Demontaż i montaż górnej części wlewu oleju. paleta
Silnik zamontowany jest na pochylni. Zdejmij dolną osłonę łańcucha rozrządu. Wyjmij pompę oleju. Odkręć śruby oznaczone strzałkami i wyjmij separator oleju.
Odkręcić śruby "1...6" górnej części wlewu oleju. patelni. Wyciśnij górną część oleju. paleta z tulejami mocującymi blok cylindrów.
Instalacja
Wymień mankiety i uszczelki. pierścienie. Zakryj otwarte części silnika. Usuń resztki uszczelniacza z miski olejowej i bloku cylindrów, na przykład za pomocą obrotowej szczotki z plastikowym włosiem. Wyczyść powierzchnie siedzeń; nie powinno na nich być oleju ani smaru. Należy przestrzegać terminu ważności uszczelniacza. Odetnij końcówkę rurki wzdłuż przedniego oznaczenia (średnica otworu ok. 1,5 mm). Ryzyko zatkania kanałów systemowych. smarowanie w przypadku nadmiaru uszczelniacza. Warstwa uszczelniacza nie może być grubsza niż przewidziana wielkość. Nanieść warstwę uszczelniacza w kształcie strzałki na czystą powierzchnię przylegania górnej części miski olejowej. paleta jak pokazano na rysunku. Rowki powierzchni siedziska muszą zostać wypełnione uszczelniaczem. Warstwa uszczelniacza powinna wystawać 1,5–2,0 mm ponad powierzchnię uszczelniającą. Po nałożeniu uszczelniacza należy zamontować górną część uszczelki olejowej. paletę przez 5 minut.
Włożyć uszczelkę "1" i pierścień uszczelniający "2" do korpusu wału korbowego.
Zamontuj górną część oleju. paletę i dokręć śruby. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zainstaluj olej. pompa. Zamontuj dolną osłonę łańcucha napędowego.
Sprawdź zawory oleju, separatory oleju
1. Pierścień uszczelniający: wymienić.
2. Zawór bezpieczeństwa ciśnienia oleju: do dostarczania oleju do prawej głowicy cylindra; 20 Nm.
3. Uszczelka: wymienić.
4. Przykryć separatorem oleju: z króćcem. układ odpowietrzania skrzyni korbowej.
5/6. Śruba: 9 Nm.
7. Śruba: 3 Nm.
8. Wąż odpowietrzania skrzyni korbowej silnika; do kolektora dolotowego.
9. Węże systemowe. odpowietrzenie skrzyni korbowej silnika: do pokryw głowic cylindrów.
10. Uszczelka typu O-ring: wymienić.
11. Wąż odpowietrzania skrzyni korbowej silnika: do rury powietrza.
12. Zawór nadmiarowy ciśnienia oleju: do dostarczania oleju do lewej głowicy cylindra; 20 Nm.
13. Pierścień uszczelniający: wymienić.
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: AudiManual.ru