Spis treści: Zespół dźwigni zmiany biegów ↓ Drążki zmiany biegów ↓
Uwaga: Przed rozpoczęciem zapoznaj się z. Rozdział 31, paragraf 1.
1. Drążek zmiany biegów składa się z dwóch głównych części: zespołu dźwigni zmiany biegów i drążków.
Zespół dźwigni zmiany biegów
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów zgodnie z opisem w Rozdział 31.
3. Odkręć przycisk dźwigni, usuń pierścień zabezpieczający, wyjmij sprężynę z dźwigni.
4. We wcześniejszych wersjach należy zaznaczyć położenie płytki blokującej względem płytki pokrywy, odkręcić cztery śruby i oddzielić płytkę blokującą. Nie rozmontowuj dolnego łożyska, chyba że jest to konieczne. Wypchnij gumową prowadnicę z podstawy dźwigni, rozsuń plastikowe ramki i wyjmij dźwignię zmiany biegów, górną i dolną półkulę. W późniejszych wersjach konieczne będzie wycięcie nacięcia wokół dolnego łożyska, zanim będzie można zdjąć gumową prowadnicę pierścienia.
5. Podczas montażu należy nasmarować wszystkie powierzchnie trące specjalnym smarem AOS 126 000 05.
6. Podczas montażu prowadnicy gumowej należy umieścić ją węższym końcem skierowanym do góry i wsunąć obie ramki. Naciśnij dolną półkulę, następnie sprężynę i na końcu górną półkulę.
7. Przesuń gumowy pierścień w dół dźwigni lub, w późniejszych wersjach, tylnego popychacza. W późniejszych wersjach zamontuj pierścień metalowy i zabezpiecz zespół.
8. Zamontuj płytki blokujące, płytkę osłonową i podstawę wahacza, wyrównując je z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
9. Zamontuj sprężynę, pierścień osadczy, a następnie przykręć przycisk zmiany biegów.
10. Zamontuj dźwignię zmiany biegów zgodnie z opisem Rozdział 31.
Drążki zmiany biegów
11. Aby zdemontować przedni drążek zmiany biegów, należy odłączyć sworzeń kulowy drążka regulacyjnego od drążka zmiany biegów i odłączyć drążek od dźwigni zmiany biegów. Poluzuj zacisk, odłącz przedni drążek od tylnego drążka zmiany biegów (zdjęcie) i wyjmij go spod samochodu. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
12. Aby zdemontować drążek zmiany biegów tylnych, zdejmij konsolę środkową, odkręć nakrętkę i śrubę mocującą drążek do dźwigni zmiany biegów. Poluzuj zacisk, wyjmij tylny drążek zmiany biegów z przedniego drążka zmiany biegów i unieś drążek do góry, do wnętrza pojazdu. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
13. Aby wyjąć pręt regulacyjny, odłącz go za pomocą końcówki kulowej od przedniego pręta zmiany biegów i szpilek dźwigni zmiany biegów, a następnie wyjmij go spod samochodu. Podczas montażu należy zawsze sprawdzić długość pręta, która powinna wynosić 134 mm.
14. W późniejszych wersjach przedni popychacz można zdemontować poprzez wyjęcie wspornika blokującego w skrzyni biegów oraz śruby zaciskowej i płytki w połączeniu tylnego popychacza. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
15. W późniejszych wersjach tylny popychacz jest usuwany razem z dźwignią zmiany biegów (Rozdział 31).
