Cuprins: Capace pentru transmisie cu lanț ↓ Demontare și instalare capacelor… ↓ Demontare și instalare capacului… ↓ Acționare cu lanț a arborelui cu came ↓ Demontare și instalare lanțurilor de… ↓ Lanțul de distribuție ↓ Demontare și instalare acționării cu… ↓ Lanț de transmisie atașament ↓ Arbore de echilibru ↓ Demontare și instalare arborelui de… ↓
Capace pentru transmisie cu lanț
1. Șurub: înlocuire. 2. Simering arbore cotit, partea cutiei de viteze. 3. Șurub: înlocuire. 4. Bucșon de ghidare: 2 buc. 5. Șurub cap filetat. 6. Garnitură chiulasă stânga. 7. Capac lanț distribuție stânga. 8. Suport: pentru cablaj. 9. Șurub: înlocuiți. 10. Coborâți capacul lanțului de transmisie. 11. Garnituri: înlocuiți. 12. Șurub. 13. Suport conector. 14. Șurub: înlocuiți. 15. Capac lanț de distribuție dreapta. 16. Garnitură chiulasă dreapta. 17. Manșon de ghidare: 2 buc. 18. Șurub. 19. Senzor de turație a motorului "G28". 20. Șurub.
Capacul lanțului de distribuție stânga - ultimul și cuplul de strângere a șuruburilor
Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Strângeți șuruburile în 2 etape, în secvența indicată:
| Pas | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "1...8" | 5 Nm |
| 2 | "1...8" | rotire cu 90° |
Capacul lanțului de distribuție dreapta - ultimul și cuplul de strângere a șuruburilor
Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Strângeți șuruburile în 2 etape, în secvența indicată.
| Pas | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "1...8" | 5 Nm |
| 2 | "1...8" | rotire cu 90° |
Capacul inferior al lanțului de transmisie - cuplul și secvența de strângere a șuruburilor
Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Strângeți șuruburile în 8 etape, după cum urmează.
| Pas | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "săgeată" | 3 Nm |
| 2 | "1...10" | transversal 3 Nm |
| 3 | "1, 2, 4, 5, 7" și "săgeți" | rotire cu 90° |
| 4 | "8, 9, 10" | 8 Nm |
| 5 | "8, 9, 10" | rotire cu 90° |
| 6 | "3" | 16 Nm |
| 7 | "6" | 20 Nm |
| 8 | "6" | rotire cu 90° |
Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție stânga și dreapta
În timpul instalării, toate colierele de cablu trebuie plasate în locațiile lor originale. Scoateți capacul motorului din spate "2" în sus. Scoateți supapa combinată de aer secundar corespunzătoare.
Capacul lanțului de distribuție stânga: Scoateți șuruburile "1" și puneți suportul cu conectorii deoparte. "Poz. 2, 3" nu sunt luate în considerare.
Scoateți șuruburile "1...8". Slăbiți cu grijă și scoateți capacul lanțului de distribuție stânga din zona de lipire.
Capacul lanțului de distribuție dreapta: Eliberați combustibilul. furtunul "1" și furtunul "2" la absorbitorul de cărbune activ de pe conducta de aer. Scoateți furtunul de aspirație "3" de la racordul conductei de aer. Scoateți furtunul conductei de aer slăbind clema furtunului "4" și deschizând clemele "săgeată".
Deșurubați șuruburile "3" și puneți suportul cu conectori deoparte. "Poz. 1, 2" nu sunt luate în considerare.
Deșurubați șuruburile "1...8". Separați și scoateți cu grijă capacul lanțului de transmisie din dreapta din zona de lipire.
Instalare
Șuruburile strânse cu unghiul de strângere trebuie înlocuite; Înlocuiți garnitura. inele. Îndepărtați vechiul material de etanșare de pe suprafețele de contact. Acoperiți piesele expuse ale motorului. Îndepărtați orice urmă de etanșare de pe capacele lanțului de distribuție, blocul cilindrilor și chiulasa, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele de etanșare de ulei și grăsime. Respectați data de expirare a materialului de etanșare. Tăiați vârful tubului de-a lungul marcajului frontal (diametrul deschiderii aprox. 2 mm). Risc de blocare a canalelor sistemului. lubrifiere atunci când există exces de material de etanșare. Cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros decât dimensiunea specificată. Aplicați o picătură de etanșant în formă de "săgeată" pe suprafața curată de așezare a capacului lanțului de distribuție din stânga, așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2,5 mm. Capacele lanțului de distribuție trebuie instalate în termen de 5 minute de la aplicarea etanșantului.
Introduceți capacul lanțului de distribuție din stânga și strângeți șuruburile. Aplicați o picătură de etanșant în formă de "săgeată" pe suprafața curată de așezare a capacului drept
lanțul de transmisie așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2,5 mm. Introduceți capacul lanțului de distribuție din dreapta și strângeți șuruburile. Instalarea în ordine inversă. Pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Instalați supapa combinată de aer secundar.
Demontare și instalare capacului inferior al lanțului de distribuție
Cutia de viteze a fost demontată. Uleiul a fost golit. Urmați instrucțiunile atunci când deconectați bornele bateriei. Opriți contactul și scoateți cheia din comutatorul de aprindere. Deconectați firul de împământare "2" de la borna bateriei. Scoateți discul acționat. Scoateți capacele de protecție ale lanțului arborelui cu came din stânga și din dreapta. Scoateți carcasa filtrului de ulei.
Scoateți generatorul.
Deconectați conectorul electric al demarorului "3", mutați blocatorul înapoi și apăsați opritorul în jos. Deșurubați piulița "2" a firului electric și scoateți demarorul. "Poz. 1, 4" nu se iau în considerare.
Slăbiți șuruburile "săgeată". Slăbiți șuruburile "1...10" în cruce și deșurubați-le. Separați și scoateți cu grijă capacele inferioare ale lanțului de transmisie din zona de lipire. Apăsați garnitura arborelui cotit din partea cutiei de viteze în afara capacului inferior al lanțului de distribuție.
Instala
Înlocuiți garniturile, inelele O și etanșările. inele O. Scoateți bucșa montată superioară dreaptă din blocul cilindrilor. Piliți marginile bucșelor de centrare așa cum se arată în figură. Dimensiunea "x" = 6,5 mm. Dimensiunea "y" = 8 mm. Instalați bucșa pe blocul cilindrilor astfel încât partea prelucrată să fie orientată în sus. Această înclinare facilitează instalarea capacului inferior al transmisiei cu lanț atunci când blocul cilindrilor este instalat.
Îndepărtați orice urmă de etanșare de pe capacul lanțului de distribuție, blocul cilindrilor și chiulasa, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele de etanșare de ulei și grăsime. Înainte de asamblarea cutiei de viteze, curățați găurile filetate ale unității de putere din blocul cilindrilor cu un robinet. Curățați găurile în formă de "săgeată" din garniturile chiulasei de vechiul material de etanșare. Când chiulasa este instalată, găurile din garnitura acesteia sunt vizibile doar pe jumătate.
Risc de deteriorare a garniturii chiulasei. Îndoiți ușor capetele garniturii chiulasei, nu le răsuciți. O garnitură de chiulasă spartă trebuie înlocuită. Îndoiți ușor capetele garniturii chiulasei în jos, suficient cât să permiteți curățarea suprafeței de etanșare superioare a garniturii și a chiulasei. Curățați partea superioară și inferioară a garniturii chiulasei de ulei și grăsime.
Tăiați vârful tubului de-a lungul marcajului frontal (diametrul deschiderii aprox. 2 mm). Materialul de etanșare trebuie aplicat pe mai multe zone ale motorului, așa cum este descris mai jos. Aplicați pe suprafețele de așezare de sus și de jos ale garniturilor de chiulasă un strat subțire de etanșant, pentru aceasta îndoiți din nou ușor garniturile în jos "săgeți". Pentru aplicarea etanșantului pe suprafața dintre chiulasă și garnitură folosiți un obiect plat: de exemplu un calibru cu lame. Umpleți găurile curățate marcate cu "săgeată" din garniturile chiulasei cu agent de etanșare. Aplicați corzi de agent de etanșare "1...4" pe suprafețele curate de așezare ale capacului inferior al lanțului de distribuție, așa cum se arată în figură. Șanțul suprafeței de așezare trebuie umplut cu material de etanșare. Cordoanele de etanșare trebuie să iasă cu 1,5–2,0 mm deasupra suprafeței de așezare. Aplicați cordoanul "2" de etanșare așa cum se arată în figură, chiar dacă canelura este întreruptă. Capacul lanțului de distribuție trebuie instalat în termen de 5 minute de la aplicarea materialului de etanșare. Introduceți garniturile "săgeată" în canelurile capacului inferior al lanțurilor de transmisie. Instalați capacul inferior al lanțului, poziționându-l diagonal de jos în sus, pe suprafața de contact dintre blocul cilindrilor și chiulasa. Aveți grijă să nu deteriorați garniturile chiulasei în timpul instalării. Strângeți șuruburile capacului inferior al lanțului.
Instalarea în ordine inversă. Instalați garnitura de etanșare a arborelui cotit pe partea cutiei de viteze. Instalați demarorul și generatorul. Instalați carcasa filtrului de ulei. Montați apărătorile lanțului de distribuție în stânga și în dreapta. Instalați discul slave. Umpleți cu ulei și verificați nivelul acestuia.
Acționare cu lanț a arborelui cu came
Lanțul de distribuție al arborelui cu came stânga
1/2. Șurub: înlocuiți; 80 Nm + rotiți încă 90°. 3. Pinionul arborelui cu came de evacuare. 4. Schimbător de fază arbore cu came de admisie: marcat "Admisie". 5. Lanț de antrenare arbore cu came stânga: marcați direcția de rotație pentru montarea inversă, scoateți lanțul de pe arborii cu came. 6. Șurub: 9 Nm. 7. Ruletă. 8. Întinzător lanț arbore cu came stânga. 9. Placă de susținere a pinionului de acționare. 10. Șurub: înlocuiți; 8 Nm + rotiți încă cu 45°. 11. Pinionul lanțului de distribuție stânga al arborelui cu came. 12. Știfturi de susținere a pinionului de antrenare: pentru lanțul de antrenare al arborelui cu came din stânga. 13. Șuruburi.
Lanțul de distribuție al arborelui cu came dreapta
1. Șurub: înlocuiți; 80 Nm + rotiți încă 90°. 2. Pinionul arborelui cu came de evacuare. 3. Șurub: înlocuiți; 80 Nm + 90° suplimentar. 4. Schimbător de fază arbore cu came de admisie: marcat "Admisie". 5. Șurub. 6. Știfturi de susținere a pinionului de antrenare: pentru lanțul de antrenare a arborelui cu came în dreapta, design asimetric. 7. Pinion de antrenare pentru lanțul de transmisie al arborelui cu came din dreapta. 8. Lanț de distribuție arbore cu came dreapta: Marcați direcția de rotație pentru instalarea inversă, scoateți lanțul de pe arborii cu came. 9. Șaibă de siguranță axială a pinionului lanțului de distribuție: pentru lanțul de distribuție al arborelui cu came dreapta, design asimetric. 10. Întinzător lanț de distribuție arbore cu came dreapta. 11. Ruletă. 12. Șurub: 9 Nm.
Scoaterea lanțurilor de la arborii cu came
Următoarea descriere presupune că lanțurile de distribuție ale arborelui cu came rămân pe motor. Dacă se efectuează lucrări doar la una dintre chiulase, atunci nu este necesară îndepărtarea capacului lanțului de distribuție al celeilalte chiulase. Scoateți capacul corespunzător al lanțului de distribuție. Scoateți capacul chiulasei corespunzător. Scoateți cureaua poli-V de la întinzător și detensionați întinzătorul. Instalați dispozitivul de extracție și colectare a uleiului VAG 1782 sub motor. Scoateți șuruburile cu săgeți și legați răcitorul de ulei al motorului în lateral cu furtunurile de răcire 1 și 2 conectate.
Deșurubați șuruburile "săgeată" care fixează compresorul de aer condiționat. Scoateți compresorul de aer condiționat cu țevile conectate din suport și legați-l de lonjeronul lateral stâng. "Poz. 1" nu trebuie luat în considerare.
Introduceți știfturile de ghidare ale adaptorului "T40058" așa cum se arată mai jos: diametrul mare "săgeata 1" este orientat spre motor, iar diametrul mic "săgeata 2" este orientat spre adaptor.
Dacă este necesar, îndepărtați capacul fonoabsorbant frontal "1". Rotiți arborele cotit folosind adaptorul "T40058" și o cheie tubulară îndoită în direcția de rotație a motorului "săgeată" până la "TDC".
Găurile filetate "săgeți" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus.
Dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" montați pe ambele chiulase și strângeți cu un moment de 25 Nm "săgeți". În figură este reprezentată chiulasa stângă.
Deșurubați dopul filetat "săgeată" al marcajului "TDC" al arborelui cotit de la blocul cilindrilor.
Înșurubați șurubul de fixare "T40069" în orificiu cu un cuplu de 20 Nm; dacă este necesar, pentru a centra complet șurubul, rotiți ușor arborele cotit "1" în ambele direcții.
Întinzătoarele lanțului arborelui cu came sunt echipate cu un amortizor de ulei, așadar aplicați presiune asupra lor treptat, cu o forță uniformă. Deplasați bara glisantă a întinzătorului lanțului arborelui cu came stânga cu șurubelnița "1" spre interior până când se oprește și fixați întinzătorul cu clema "T40071".
Deplasați bara glisantă a întinzătorului lanțului arborelui cu came din dreapta cu șurubelnița "1" spre interior până când se oprește și fixați întinzătorul cu încuietoarea "T40071".
Risc de deteriorare a arborilor cu came. Pentru a slăbi șuruburile schimbătorului de fază sau pinionul arborelui cu came, nu folosiți niciodată unealta de blocare a arborelui cu came "T40133" ca și contra-suport. Pentru a fixa schimbătorul de fază corespunzător, instalați contra-suportul "T10172" cu știftul "T10172/2" și deșurubați-l cu atașamentul "T10035". Ignorați "Poz. 1" și "săgeata".
Pentru a fixa pinionul corespunzător, instalați cheia sub cele 2 orificii "3212" și deșurubați șurubul cu cheia tubulară "T10035". Ignorați "Poz. 1" și "săgeata".
Marcu Mont. poziția schimbătorului de fază și a pinionului arborelui cu came pentru reinstalare. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din stânga și scoateți schimbătorul de fază și pinionul arborelui cu came.
Marcu Mont. poziția schimbătorului de fază și a pinionului arborelui cu came pentru reinstalare. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din dreapta și scoateți schimbătorul de fază și pinionul arborelui cu came.
Instala
Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Transmisia cu lanț este instalată. Arborele cotit "1" este fixat în poziția "TDC" folosind șurubul de blocare "T40069".
Fixați arborii cu came la ambele chiulase cu dispozitivul de fixare a arborilor cu came "T40133" în poziția "PMS" "săgeți" (25 Nm). În figură este reprezentată chiulasa stângă.
Pinioanele arborelui cu came trebuie instalate numai în următoarea ordine. Instalați pinioanele arborelui cu came conform marcajelor făcute în timpul demontării. Când instalați un asterisc să acorde o atenție pentru a capătului pe stele a intrat în orificiile de pe arbori de distribuție "săgeți".
Rotiți pinionul pe arborele cu came până la opritor în sens invers acelor de ceasornic "săgeată".
Marcajul "1" ar trebui să fie amplasat vizavi de fereastra de instalare "2".
Schimbătorii de fază trebuie instalați numai în următoarea ordine. Instalați schimbătorul de fază conform marcajelor făcute în timpul demontării. Șanțul "1" din schimbătorul de fază trebuie să fie amplasat vizavi de fereastra de instalare "2".
Montați lanțul de transmisie stânga pe pinionul de acționare, schimbătorul de fază și pinionul arborelui cu came și strângeți lejer șuruburile "1" și "2". Schimbătorul de fază și pinionul de acționare al lanțului arborelui cu came pot fi rotite în continuare pe arborele cu came; acestea nu trebuie să fie deformate. Scoateți știftul de blocare "T40071". Instalați schimbătorul de fază pe chiulasa din dreapta, conform marcajelor făcute în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie din dreapta pe pinionul de acționare, schimbătorul de fază și pinionul arborelui cu came și strângeți lejer șuruburile "1" și "2". Schimbătorul de fază și pinionul de acționare al lanțului arborelui cu came pot fi rotite în continuare pe arborele cu came; acestea nu trebuie să fie deformate. Scoateți știftul de blocare "T40071". Instalați cheia cu 2 orificii "3212" pe pinionul arborelui cu came de evacuare din dreapta. Al doilea mecanic trebuie să mențină pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came apăsând pinionul în direcția săgeții. Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce pinionul lanțului arborelui cu came este încă pretensionat.
| Pas | Șurub | Cuplu de strângere |
| 1 | Arbore cu came de evacuare 80 Nm | |
| 1 | "1" | Arborele cu came de admisie 80 Nm |
Așezați contra-suportul "T10172" cu știftul "T10172/2" pe schimbătorul de fază al arborelui cu came de admisie stânga. Al doilea mecanic trebuie să mențină pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came apăsând contra-suportul în direcția săgeții. Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce schimbătorul de fază este încă pretensionat.
| Pas | Șurub | Cuplu de strângere |
| 1 | Arbore cu came de evacuare 80 Nm | |
| 1 | "1" | Arborele cu came de admisie 80 Nm |
Strângeți șuruburile schimbătorului de fază și pinionul lanțului arborelui cu came de pe chiulasa din stânga după cum urmează.
| Pas | Șurub | Cuplu de strângere |
| 2 | "1" | Către arborele cu came de evacuare în ultimul moment |
| 2 | "2" | Către arborele cu came de admisie în ultimul moment |
Strângeți șuruburile schimbătorului de fază și pinionul lanțului arborelui cu came de pe chiulasa din dreapta după cum urmează.
| Pas | Șurub | Cuplu de strângere |
| 2 | "1" | Către arborele cu came de admisie în ultimul moment |
| 2 | "2" | Către arborele cu came de evacuare în ultimul moment |
Îndepărtați dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" de pe ambele chiulase "săgeți". În figură este reprezentată chiulasa stângă. Deșurubați șurubul de fixare "T40069". Rotiți arborele cotit cu ajutorul adaptorului "T40058" și al cheii tubulare curbate cu 2 rotații în direcția de rotație a motorului "săgeată", pentru ca arborele cotit să revină în poziția "PMS". Dacă arborele cotit a trecut de "PMS", atunci acesta trebuie rotit înapoi cu 30° și adus din nou în "PMS".
Găurile filetate "săgeți" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus. Dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" montați pe ambele chiulase și strângeți cu un moment de 25 Nm "săgeți". Șurubul de fixare "T40069" înșurubați direct în orificiu. Șurubul de fixare "T40069" trebuie să se potrivească în orificiul de pe arborele cotit "1", altfel repetați reglarea. Scoateți blocatoarele arborelui cu came de la ambele chiulase. Scoateți șurubul de blocare.
Instalarea în ordine inversă. Înșurubați dopul filetat pentru marcajul TDC de pe arborele cotit. Instalați compresorul de aer condiționat. Instalați răcitorul de ulei al motorului. Instalați izolație fonică. Instalați cureaua politrapezoidă. Montați capacele chiulasei. Montați apărătorile lanțului de distribuție în stânga și în dreapta.
Demontare și instalare lanțurilor de transmisie a arborelui cu came
Cutia de viteze este demontată. Scoateți capacul inferior al lanțurilor de transmisie. Scoateți capacele chiulasei. Scoateți lanțul de transmisie corespunzător de la arborii cu came. Risc de defecțiune din cauza mersului invers al lanțului de transmisie a arborelui cu came deja utilizat. Pentru reasamblare, marcați direcția de deplasare a lanțurilor de transmisie stânga și dreapta cu o săgeată, folosind vopsea pentru aceasta. Nu zgâriați lanțurile de distribuție ale arborelui cu came cu un perforator sau unelte similare. Scoateți știftul de blocare "T40071" și scoateți lanțul de transmisie din stânga.
Deșurubați șuruburile "1" și "2" și scoateți întinzătorul de lanț din dreapta.
Apăsați glisorul întinzătorului lanțului de transmisie în direcția săgeții și fixați întinzătorul cu știftul de blocare "T40071". Scoateți șurubul "1" al pinionului de acționare. Scoateți pinionul de antrenare cu știftul de susținere și trageți în sus lanțul de antrenare al arborelui cu came din dreapta.
Instala
Dacă actuatorul întinzătorului de lanț a fost demontat în timpul asamblării, instalați-l în poziția corectă: orificiul din partea inferioară a carcasei este îndreptat spre întinzătorul de lanț, iar pistonul este îndreptat spre bara întinzătorului. Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar. Instalați lanțul de transmisie al arborelui cu came în stânga, conform marcajelor făcute în timpul demontării. așa cum se arată în figură. Apăsați glisorul întinzătorului lanțului de distribuție în jos, pe partea stângă, și fixați-l cu știftul de blocare T40071. Traseul lanțului arborelui cu came în sus, spre chiulasă, acordând atenție marcajelor făcute în timpul demontării. Instalați pinionul de acționare. Strângeți șurubul carcasei rulmentului "1". Scoateți știftul de blocare "T40071". Ignorați "săgeata". Introduceți întinzătorul de lanț în chiulasa din dreapta și instalați lanțul de antrenare a arborelui cu came. Strângeți șuruburile "1" și "2". Instalarea se face în ordine inversă. Instalați lanțurile de transmisie pe arborii cu came. Instalați capacul inferior al lanțului de transmisie.
Lanțul de distribuție
1. Bara de amortizare. 2. Șurub: înlocuiți; 10 Nm + strângere la 90°. 3. Șuruburi: înlocuiți; 5 Nm + rotiți încă o dată cu +60°. 4. Acționați știfturile de susținere a pinionului. 5. Pinion de transmisie al lanțului de transmisie stâng. 6. Șurub: înlocuiți; 10 Nm + 90° suplimentar. 7. Lanț de distribuție: Marcați sensul de rotație pentru reinstalare. 8. Șurub: înlocuiți; 10 Nm + rotiți încă cu 90°. 9. Șină de ghidare. 10. Șurub: înlocuiți; 8 Nm + 45° suplimentar. 11. Placă de susținere a pinionului de acționare: pentru lanțul de distribuție al arborelui cu came pe dreapta, design asimetric. 12. Pinion de transmisie al lanțului de transmisie din dreapta. 13. Garnitură de blocare axială a arborelui cotit: design asimetric. 14. Știfturi de susținere a pinionului de acționare: design asimetric. 15. Șurub: 30 Nm + strângere la 90°. 16. Garnitură: înlocuire. 17. Întinzător lanț. 18. Șurub: 9 Nm. 19. Arbore cotit. 20. Șurub: înlocuiți; 10 Nm + rotiți încă cu 90°.
Poziția de montare a carcasei rulmentului pinionului lanțului de transmisie în dreapta
Știfturile de fixare din șuruburile capacului rulmentului "3" ale pinionului de antrenare a arborelui cu came din dreapta trebuie să se potrivească în orificiul din șaiba de fixare "1" și din blocul cilindrilor.
2. Pinion de antrenare pentru lanțul de transmisie al arborelui cu came din dreapta; 4. Șurub.
Demontare și instalare acționării cu lanț a mecanismului de control
Cutia de viteze este demontată. Scoateți capacul inferior al lanțurilor de transmisie. Scoateți lanțurile de la arborii cu came. Scoateți transmisia auxiliară cu lanț. unități. Apăsați cursorul întinzătorului de lanț în direcția săgeții și fixați întinzătorul de lanț cu știftul de blocare T40071. Risc de defecțiune din cauza rotației inverse a unui lanț de transmisie deja utilizat. Pentru reasamblare, marcați direcția lanțului de transmisie cu o săgeată, folosind vopsea pentru aceasta. Nu faceți crestături pe lanțul de transmisie cu un perforator sau unelte similare. Deșurubați șurubul "1" și scoateți bara amortizorului. Deșurubați șuruburile "2" și scoateți întinzătorul de lanț. Scoateți transmisia prin lanț a mecanismului de control.
Instala
Instalarea în ordine inversă. Șuruburile strânse la unghiul de strângere trebuie înlocuite. Instalați lanțul de transmisie al mecanismului de control pe pinioanele de transmisie ale lanțului, folosind marcajele făcute în timpul demontării. Instalați bara de tensionare și strângeți șuruburile "1". Instalați întinzătorul de lanț și strângeți șuruburile "2". Deplasați ghidajul întinzătorului de lanț de transmisie - în direcția săgeții - și scoateți știftul de blocare "T40071". Instalați transmisia auxiliară a lanțului. unități. Instalați lanțurile de transmisie pe arbori cu came. Instalați capacul inferior al lanțului de transmisie.
Lanț de transmisie atașament
1. Arbore cotit. 2. Lanț de transmisie al prizei de putere: marcați sensul de rotație pentru instalarea inversă. 3. Pinion de transmisie al lanțului de ulei. pompa; poziția de montare: partea cu marcajul este orientată spre motor. 4. Șurub: înlocuire: 30 Nm + strângere la 90°. 5. Arc de presiune. 6. Șurub: înlocuiți; 15 Nm + rotiți încă 90°. 7. Pinionul arborelui de echilibrare; poziția de instalare: partea cu marcajul este orientată spre cutia de viteze. 8. Întinzător de lanț: cu bară de ghidare. 9. Șurub: înlocuiți; 10 Nm + rotiți încă cu 45°.
Scoate
Cutia de viteze este demontată. Scoateți capacul inferior al lanțurilor de transmisie. Risc de deteriorare a lanțului de transmisie din cauza filetelor prea lungi. Pentru fixarea cheii "T40049" este permis să folosiți numai șuruburi cu lungimea filetului "a" maxim 22 mm. Dacă sunt disponibile numai șuruburi cu filet lung, atunci sub capul șurubului trebuie așezată o șaibă de ajustare pentru a asigura lungimea filetului de 22 mm.
Instalați cheia "T40049" pe spatele arborelui cotit folosind 2 șuruburi "săgeată".
Deșurubați dopul filetat "săgeată" pentru marcajul "TDC" de pe blocul cilindrilor. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului până la "TDC".
Înșurubați șurubul de fixare "T40069" în orificiu cu un cuplu de 20 Nm; dacă este necesar, pentru a centra complet șurubul, rotiți ușor arborele cotit "1" în ambele direcții.
Apăsați cursorul întinzătorului de lanț în direcția săgeții și fixați întinzătorul de lanț cu știftul de blocare T40071. Risc de defecțiune din cauza rotației inverse a unui lanț de transmisie deja utilizat. Pentru reasamblare, marcați direcția lanțului de transmisie cu o săgeată, folosind vopsea pentru aceasta. Nu faceți crestături pe lanțul de transmisie cu un perforator sau unelte similare. Deșurubați șuruburile "3" și scoateți pinionul arborelui de echilibrare. Deșurubați șuruburile "1" și "2" și scoateți întinzătorul de lanț împreună cu lanțul.
Instala
Arborele cotit "1" este blocat în poziția "PMS" folosind șurubul de blocare "T40069". Instalați întinzătorul de lanț împreună cu lanțul și pinionul arborelui de echilibrare. Fixați arborele de echilibrare cu ajutorul știftului "T40116" în "PMS". Orificiile longitudinale din pinionul arborelui de echilibrare trebuie să fie centrate față de orificiile filetate ale arborelui de echilibrare. Dacă este necesar, mutați lanțul cu un dinte. Strângeți șuruburile întinzătorului lanțului. Înșurubați lejer șuruburile pinionului "1". Pinionul trebuie să se rotească pe arborele de echilibrare, dar nu trebuie să se încline lateral. Pentru a debloca întinzătorul de lanț, scoateți știftul "T40071". Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa "săgeata" șinei de ghidare a lanțului, strângând simultan șuruburile pinionului "1". Scoateți știftul "T40116" de pe arborele de echilibrare.
Instalarea în ordine inversă. Instalați capacul inferior al lanțului de transmisie. Înșurubați dopul filetat pentru marcajul TDC de pe arborele cotit.
Arbore de echilibru
1. Arbore de echilibrare. 2. Șurub: 60 Nm; pentru a slăbi și strânge, folosiți știftul "T40116" ca contra-suport. 3. Contragreutatea pe partea cutiei de viteze: este instalată pe arborele de echilibrare într-o singură poziție. 4. Corp de susținere. 5. Șurub: 13 Nm. 6. Arbore de echilibrare pe partea scripetelui curelei: instalat pe arborele de echilibrare într-o singură poziție. 7. Șurub: 60 Nm; pentru a slăbi și strânge, folosiți știftul "T40116" ca contra-suport.
Demontare și instalare arborelui de echilibrare
Cutia de viteze este demontată. Scoateți garnitura. flanșă pe partea scripetelui curelei. Scoateți capacul inferior al lanțului de distribuție. Scoateți transmisia auxiliară cu lanț. unități. Blocați contragreutatea "1" din spatele motorului folosind știftul "T40116". Deșurubați șurubul "2" și scoateți contragreutatea de pe arborele de echilibrare.
Deșurubați șurubul "2", ținând contragreutatea cu un perforator și scoateți contragreutatea frontală "1" de pe motor de pe arborele de echilibrare.
Slăbiți șuruburile cu săgeată și scoateți scutul de susținere a arborelui de echilibrare. Scoateți arborele de echilibrare din blocul cilindrilor.
Instala
Arborele cotit "1" este fixat în poziția "TDC" folosind șurubul de blocare "T40069". Instalarea se face în ordine inversă. Contragreutățile sunt instalate pe arborele de echilibrare într-o singură poziție. Instalați transmisia auxiliară cu lanț. unități. Instalați capacul inferior al lanțurilor de transmisie. Instalați garnitura. flanșă pe partea scripetelui curelei.
(Textul se bazează pe materiale de pe site: «AUDIMANUAL.ru»)