Lánchajtás — alkatrészek ki- és beszerelése (Audi A4 B8)

A bal és jobb oldali vezérműlánc-burkolatok eltávolítása és felszerelése

Újratelepítéskor az összes kábelkötegelőt oda kell felszerelni. ahol eredetileg telepítették őket. Szerelje le a hátsó motortér burkolatot - felső nyilak-. Rendszer nélküli autók. másodlagos levegőellátás: távolítsa el a vízelvezető doboz elülső falát. Másodlagos levegőbefecskendező rendszerrel felszerelt járművek: Szerelje le a megfelelő másodlagos levegőbefecskendező kombinált szelepet.

Bal oldali hajtólánc-burkolat: Szerelje le az "1...4" elektromos csatlakozókat a tartóról, és tegye félre. a "nyilakat" nem szabad figyelembe venni. Oldja ki az elektromos vezetékeket.



Csavarja ki az "1...8" csavarokat, és vegye le a hajtólánc bal oldali burkolatát.



Jobb oldali vezérműlánc-burkolat: Engedje ki az üzemanyagot. az "1"-es vonalat és a "2"-es vezetéket a légcsatornán lévő aktív szén abszorberhez. Válasszuk le a "3" jelű vákuumtömlőt a légcsatorna-csatlakozásról. Távolítsa el a légcsatorna csövét a "4"-es bilincs meglazításával és a "nyíl" bilincsek kioldásával.





Vegye ki az "1...4" elektromos csatlakozókat a tartóból, és tegye félre. a "nyilakat" nem szabad figyelembe venni.



Csavarja ki az "1...8" csavarokat, és vegye le a jobb oldali hajtólánc-burkolatot.

Telepítés

Távolítsa el a vezérműlánc-burkolatokról, a hengerblokkról és a hengerfejről a maradék tömítőanyagot például egy műanyag sörtékkel ellátott forgókefe-feltéttel. Tisztítsa meg az ülőfelületeket; nem lehet rajtuk olaj vagy zsír. Figyeljen a tömítőanyag lejárati dátumára. Vágja le a cső végét az elülső jelölés mentén (nyílás átmérője kb. 2 mm). A rendszercsatornák eltömődésének veszélye. kenés, ha felesleges tömítőanyag van. A tömítőanyag csíkjának vastagabbnak kell lennie a megadott méretnél. Vigyen fel egy csík "nyíl" tömítőanyagot a bal oldali vezérműlánc-burkolat tiszta illeszkedő felületére, az ábrán látható módon. Tömítőanyag vastagsága: 2,5 mm. A vezérműlánc-burkolatokat a tömítőanyag felhordása után 5 percen belül fel kell szerelni.





Helyezze be a bal oldali vezérműlánc-burkolatot, és húzza meg a csavarokat. Vigyen fel egy csík "nyíl" tömítőanyagot a jobb oldali vezérműlánc-burkolat tiszta illeszkedő felületére, az ábrán látható módon. A tömítőanyag vastagsága: 2,5 mm. Helyezze be a jobb oldali vezérműlánc-burkolatot, és húzza meg a csavarokat. Telepítés fordított sorrendben. Rögzítse az összes tömlőcsatlakozást a megfelelő szabványú tömlőbilincsekkel.

Autó rendszer nélkül. másodlagos levegőellátás: szerelje fel a vízelvezető doboz elülső falát. Másodlagos levegőbefecskendező rendszerrel rendelkező járművek: Szereljen be egy kombinált másodlagos levegőbefecskendező szelepet.

Vezérműtengely lánchajtások

Bal vezérműtengely vezérműlánca

Jobb vezérműtengely vezérműlánc

A láncok eltávolítása a vezérműtengelyekről

A következő leírás feltételezi, hogy a vezérműtengely-vezérműláncok a motoron maradnak. Szerelje le a megfelelő hengerfejfedelet. Szerelje le a bal oldali vezérműtengely-láncvédőket és a referencia jelzést. Távolítsa el az "1" és "2" jelű zajszigetelő szűrőket.

"V51" hűtőfolyadék-visszanyerő szivattyú nélküli autók: Csavarja ki az "1" jelű csavart és a "3" jelű anyát, majd vegye le a hűtőkeret bal oldali "2" jelű távtartóját.





Szereljen fel egy eszközt az olaj motor alá pumpálására és gyűjtésére. Csavarja le a "nyíl" csavarokat, és kösse össze az olajhűtőt a csatlakoztatott "1" és "2" hűtőfolyadék-tömlőkkel oldalra.



"V51" hűtőfolyadék-keringető szivattyúval felszerelt járművek: Szerelje le a "V51" hűtőfolyadék-visszanyerő szivattyút.

Minden

Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé, a kisebb átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé néz.



Forgassa el a kardántengelyt a "T40058" adapter segítségével a motor forgásirányában a "nyíl" jelű "FHP" állásba.





Csavarja le a hengerblokkról a "TDC" jelzéshez tartozó menetes "nyíl" dugót.



Amikor a motor be van szerelve, a főtengely rögzítőfurata alig látható. Ezért forgassa el a motort úgy, hogy a bal oldali menetiránytól balra található torziós lengéscsillapítón lévő "1" jelű kis bevágás a hengerblokk és a vezérműtengely-keret közötti "2" jelű ház hegesztésével szemben helyezkedjen el. Ez megkönnyíti a "T40069" rögzítőcsavar meghúzását. A rezgéscsillapítón található jelölés csak tájékoztató jellegű. A "TDC" jelölés pontos helyzete csak a "T40069" rögzítőcsavar elforgatásával érhető el.



A vezérműtengelyekben lévő menetes nyílásoknak "nyilak" felfelé kell mutatniuk.





Csavarja be a "T40069" rögzítőcsavart a furatba 20 Nm nyomatékkal; szükség esetén a csavar teljes középre helyezéséhez fordítsa el kissé a főtengelyt mindkét irányba.



Szerelje fel a "T40133" vezérműtengely-rögzítőket mindkét hengerfejre, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal "nyilak". A képen a bal hengerfej látható.



Az "1"-es csavarhúzóval mozgassa befelé a bal oldali vezérműtengely láncfeszítő csúszórudat ütközésig, majd rögzítse a feszítőt a "T40071" bilinccsel. A láncfeszítő olajcsillapítóval van felszerelve, ezért fokozatosan és egyenletesen kell nyomást kifejteni.





Az "1"-es csavarhúzóval mozgassa a jobb oldali vezérműtengely-láncfeszítő csúszókarját, fordítsa befelé ütközésig, majd rögzítse a feszítőt a "T40071" bilinccsel. A láncfeszítő olajcsillapítóval van felszerelve, ezért fokozatosan és egyenletesen kell nyomást kifejteni.



A vezérműtengely károsodásának veszélye. A vezérműtengely-fázisváltó "1" csavarjainak kilazításához semmilyen körülmények között ne használja a "T40133" vezérműtengely-rögzítő szerszámot ellentámaszként.



Márk mont. fázistoló pozíció az újratelepítéshez. Annak érdekében, hogy a hajtólánc-doboz nyílásán keresztül apró alkatrészek ne essenek véletlenül a motorba, fedje le a nyílást egy tiszta ronggyal. Csavarja le a bal oldali hengerfejen található "1" és "2" csavarokat, és vegye le mindkét fázisváltót.



Márk mont. fázistoló pozíció az újratelepítéshez. Csavarja le a jobb oldali hengerfejen található "1" és "2" csavarokat, és vegye le mindkét fázisváltót.

Telepítés

Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Cserélje ki a tömítést. fHP menetes szeleptömítés. Fennáll a szelepek és a dugattyúkoronák károsodásának veszélye. A vezérműtengely forgatásakor a főtengely dugattyúinak egyikének sem szabad a felső holtponton lennie. A lánchajtás be van szerelve. A főtengely a "T40069" rögzítőcsavarral van rögzítve "HMT" pozícióban. A "T40133" vezérműtengely-rögzítők mindkét hengerfejen felszerelve és 25 Nm-rel meghúzva "nyilak". A képen a bal hengerfej látható. A fázisváltók a következő javítási munkák során csak úgy szerelhetők, hogy az "1" és "4" hornyok az ellenőrző ablakokkal szemben álljanak (polírozott felületek) "2" és "3".



Szerelje fel a vezérműtengely fázisváltóit a bal oldali hengerfejre a kiszerelés során tett jelölések szerint. Szerelje fel a bal oldali hajtóláncot a hajtó lánckerékre és a fázisváltóra, majd húzza meg az "1" és "2" csavarokat. Mindkét fázisváltónak el kell tudnia forgatni a vezérműtengelyen; nem lehetnek görbültek. Távolítsa el a "T40071" rögzítőcsapot.



Szerelje fel a vezérműtengely fázisváltóit a jobb hengerfejre a kiszerelés során tett jelölések szerint. Szerelje fel a jobb oldali hajtóláncot a hajtó lánckerékre és a fázisváltóra, majd húzza meg az "1" és "2" csavarokat. Mindkét fázisváltónak el kell tudnia forgatni a vezérműtengelyen; nem lehetnek görbültek. Távolítsa el a "T40071" rögzítőcsapot.



Helyezze a "T10172" ellentámaszt a "T10172/2" csappal a bal oldali szívó vezérműtengely fázistolóval szemben. A második szerelőnek a nyíl irányába nyomva kell fenntartania a vezérműtengely hajtóláncának előfeszítését. A fázisváltó előfeszítése mellett az alábbiak szerint húzza meg a csavarokat.



Szerelje fel a "T10172" tartót a "T10172/2" csappal a jobb oldali kipufogó vezérműtengely fázistolóra. A második szerelőnek a nyíl irányába nyomva kell fenntartania a vezérműtengely hajtóláncának előfeszítését. A fázisváltó előfeszítése mellett az alábbiak szerint húzza meg a csavarokat.



Vegye le a "T40133" vezérműtengely-rögzítőket mindkét hengerfejről "nyilak". A képen a bal hengerfej látható. Húzza meg a bal hengerfej fázisváltó csavarjait a következő módon.



Húzza meg a fázisváltó csavarjait a jobb hengerfejen az alábbiak szerint.



Csavarja ki a "T40069" rögzítőcsavart. Forgassa el a főtengelyt a "T40058" adapterrel 2 fordulattal a motor forgásirányában "nyíl", hogy a főtengely újra "HMT" pozícióba kerüljön. Ha véletlenül túlment a "HMT"-n, forgassa vissza 30°-kal, és helyezze újra "HMT"-be.



A vezérműtengelyekben lévő menetes nyílásoknak "nyilak" felfelé kell mutatniuk. Szerelje fel a "T40133" vezérműtengely-rögzítőket mindkét hengerfejre, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal "nyilak". Csavarja be egyenesen a "T40069" rögzítőcsavart a nyílásba. A "T40069" rögzítőcsavarnak illeszkednie kell a főtengely "1" furatába, ellenkező esetben ismételje meg a beállítást. Távolítsa el a vezérműtengely rögzítőcsapjait mindkét hengerfejről. Csavarja ki a "T40069" rögzítőcsavart. Szerelje vissza fordított sorrendben. Szerelje fel a vezérműlánc-védőket a bal és jobb oldalra. Szerelje be a hengerfej-fedelet. Szerelje be a "V51" hűtőfolyadék-keringető szivattyút. Szerelje be az olajhűtőt. Szerelje be a hűtőkeret távtartóját. Elülső zajszigetelés beszerelése.

Vezérműlánc

A hajtólánc lánckerék csapágyházának jobb oldali szerelési helyzete

A jobb oldali vezérműtengely-hajtó lánckerék "3" csapágyfedél-csavarjainak illesztőcsapjainak illeszkedniük kell az "1" illesztő alátét és a hengerblokk furatába.