Spis treści: Układ chłodzenia ↓ Schemat podłączenia węża ↓
Układ chłodzenia
Uwaga! Ryzyko oparzenia gorącą parą i gorącym płynem chłodzącym. Gdy silnik jest ciepły, w układzie chłodzenia panuje nadmierne ciśnienie. Aby usunąć nadmiar ciśnienia, należy założyć korek rozprężny na zbiornik wyrównawczy. zbiornik płynu chłodzącego szmatką i ostrożnie go otwórz. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży za pomocą opasek zaciskowych o odpowiedniej normie. Strzałki umieszczone na końcach rur i węży systemu. chłodzenia, muszą być umieszczone naprzeciwko siebie.
Schemat podłączenia węża
Samochody bez niezależnego ogrzewania
Strzałki pokazują kierunek przepływu płynu chłodzącego.
1. Chłodnica: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
2. Pompa wodna.
3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
4. Termostat.
5. Pompa obiegowa płynu chłodzącego "V50": sterowana przekaźnikiem pompy obiegowej "J160".
6. Głowica cylindra do bloku cylindra: po wymianie spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
7. Zawór odcinający płyn chłodzący: sterowany za pomocą zaworu odcinającego płyn chłodzący Climatronic "N422"; zawór odcinający płyn chłodzący Climatronic "N422" sterowany jest przez jednostkę sterującą Climatronic "J255".
8. Otwór wentylacyjny.
9. Wymiennik ciepła nagrzewnicy: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
10. Osłona rozszerzająca. zbiornik.
11. Zbiornik wyrównawczy.
12. Chłodnica oleju: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić ją nowym płynem chłodzącym.
13. Pompa odzysku płynu chłodzącego "V51": wyłącznie dla pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w krajach o gorącym klimacie.
14/15. Zawór zwrotny.
Samochód z niezależnym ogrzewaniem
1. Chłodnica: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
2. Pompa płynu chłodzącego.
3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
4. Termostat.
5. Ogrzewanie autonomiczne: z pompą obiegową "V55".
6. Głowica cylindra do bloku cylindra: po wymianie spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
7. Zawór odcinający czynnik chłodniczy Climatronic "N422": sterowany poprzez jednostkę sterującą Climatronic "J255".
8. Otwór wentylacyjny.
9. Wymiennik ciepła nagrzewnicy: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
10. Osłona rozszerzająca. zbiornik.
11. Zbiornik wyrównawczy.
12. Chłodnica oleju: po wymianie należy spuścić stary płyn chłodzący i napełnić ją nowym płynem chłodzącym.
13. Pompa układu obiegu płynu chłodzącego -V51-: tylko dla pojazdów przeznaczonych do eksploatacji w krajach o gorącym klimacie.
14/15. Zawór zwrotny.
Pompa układu chłodzenia, termostat, osprzęt
1. Śruba: 9 Nm.
2. Śruba: 20 Nm.
3. Koło pasowe napędu paska pompy wodnej.
4. Pompa wody: z uszczelką.
5. Śruba: 9 Nm.
6. Rura przyłączeniowa węża systemowego. chłodzenie.
7/8. Uszczelka: wymienić.
9. Termostat.
10. Śruba: 9 Nm.
Przewody doprowadzające płyn chłodzący
1. Przewód doprowadzający płyn chłodzący, tył: wymontować i zamontować razem z "poz. 17".
2. Śruba: 9 Nm.
3. Pierścień uszczelniający: wymienić.
4. Wąż przyłączeniowy.
5. Śruby: 9 Nm.
6. Przewód doprowadzający płyn chłodzący, przód.
7. Śruby: 9 Nm.
8. Pierścień uszczelniający: wymienić.
9. Zabezpieczający.
10. Czujnik temperatury płynu chłodzącego "G62".
11. Mankiet uszczelniający: wymienić.
12. Wąż układu chłodzenia.
13. Pierścień uszczelniający: wymienić.
14. Pierścień uszczelniający: wymienić.
15. Górna rura doprowadzająca płyn chłodzący.
16. Śruba: 9 Nm.
17. Przewód doprowadzający płyn chłodzący, tył: wymontować i zamontować razem z "poz. 1".
18. Śruba: 9 Nm.
19. Węże wodne.
Grzejnik i wentylator chłodnicy
1. Sterownik wentylatora chłodnicy "J293": w zależności od wersji, oddzielny lub połączony z wentylatorem chłodnicy "V7".
2. Śruba: 4,5 Nm.
3. Śruba: 5 Nm.
4. Rama wentylatora.
5. Wentylator chłodnicy "V7": w zależności od wersji, oddzielny lub podłączony do sterownika wentylatora chłodnicy "J293".
6. Śruba: 3,5 Nm.
7. Podszewka.
8. Podkładka gumowa: do chłodnicy.
9. Wąż układu chłodzenia: aby go wyjąć, należy nacisnąć zacisk i podłączyć do chłodnicy.
10/11. Pierścień uszczelniający: wymienić.
12. Wąż układu chłodzenia: aby go wyjąć, należy nacisnąć zacisk i podłączyć do chłodnicy.
13. Wąż układu chłodzenia: do zbiornika wyrównawczego.
14. Pierścień uszczelniający: wymienić.
15. Chłodnica: po wymianie spuścić stary płyn chłodzący i napełnić go nowym płynem chłodzącym.
16. Śruba blokująca: Odblokuj za pomocą śrubokręta i wyjmij.
17. Odbojnik gumowy.
18. Konsola chłodnicy.
19. Śruba.
20. Pierścień uszczelniający: wymienić.
21. Wąż układu chłodzenia: aby go wyjąć, należy nacisnąć zacisk i podłączyć do chłodnicy.
22. Wentylator chłodnicy 2 "V177": z wyjątkiem sterowania wentylatorem 400W; w zależności od konstrukcji jest on oddzielny lub połączony ze sterownikiem wentylatora chłodnicy.
23. Śruba: 5 Nm.
Podłączanie węża płynu chłodzącego za pomocą złączek rurowych
Usuń starą plombę. pierścień uszczelniający "2" w wężu płynu chłodzącego "3". Zwilżyć nową uszczelkę. pierścień uszczelniający płynu chłodzącego i włożyć do węża płynu chłodzącego. Nałożyć wąż płynu chłodzącego na przewód płynu chłodzącego "1" do zatrzaśnięcia. Kliknij Dodaj. wąż i sprawdź, czy jest prawidłowo zabezpieczony zaciskiem i ostatecznym pociągnięciem.
(Tekst dostarczony przez zasób online AUDIMANUAL)