Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Sprawdzenie i wymiana czujnika temperatury powietrza (Audi 100 C3)

  • Główna
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Silnik i systemy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Sprawdzenie i wymiana czujnika temperatury powietrza
            0

Numery kontaktowe czujnika temperatury powietrza



Numery kontaktowe czujnika temperatury powietrza

  • 1 i 2 - styki czujnika;
  • 3 - czujnik temperatury powietrza;
  • 4 - osłona ochronna

Numery kontaktowe bloku przyłączeniowego jednostki sterującej



Numery kontaktowe bloku przyłączeniowego jednostki sterującej


Nakaz wykonania



1. Przesuń osłonę ochronną.

2. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy stykami "1" i "2" czujnika. Powinno być 400-700 Ohm.

3. Jeżeli rezystancja różni się od podanej, należy zmierzyć rezystancję przewodów pomiędzy stykiem "3" a stykami "1" i "2" kolejno. Rezystancja powinna wynosić odpowiednio zero i 400–700 omów.

4. Następnie zmierz rezystancję pomiędzy stykiem "24" a stykami "1" i "2" po kolei. Rezystancja powinna wynosić odpowiednio zero i 400–700 omów. Jeżeli rezystancja różni się od podanej wartości, oznacza to, że w obwodzie występuje przerwa.



5. Odlutuj przewody od czujnika i ponownie zmierz rezystancję między jego stykami "1" i "2". Powinno być 400-700 Ohm. Jeżeli rezystancja różni się od podanej wartości, należy wymienić czujnik.

6. Odkręć dwie śruby i wyjmij czujnik.

7. Zamontuj nowy czujnik i dokręć śruby.

8. Przylutuj przewody do styków czujnika.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C3: Elektroniczny układ zapłonowy
Kolejne artykuły

Czujnik zapłonu, czujnik prędkości wału korbowego
Sprawdzanie czujnika prędkości wału korbowego
Sprawdzanie czujnika czasu zapłonu
Sprawdzanie cewki zapłonowej
Sprawdzanie czujnika temperatury płynu chłodzącego
Przełączniki biegu jałowego i przepustnicy otwarte
Sprawdzanie czujnika Halla
Sprawdzanie jednostki sterującej


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wkład filtra powietrza — wymiana Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Wymiana filtra powietrza kabinowego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i instalowanie zewnętrznego czujnika temperatury… Audi A4 B6 (2000-2006)
Czujnik temperatury powietrza dostarczanego do wnętrza samochodu Audi A6 C5 (1997-2004)
Wymiana wkładu filtra powietrza Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie czujnika temperatury płynu chłodzącego Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Filtr powietrza — czyszczenie obudowy i wymiana wkładu… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 14 + 20 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.