Номери контактів з'єднувальної колодки блоку керування
Порядок виконання
1. Від'єднайте колодку чорного кольору.
2. Омметр виміряти опір між контактами "1" і "2". Воно має бути приблизно 1 ком. Якщо опір відрізняється від зазначеного, необхідно замінити датчик кута випередження запалювання.
3. Потім виміряти опір між контактами "1" і "3", "2" і "3". Омметр повинен показати нуль в обох випадках. Якщо омметр показує яку-небудь опір, замінити датчик кута випередження запалювання.
4. Зняти оббивку під панеллю приладів праворуч, під якою встановлено блок керування.
5. Від'єднати від блока сполучну колодку та перевірити проводку між колодкою датчика випередження запалення та колодкою блоку управління.
6. Для цього потрібно виміряти опір між контактами "1" і "13", потім між контактами "2" та "12" і, нарешті, між "3" та "28" (див. мал. Номери контактів з'єднувальної колодки блоку керування).
7. У всіх випадках омметр повинен показувати нуль. Якщо омметр показує яку-небудь опір, значить є обрив в проводці.