Numery kontaktowe bloku przyłączeniowego jednostki sterującej
Nakaz wykonania
1. Odłącz czarne złącze.
2. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję pomiędzy stykami "1" i "2". Powinno być około 1 kOhm. Jeżeli rezystancja różni się od podanej wartości, należy wymienić czujnik kąta wyprzedzenia zapłonu.
3. Następnie zmierz rezystancję pomiędzy stykami "1" i "3", "2" i "3". W obu przypadkach omomierz powinien wskazywać zero. Jeżeli omomierz wskazuje opór, należy wymienić czujnik zapłonu.
4. Zdejmij osłonę znajdującą się pod deską rozdzielczą po prawej stronie, pod którą zamontowana jest jednostka sterująca.
5. Odłącz kostkę przyłączeniową od urządzenia i sprawdź okablowanie między blokiem czujnika zapłonu a blokiem jednostki sterującej.
6. W tym celu należy zmierzyć rezystancję między stykami "1" i "13", następnie między stykami "2" i "12" i na końcu między "3" i "28" (patrz Numery kontaktowe bloku przyłączeniowego jednostki sterującej).
7. W każdym przypadku omomierz powinien wskazywać zero. Jeżeli omomierz wskazuje opór, oznacza to, że w okablowaniu występuje przerwa.
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej: audimanual.ru