Ima li uopće iskrenja može se ustanoviti jednostavnim testom visokog napona.
Detaljan vizualni pregled često može otkriti uzrok kvara.
Jesu li svi spojevi žica i kontakti utikača čvrsto postavljeni u zavojnicu (transformator) paljenja, razdjelnika ili u montažnom bloku.
Je li jedan kontakt labav u višepolnom utikaču?
Ima li smolaste mase na svitku paljenja ili dijelu svitka paljenja na transformatoru. U ovom slučaju je oštećen.
Ima li znakova oštećenja na poklopcu razdjelnika. Prije svega, obratite pozornost na njegovu unutarnju stranu.
Jesu li svi dijelovi sustava paljenja čisti i suhi.
Mokra prljavština može uzrokovati curenje napona.
Osim toga, provjerite čvrstoću visokonaponskih žica i oštećenje izolacije.
Elektronički sustavi paljenja vrlo su osjetljivi na iskre i struje curenja zbog svojih visokih napona.
Zadnji korak je provjeriti paljenje.
Tek sada provjerite indukcijski svitak/transformator i Hallov senzor.
Pažnja. Priključujte i odspajajte upravljačke i mjerne uređaje samo kada je kontakt isključen.
Ima li visokog napona?
Odmah na početku treba provjeriti da li sustav paljenja uopće iskri.
Skinite svjećicu, odvrnite svjećicu.
Ponovno stavite svjećicu na svjećicu i ovako je stavite na blok motora. ostvariti dobar kontakt s tlom. Još je bolje spojiti navojni dio svjećice s pomoćnom žicom na motor.
Neka pomoćnik okrene motor sa starterom.
Ako snažne iskre preskaču između elektroda svjećice, tada je prisutan visok napon, ali postavka vremena paljenja može biti povrijeđena.
Ako nema iskri, morate provjeriti svijeće drugih cilindara.
Ako u ovom slučaju nema iskri, morate u potpunosti provjeriti sustav paljenja.
Komentari posjetitelja