Данни за корекция
Аксиална хлабина между крайната повърхност на заключващия пръстен и крайната повърхност на зъбния венец на зъбното колело на синхронизатора (вижте снимка, стр. 79), mm:
- номинален:
- синхронизатор на 1-ва и 2-ра скорости: 1.10-1.70;
- синхронизатор III и IV скорости: 1.35-1.90;
- минимално приемливо (при износване): 0,50.
Аксиалната хлабина на 4-та предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 2,35 mm; 2,38; 2,41; 2,44 и 2,47 мм.
Аксиалната хлабина на пиньона на третата предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 1,50 и 1,60 мм.
Аксиална хлабина на четвъртата предавка на първичния вал, mm: 0,10-0,40. Регулира се чрез избор на дебелината на упорната шайба. Резервните части включват аксиални шайби с дебелина 3,47; 3,57 и 3,67 мм.
Положението на задните лагери на първичния и вторичния вал се регулира чрез избор на дебелината на регулиращите пръстени, монтирани в гнездата на задния капак на скоростната кутия. Резервните части включват регулиращи пръстени с дебелина 1,53 мм; 1,58; 1,63 и 1,68 мм за задния лагер на първичния вал и дебелина от 0,15 до 1,40 мм с интервал от 0,5 мм за задния лагер.
Дълбочината на задвижващото зъбно колело на скоростомера спрямо края на диференциалната кутия, mm: 1,4.
Регулирането на разстоянието между оста на диференциала и крайната повърхност на зъбното колело на главното зъбно колело, което определя контакта на работната повърхност на зъбите на зъбното колело на главното зъбно колело, се извършва чрез регулиране на хлабината между задния лагер на вторичния вал и корпуса на скоростната кутия чрез монтиране на регулиращи пръстени с необходимата дебелина. Резервните части включват пръстени за регулиране на дебелината 0,15; 0,20 и 0,25 mm и от 0,30 до 1,20 mm с интервал от 0,10 mm.
Регулирането на предварителното натоварване на лагера на диференциала и страничната хлабина между зъбите на главното зъбно колело се извършва чрез монтиране на регулиращи пръстени между лагера на диференциала и корпуса на съединителя. Лагерите на диференциала трябва да се монтират с предварително натоварване от 0,40 mm.
Резервните части включват регулиращи пръстени с дебелина 0,15 и 1,20 mm и дебелина от 0,20 до 1,00 mm с интервал от 0,10 mm.
Предавателни числа
| Излъчване | Предавателни числа |
| I | 3,454 |
| II | 1,789 |
| III | 1,064 |
| IV | 0,702 |
| Обратно | 3,166 |
| Основна предавка | 4,111 |
Масло за скоростна кутия
Капацитет за пълнене на корпуса на скоростната кутия, л: 1,7.
Използвано масло: хипоидно масло GL 4 (MIL-L 2105); SAE 80 или SAE 80W90.
Коментари на посетители