Kolejność wykonania
1. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy po skręcie kierownica automatycznie wraca do pozycji na wprost. W takim przypadku kierownica nie powinna mieć zauważalnego luzu.
2. Wyreguluj mechanizm kierowniczy za pomocą śruby regulacyjnej. Regulację należy przeprowadzić, gdy pojazd stoi na ziemi z przednimi kołami ustawionymi na wprost.
3. Ostrożnie dokręć śrubę regulacyjną o 20°. Jeśli podczas jazdy próbnej kierownica nie wraca automatycznie do pierwotnego położenia przy wychodzeniu z zakrętu, należy lekko poluzować śrubę regulacyjną. Jeśli na kierownicy jest dużo luzu, lekko dokręć śrubę regulacyjną.
Komentarze gości