wyjmowanie i instalowanie silnika Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 11 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.