Numery kontaktowe bloku przyłączeniowego jednostki sterującej
Nakaz wykonania
1. Odłączyć centralny przewód wysokiego napięcia od rozdzielacza zapłonu i podłączyć go do masy.
2. Odłącz blok złącza.
3. Podłącz woltomierz do skrajnych styków "1" i "3", włącz zapłon. Woltomierz powinien wskazywać napięcie około 9 V. Jeżeli nie, należy sprawdzić okablowanie.
4. Odsuń osłonę ochronną od bloku, podłącz woltomierz do styków "1" i "2", a następnie zamontuj blok w gnieździe rozdzielacza zapłonu.
5. Zdjąć kopułę rozdzielacza, wirnik i osłonę przeciwpyłową.
6. Obrócić wał korbowy silnika tak, aby zęby wirnika (1) rozdzielacza nie zasłaniały czujnika Halla (2). Włącz zapłon. Napięcie powinno wynosić 4V.
7. Obróć wał korbowy tak, aby jeden z zębów kotwiących znalazł się naprzeciw czujnika Halla. Napięcie powinno spaść do 0–0,5 V. Wyłącz zapłon. Jeżeli napięcie różni się od podanej wartości, należy wymienić czujnik Halla.
8. Podłącz omomierz do styków "1" i "4", następnie do styków "2" i "27", a na końcu do "3" i "25". We wszystkich przypadkach opór powinien wynosić zero. Jeżeli rezystancja różni się od zera, oznacza to, że w obwodzie występuje przerwa.