Transmisie cu lanț — demontarea și instalarea componentelor (Audi A4 B8)

Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție stânga și dreapta

La reinstalare, instalați toate colierele de cablu acolo. unde au fost instalate inițial. Demontați capacul motorului spate -săgețile superioare-. Mașini fără sistem. alimentare cu aer secundar: îndepărtați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Vehicule cu sistem de injecție a aerului secundar: Demontați supapa combinată corespunzătoare de injecție a aerului secundar.

Capacul lanțului de transmisie stânga: Scoateți conectorii electrici "1...4" din suport și puneți-i deoparte. "Săgețile" nu ar trebui luate în considerare. Eliberați firele electrice.



Deșurubați șuruburile "1...8" și scoateți capacul stâng al lanțului de transmisie.



Capacul lanțului de distribuție dreapta: Eliberați combustibilul. linia "1" și firul "2" la absorbitorul de cărbune activ de pe conducta de aer. Scoateți furtunul de aspirație "3" de la racordul conductei de aer. Scoateți tubul conductei de aer slăbind clema "4" și deblocând clemele "săgeată".





Scoateți conectorii electrici "1...4" din suport și puneți-i deoparte. "Săgețile" nu ar trebui luate în considerare.



Deșurubați șuruburile "1...8" și scoateți capacul lanțului de transmisie din dreapta.

Instalare

Îndepărtați orice urmă de etanșare de pe capacele lanțului de distribuție, blocul cilindrilor și chiulasa, de exemplu, folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele de ședere; nu ar trebui să fie ulei sau grăsime pe ele. Respectați data de expirare a materialului de etanșare. Tăiați vârful tubului de-a lungul marcajului frontal (diametrul deschiderii aprox. 2 mm). Risc de blocare a canalelor sistemului. lubrifiere atunci când există exces de material de etanșare. Cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros decât dimensiunea specificată. Aplicați o picătură de etanșant în formă de "săgeată" pe suprafața curată de așezare a capacului lanțului de distribuție din stânga, așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2,5 mm. Capacele lanțului de distribuție trebuie instalate în termen de 5 minute de la aplicarea etanșantului.





Introduceți capacul lanțului de distribuție din stânga și strângeți șuruburile. Aplicați o picătură de etanșant în formă de "săgeată" pe suprafața curată de așezare a capacului lanțului de distribuție din dreapta, așa cum se arată în figură. Grosimea cordonului de etanșare: 2,5 mm. Introduceți capacul lanțului de distribuție din dreapta și strângeți șuruburile. Instalarea în ordine inversă. Fixați toate racordurile furtunurilor cu cleme de furtun de standard corespunzător.

Mașină fără sistem. alimentare cu aer secundar: instalați peretele frontal al cutiei de scurgere a apei. Vehicule cu sistem de injecție a aerului secundar: Instalați o supapă combinată de injecție a aerului secundar.

Acționare cu lanț a arborelui cu came

Lanțul de distribuție al arborelui cu came stânga

Lanțul de distribuție al arborelui cu came dreapta

Scoaterea lanțurilor de la arborii cu came

Următoarea descriere presupune că lanțurile de distribuție ale arborelui cu came rămân pe motor. Scoateți capacul chiulasei corespunzător. Scoateți apărătorile lanțului arborelui cu came din stânga și referința. Scoateți ecranele de izolare fonică "1" și "2".



Autoturisme fără pompă de recuperare a lichidului de răcire "V51": Deșurubați șurubul "1" și piulița "3" și scoateți distanțierul din stânga "2" al cadrului radiatorului.



Instalați un dispozitiv pentru pomparea și colectarea uleiului sub motor. Deșurubați șuruburile "săgeată" și legați radiatorul de ulei cu furtunurile de răcire conectate "1" și "2" în lateral.



Vehicul cu pompa de recirculare a lichidului de răcire "V51": Îndepărtați pompa de post-răcire "V51".

Toate

Introduceți știfturile de ghidare ale adaptorului "T40058" așa cum se arată mai jos: diametrul mare "săgeata 1" orientat spre motor, diametrul mic "săgeata 2" orientat spre adaptor.



Rotiți arborele cardanic folosind adaptorul "T40058" în direcția de rotație a motorului "săgeată" până la "TDC".





Deșurubați dopul filetat "săgeată" pentru marcajul "TDC" de pe blocul cilindrilor.



Când motorul este instalat, orificiul de fixare a arborelui cotit este abia vizibil. Prin urmare, rotiți motorul astfel încât mica crestătură "1" de pe amortizorul de vibrații torsionale din stânga direcției de deplasare din stânga să fie situată opus sudurii cap la cap de pe carcasa "2" dintre blocul cilindrilor și cadrul arborelui cu came. Acest lucru facilitează strângerea șurubului de fixare "T40069". Marcajul de pe amortizorul de vibrații este doar pentru referință. Poziția exactă a marcajului "TDC" poate fi obținută doar prin rotirea șurubului de blocare "T40069".



Găurile filetate "săgeți" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus.





Înșurubați șurubul de fixare "T40069" în orificiu cu un cuplu de 20 Nm; dacă este necesar, pentru a centra complet șurubul, rotiți ușor arborele cotit în ambele direcții.



Dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" montați pe ambele chiulase și strângeți cu un moment de 25 Nm "săgeți". În figură este reprezentată chiulasa stângă.



Folosiți șurubelnița "1" pentru a deplasa bara glisantă a întinzătorului lanțului arborelui cu came din stânga spre interior până când se oprește și fixați întinzătorul cu clema "T40071". Întinzătorul de lanț este echipat cu un amortizor de ulei, așadar aplicați presiunea treptat și uniform.





Folosiți șurubelnița "1" pentru a mișca bara glisantă a întinzătorului de lanț al arborelui cu came din dreapta, rotiți-o spre interior până se oprește și fixați întinzătorul cu clema "T40071". Întinzătorul de lanț este echipat cu un amortizor de ulei, așadar aplicați presiunea treptat și uniform.



Risc de deteriorare a arborelui cu came. Pentru a slăbi șuruburile "1" ale schimbătorului de fază al arborelui cu came, nu utilizați în niciun caz scula de blocare a arborelui cu came "T40133" ca și contra-suport.



Marcu Mont. poziția schimbătorului de fază pentru reinstalare. Pentru a preveni căderea accidentală a pieselor mici în motor prin orificiul din cutia lanțului de transmisie, acoperiți orificiul cu o cârpă curată. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din stânga și scoateți ambele schimbătoare de fază.



Marcu Mont. poziția schimbătorului de fază pentru reinstalare. Deșurubați șuruburile "1" și "2" de pe chiulasa din dreapta și scoateți ambele schimbătoare de fază.

Instalare

Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar. Înlocuiți garnitura. inel de obturare filetat TDC. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanei pistonului. La pornirea arborelui cu came nici un piston la arborele cotit nu trebuie să se afle în "TDC". De acționare cu lanț instalat. Arborele cotit este fixat cu ajutorul șurubului de fixare "T40069" în poziția "PMS". Dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" sunt montate pe ambele chiulase și strânse cu un moment de 25 Nm "săgeți". În figură este reprezentată chiulasa stângă. Regulatorii de fază în cursul următoarelor lucrări de reparație este permis să fie montați numai astfel încât fantele "1" și "4" să fie așezate vizavi de ferestrele de montaj (suprafețe lustruite) "2" și "3".



Instalați schimbătoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa din stânga conform marcajelor făcute în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie stânga pe pinionul de transmisie și pe schimbătorul de fază și strângeți șuruburile "1" și "2". Ambele schimbătoare de fază trebuie să se poată roti pe arborele cu came; nu trebuie să fie deformate. Scoateți știftul de blocare "T40071".



Instalați schimbătoarele de fază ale arborelui cu came pe chiulasa din dreapta conform marcajelor făcute în timpul demontării. Instalați lanțul de transmisie din dreapta pe pinionul de transmisie și pe schimbătorul de fază și strângeți șuruburile "1" și "2". Ambele schimbătoare de fază trebuie să se poată roti pe arborele cu came; nu trebuie să fie deformate. Scoateți știftul de blocare "T40071".



Așezați contra-suportul "T10172" cu știftul "T10172/2" pe schimbătorul de fază al arborelui cu came de admisie stânga. Al doilea mecanic trebuie să mențină pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came apăsând contra-suportul în direcția săgeții. Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce schimbătorul de fază este încă pretensionat.



Montați suportul "T10172" cu știftul "T10172/2" pe schimbătorul de fază al arborelui cu came de evacuare dreapta. Al doilea mecanic trebuie să mențină pretensionarea lanțului de antrenare a arborelui cu came apăsând contra-suportul în direcția săgeții. Strângeți șuruburile după cum urmează, în timp ce schimbătorul de fază este încă pretensionat.



Îndepărtați dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" de pe ambele chiulase "săgeți". În figură este reprezentată chiulasa stângă. Strângeți șuruburile regulatorului de fază pe chiulasa stângă în felul următor.



Strângeți șuruburile schimbătorului de fază de pe chiulasa din dreapta după cum urmează.



Deșurubați șurubul de fixare "T40069". Rotiți arborele cotit cu ajutorul adaptorului "T40058" cu 2 rotații în direcția de rotație a motorului "săgeată", pentru ca arborele cotit să se așeze din nou în poziția "PMS". Dacă din greșeală s-a depășit "PMS", atunci arborele cotit trebuie rotit înapoi cu 30° și adus din nou în "PMS".



Găurile filetate "săgeți" din arborii cu came trebuie să fie îndreptate în sus. Dispozitivele de fixare a arborilor cu came "T40133" montați pe ambele chiulase și strângeți cu un moment de 25 Nm "săgeți". Șurubul de fixare "T40069" înșurubați direct în orificiu. Șurubul de fixare "T40069" trebuie să se potrivească în orificiul de pe arborele cotit "1", altfel repetați reglarea. Scoateți știfturile de blocare a arborelui cu came de pe ambele chiulase. Deșurubați șurubul de blocare "T40069". Reinstalați-l în ordine inversă. Montați apărătorile lanțului de distribuție în stânga și în dreapta. Montați capacele chiulasei. Montați pompa de recirculare a lichidului de răcire "V51". Montați răcitorul de ulei. Instalați distanțierul cadrului radiatorului. Instalarea izolației fonice frontale.

Lanțul de distribuție

Poziția de montare a carcasei rulmentului pinionului lanțului de transmisie în dreapta

Știfturile de fixare din șuruburile capacului rulmentului "3" ale pinionului de antrenare a arborelui cu came din dreapta trebuie să se potrivească în orificiul din șaiba de fixare "1" și din blocul cilindrilor.



[Materialul original se află pe site: audimanual.ru]