Klasyczny 5-cylindrowy silnik o mocy 98 kW i układzie wtryskowym KE-III-JETRONIC. Liczby wskazują:
1 - filtr paliwa;
2 - cofnięcie bieguna dodatniego w celu ułatwienia rozruchu;
3 - cewka zapłonowa ze stopniem wyjściowym;
4 - rozdzielacz zapłonu;
5 — główny cylinder hamulcowy;
6 — zbiornik hydraulicznego napędu hamulca;
7 - nośnik dodatkowego przekaźnika I;
8 - czynnik chłodniczy - zbiornik wyrównawczy;
9 - zbiornik na wodę do mycia dysku;
10 - odbiornik płynu do układu hydraulicznego mechanizmu kierowniczego ze wzmacniaczem;
11 - urządzenie przeciwblokujące bloku hydraulicznego;
12 - pompa wspomagania kierownicy;
13 - wskaźnik poziomu oleju;
14 - pompa próżniowa wspomagania hamulców;
15 - szyjka wlewu oleju (olej silnikowy);
16 - zawór (zawór) do pustej stabilizacji ruchu;
17 - korektor składu mieszanki palnej;
18 - regulator ciśnienia wtrysku (rozpylający);
19 - obudowa filtra powietrza.
Komentarze gości