Sistem de răcire
Atenție! Pericol de arsuri cauzate de aburul fierbinte și lichidul de răcire fierbinte. Când motorul este cald, sistemul de răcire este sub presiune excesivă. Pentru a elibera excesul de presiune, plasați capacul de expansiune peste vasul de expansiune. rezervorul de lichid de răcire cu o cârpă și deschideți-l cu grijă. Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme de furtun de standard corespunzător. Săgeți aplicate la capetele tuburilor și furtunurilor sistemului. răcire, trebuie să fie amplasate opuse unul față de celălalt.
Schema de conectare a furtunului
Mașini fără încălzire independentă
Săgețile indică direcția de curgere a lichidului de răcire.
1. Radiator: după înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
2. Pompă de apă.
3. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
4. Termostat.
5. Pompă de circulație a lichidului de răcire "V50": controlată de releul pompei de circulație "J160".
6. Chiulasa la blocul cilindrilor: după înlocuire, goliți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
7. Supapă de închidere a lichidului de răcire: controlată prin supapa de închidere a lichidului de răcire Climatronic "N422"; supapa de închidere a lichidului de răcire Climatronic "N422" este comandată de unitatea de control Climatronic "J255".
8. Orificiu de ventilație.
9. Schimbător de căldură de încălzire: după înlocuirea se scurge vechi și se toarnă o nouă AȘTEPTARE.
10. Capac de expansiune. rezervor.
11. Vas de expansiune.
12. Radiator de ulei: după înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
13. Pompă de recuperare a lichidului de răcire "V51": numai pentru vehiculele destinate utilizării în țări calde.
14/15. Supapă de sens invers.
Mașină cu încălzire independentă
1. Radiator: după înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
2. Pompă de răcire.
3. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
4. Termostat.
5. Încălzitor autonom: cu pompă de circulație "V55".
6. Chiulasa la blocul cilindrilor: după înlocuire, goliți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
7. Supapă de închidere a lichidului de răcire Climatronic "N422": controlată prin intermediul unității de control Climatronic "J255".
8. Orificiu de ventilație.
9. Schimbător de căldură de încălzire: după înlocuirea se scurge vechi și se toarnă o nouă AȘTEPTARE.
10. Capac de expansiune. rezervor.
11. Vas de expansiune.
12. Răcitor de ulei: după înlocuire, goliți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
13. Pompă pentru sistemul de circulație a lichidului de răcire post-funcționare -V51-: numai pentru vehiculele destinate utilizării în țări calde.
14/15. Supapă de sens invers.
Pompă, termostat, fitinguri pentru sistemul de răcire
1. Șurub: 9 Nm.
2. Șurub: 20 Nm.
3. Rolă de transmisie cu curea pentru pompa de apă.
4. Pompă de apă: cu garnitură.
5. Șurub: 9 Nm.
6. Țeavă de conectare a furtunului sistemului. răcire.
7/8. Garnitură: înlocuiți.
9. Termostat.
10. Șurub: 9 Nm.
Țevi de alimentare cu lichid de răcire
1. Conductă de alimentare cu lichid de răcire, spate: demontați și instalați împreună cu "poz. 17".
2. Șurub: 9 Nm.
3. Garnitură inelară: înlocuiți.
4. Furtun de conectare.
5. Șuruburi: 9 Nm.
6. Conductă de alimentare cu lichid de răcire, față.
7. Șuruburi: 9 Nm.
8. Inel de etanșare: înlocuiți.
9. Reținere.
10. Senzor de temperatură a lichidului de răcire "G62".
11. Manșetă de etanșare: înlocuiți.
12. Furtunul sistemului de răcire.
13. Inel de etanșare: înlocuiți.
14. Garnitură inelară: înlocuiți.
15. Conductă superioară de alimentare cu lichid de răcire.
16. Șurub: 9 Nm.
17. Conductă de alimentare cu lichid de răcire, spate: demontați și instalați împreună cu "poz. 1".
18. Șurub: 9 Nm.
19. Furtunuri de apă.
Radiator și ventilator radiator
1. Unitate de comandă a ventilatorului radiatorului "J293": în funcție de versiune, separată sau conectată la ventilatorul radiatorului "V7".
2. Șurub: 4,5 Nm.
3. Șurub: 5 Nm.
4. Cadru de ventilator.
5. Ventilator radiator "V7": în funcție de versiune, separat sau conectat la unitatea de comandă a ventilatorului radiatorului "J293".
6. Șurub: 3,5 Nm.
7. Căptușeală.
8. Suport de cauciuc: pentru radiator.
9. Furtunul sistemului de răcire: pentru a-l scoate, apăsați clema, conectați-l la radiator.
10/11. Inel de etanșare: înlocuiți.
12. Furtunul sistemului de răcire: pentru a-l scoate, apăsați clema, conectați-l la radiator.
13. Furtunul sistemului de răcire: către vasul de expansiune.
14. Inel de etanșare: înlocuiți.
15. Radiator: după înlocuire, scurgeți lichidul de răcire vechi și umpleți-l cu lichid de răcire nou.
16. Șurubul de blocare: Deblocați cu o șurubelniță și scoateți-l.
17. Tampon de cauciuc.
18. Consolă radiator.
19. Șurub.
20. Inel de etanșare: înlocuiți.
21. Furtunul sistemului de răcire: pentru a-l scoate, apăsați clema, conectați-l la radiator.
22. Ventilator radiator 2 "V177": cu excepția controlului ventilatorului de 400 W; în funcție de model, este separat sau conectat la unitatea de control a ventilatorului radiatorului.
23. Șurub: 5 Nm.
Conectarea furtunului de răcire cu conectorii cu niplu
Scoateți sigiliul vechi. inelul "2" din furtunul de lichid de răcire "3". Umeziți noua garnitură. inelul de lichid de răcire și introduceți-l în furtunul de lichid de răcire. Montați furtunul de lichid de răcire pe tubul de lichid de răcire "1" până la un clic. Apăsați Adăugare. furtunul și verificați dacă este fixat corect cu clema și trageți final.