1. Grosimea plăcuțelor de frână cu tambur din spate poate fi verificată fără a scoate tamburele de frână. Scoateți dopul de cauciuc care este situat deasupra intrării cablului frânei de mână de pe scutul frânei cu tambur (fotografie). Verificați grosimea materialului de frecare rămas pe saboți de frână. Dacă se apropie de minimul dat în Specificații, efectuați o verificare mai completă prin îndepărtarea tamburului de frână.
2. Blocați roțile din față, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturile de osie. Scoateți roțile din spate, eliberați frâna de parcare.
3. Scoateți capacul din centrul tamburului de frână.
4. Scoateți știftul, îndepărtați inelul de blocare.
5. Deșurubați piulița, scoateți șaiba de presiune.
6. Scoateți tamburul de frână, asigurați-vă că rulmentul exterior al roții nu cade. Dacă tamburul de frână este blocat pe saboți, introduceți o șurubelniță mică prin orificiul șurubului roții și apăsați pe pană.
7. Observați poziția saboților de frână și a arcurilor (fotografie).
8. Folosiți un clește pentru a apăsa capacele suportului arcului, rotiți-le cu 90°și îndepărtați-le împreună cu arcurile (fotografie).
9. Deconectați arcul de retur inferior de la pantofi (fotografie).
10. Separați baza saboților de ancora, apoi eliberați partea superioară a cilindrului de frână de lucru și întoarceți până când apare spatele saboților.
11. Deconectați cablul frânei de mână, apoi prindeți baza pantofilor într-o menghină.
12. Deconectați arcul de retur superior și arcul de pană.
13. Separați sabotul de frână secundar de sabotul de frână principal și tija de împingere.
14. Deconectați arcul de tensionare și scoateți tija de împingere de pe sabotul de frână primar, împreună cu pana.
15. Curăţaţi tamburul de frână, saboţii de frână şi scutul de praf. Curățați tamburul de rugină.
16. Măsurați grosimea căptușelii saboților de frână. Dacă este uzată la valoarea minimă specificată, înlocuiți toți cei patru saboți de frână din spate.
17. Curăţaţi scutul frânei cu tambur. Dacă există semne de pierdere a lubrifierii de la rulmenții butucului, simeringul trebuie înlocuit, ghidat de Secțiunea 10. Dacă lichidul de frână se scurge din cilindrul de frână care funcționează, acesta trebuie reparat sau înlocuit așa cum este descris în Capitolul 8. Nu atingeți pedala de frână în timp ce saboții de frână sunt scoși. Fixați pistoanele cilindrului de frână de lucru cu o bandă elastică.
18. Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale manetei frânei de parcare și ale tijei de împingere.
19. Prindeți tija de împingere într-o menghină, apoi glisați arcul de tensionare peste tija de împingere și sabotul principal și așezați fanta de pantof pe tija de împingere.
20. Instalați o pană între pantof și tija de împingere.
21. Poziționați maneta frânei de parcare pe sabotul de frână secundar în tija de împingere, instalați arcul de retur superior.
22. Conectați cablul frânei de mână la maneta frânei de mână, ridicați pantofii. Poziționați partea superioară a saboților pe pistoanele cilindrului de frână de lucru (fotografie).
23. Instalați arcul de retur inferior pe pantofi, apoi ridicați baza pe ancoră.
24. Instalați arcul pe pană și sabotul principal.
25. Instalați arcurile și capacele de reținere.
26. Împingeți pana în sus pentru a crea un spațiu maxim pentru încălțăminte.
27. Instalați tamburul de frână, reglați rulmenții roții așa cum este descris în Secțiunea 10.
28. Apăsaţi pedala de frână o dată pentru a regla frânele din spate.
29. Repetați procedura pentru frâna spate rămasă, apoi coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor