Motorszám
A motorszám csak a motortér burkolatának eltávolítása után lesz látható. rekesz.
További részletekért lásd a 3,0 literes motort.
Motor kiszerelése - multitronic 0AW sebességváltóval szerelt autók
Utasítások: A motort a sebességváltóval és az alvázzal együtt lefelé kell eltávolítani, a hűtőkerettel együtt. Összeszereléskor az összes kötőelemet az eredeti helyükre kell beszerelni. Sérülésveszély a nagyon nagy nyomás alatt lévő üzemanyag miatt. A rendszer nyomásmentesítése előtt. befecskendezés esetén az üzemanyagnyomást a maradék nyomásra kell csökkenteni. Csökkentse az üzemanyagnyomást a nagynyomású szektorban. Állítsa az első kerekeket egyenesen előre. Az akkumulátor pólusainak leválasztásakor kövesse az utasításokat.
Kapcsolja ki a gyújtást. Válasszuk le a "2" jelű földelővezetéket az akkumulátor pólusáról. Ürítsük le a légkondicionáló áramkörét. Szivattyúzza ki a hidraulikaolajat a szervokormányból egy olyan eszközzel, amely az olajtartályból való olajszivattyúzásra szolgál.
Távolítsa el a motorburkolatokat. "nyíl" rekesz. Amikor a motor meleg, a hűtőrendszer túlnyomás alatt van.
Nyissa ki a tágulási fedelet. tartály.
Szerelje le az első kerekeket: jobb és bal. Szerelje le az első jobb és bal oldali sárvédő betétet. Távolítsa el az "1" és "2" jelű zajszigetelő szűrőket.
Helyezzen egy szerviztálcát a motor alá. Csavarja le az "1" jelű leeresztő csavart, és engedje le a hűtőfolyadékot. Ezután vegye le a hűtőfolyadék-tömlőt a hűtőről a "2" jelű rögzítőbilincs meglazításával.
Vegye le a hűtőfolyadék-slangot "nyíl" az olajhűtőről, és engedje le a maradék hűtőfolyadékot.
Helyezzen egy olajszívó berendezést a leválasztási pont alá. Válasszuk le a bal első kerékjárati ívben található szervokormány-hidraulikaolaj "2"-es táptömlőjét és "1"-es visszavezető tömlőjét, majd engedjük el. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a VAS 6122 motordugó-készlet tiszta dugóival.
Helyezzen egy olajszívó berendezést a leválasztási pont alá. A helyes összeszerelés érdekében jelölje meg a rögzítési pontokat. helyezze az ATF hidraulikavezetékeket az "1" és "2" jelzésre, majd válassza le az ATF hidraulikavezetékeket. Zárja le a nyitott vezetékeket és csatlakozásokat a VAS 6122 motordugó-készlet tiszta dugóival. A "nyilat" figyelmen kívül hagyja.
"V50" hűtőfolyadék-keringtető szivattyúval felszerelt járművek: Húzza ki az "1" jelű csatlakozót. Helyezzen egy szerviztálcát a motor alá. Válasszuk le a hűtőfolyadék tömlőt a "V50" hűtőfolyadék keringető szivattyúról - jobb oldali nyíl-. A "2. pozíció" és a -balra mutató nyíl- ne vegyük figyelembe.
Minden
Húzza ki a hűtőventilátor "1" és, ha van, "2" jelű csatlakozóit. Ehhez mozgassa a biztosítékot a "nyíl" irányába, és nyomja le a reteszt. Oldja ki a kábelköteget.
Ha van ilyen, húzza le a "V101" másodlagos levegőszivattyú motor "3"-as dugós csatlakozóját, és oldja ki az elektromos vezetékeket. az "1., 2. pozíció" nem veszi figyelembe.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "1" jelű csavarokat és a "3" jelű anyákat, majd vegye le a hűtőkeret "2" jelű kereszttartóit.
Csavarja le a jobb oldali tagon található "nyíl" anyát, és oldja ki a testkábeleket.
Távolítsa el a "nyíl" tömítést. Vegye le a vízleeresztő doboz fedelét.
Távolítsa el a "2" jelű vákuumcsövet az elülső falról; ehhez vegye le az "1" jelű vákuumtömlőt a hátoldalról. Engedje ki az üzemanyagot. fővezeték és a légcsatorna csövén lévő aktív szén abszorberhez menő vezeték. Húzza ki az "N80" aktív széntartály 1. számú elektromos mágnesszelepének "3" jelű dugós csatlakozóját, és vegye ki a "4" jelű vákuumtömlőt. Oldja ki az elektromos szelepet. az "N80" aktív szén abszorber 1. mágneses szelepét a konzolról, és a csatlakoztatott tömlőkkel együtt tegye félre.
Távolítsa el a "nyíl" légcsatornát.
Engedje ki az üzemanyagot. az "1" tömlőt a levegőcsőről. Válasszuk le a "3" jelű vákuumtömlőt a légcsatorna-csatlakozásról. A légcsatorna csövét a "4"-es bilincs meglazításával és a "nyíl" reteszek kioldásával távolítsa el. A "2. poz."-t hagyja figyelmen kívül.
Válasszuk le az "1" vákuumcsövet. Szereljük le a levegőbeömlő házat. szűrőt, és ha van, húzza le a hátoldalon az "N335" levegőbemeneti kapcsolószelep "2" elektromos csatlakozóját.
Csavarja le az üzemanyag-ellátást. tömlőt a nagynyomású szivattyú "nyíl" jelzésű részéből, és tegye félre.
A nyitott vezetékeket és csöveket a VAS 6122 motordugó-készlet tiszta dugóival kell lezárni. Ha van, húzza le és oldja ki az "1" vákuumtömlőt. A rögzítőkapocs megnyomásával távolítsa el a "2" hűtőfolyadék-tömlőt a felső hűtőfolyadék-csőről.
"V50" hűtőfolyadék-keringető szivattyú nélküli és független fűtéssel rendelkező autókban vegye le a jobb első hűtőfolyadék-tömlőt a hűtőfolyadék-csőről, ehhez nyomja meg a "nyíl" rögzítőkonzolt.
Távolítsa el a rendszertömlőt. hűtés az első hűtőfolyadék-csőből, ehhez nyomja meg a rögzítőkonzol "nyíl" gombját.
Vegye le a "3" jelű hűtőfolyadék-tömlőt a hűtőfolyadék-tágulási tartályról, majd engedje el. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, húzza le az "F66" alacsony hűtőfolyadékszint-jelző érzékelő elektromos csatlakozóját, és húzza félre a hűtőfolyadék-tágulási tartályt a csatlakoztatott "1" és "2" hűtőfolyadék-tömlőkkel.
Ha van ilyen, húzza le a "nyíl" csatlakozót a szervokormány-szivattyúról. Nyomja enyhén lefelé a hidraulikatömlőt.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és vegye le a hűtőközeg-vezetékeket a légkondicionáló kompresszorról. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a VAS 6122 motordugó-készlet tiszta dugóival.
Oldja ki az "A" nyíl szerinti rögzítőt, és nyissa ki a fedelet "B" nyíl szerint.
Csavarja le az elektromos vezetékek "1" és "2" anyáit. Távolítsa el a "3" jelű csatlakozókat a tartóról, és húzza ki őket. Csavarja le a "4" csavart, és vegye le a 2. elágazó csövet, 30-as "TV22" csatlakozót a "nyíl" tartóról.
Oldja ki a kerékív felőli rögzítőket SW 5,5-ös villáskulccsal "1. poz.", és vegye ki a vezetékátvezetőt "2" felfelé. Oldja ki a generátorhoz és az indítómotorhoz vezető "3" jelű kábelköteget a -80 - 200- kar segítségével.
Kábelcsatorna – 1. változat: szabadítsa ki a kábelcsatornát, ehhez oldja ki a rögzítőt "B nyíl", és vezesse ki felfelé "A nyíl".
Kábelcsatorna - 2. lehetőség: nyissa ki a kábelcsatornát a "nyíl" bilincs kioldásával és a kábelköteg kioldásával.
Csavarja ki az "1" anyát, és döntse előre kissé a szélvédőmosó tartály töltőcsonkját "A" nyíl szerint. Vegye ki a töltőnyakat a töltőcsővel a mosótartályból, átvezetve a karosszéria nyílásán "B nyíl szerint".
Csavarja ki az "1" jelű csavarokat és a "2" jelű anyákat, majd vegye le a "3" jelű hordágyat.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a motorkerékpár kapcsolóegységének fedelét. rekesz. Csavarja le az "1" jelű anyát, és engedje el a vezetéket.
Oldja ki az "A nyíl" rögzítőket, és vegye ki a "B nyíl" motorvezérlő egységet.
Leválasztás (ha elérhető) a "2" dugaszoló csatlakozót. Válassza le a "4" dugaszoló csatlakozókat, és csavarja ki a "3" anyát a vezeték rögzítéséhez. Oldja ki a "nyíl" reteszeket, és vegye ki a relé és az "1" biztosíték tartóit. Távolítsa el és oldja ki a motor elosztódobozában rögzített motorkábelköteget. rekesz.
Oldja ki az "A nyíl" jelű bilincseket, és vegye ki a "2" jelű kábelvezetőt felfelé, "B nyíl" jelű irányba. Lazítsa meg az "1" jelű földelőcsavart, és oldja ki a kábelköteget. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a motorvezérlő egységet a kiesés ellen.
Húzza ki a "nyíl" dugós csatlakozót a bal és jobb oldali első sebességérzékelőkről.
Ha van ilyen, húzza le a bal első "G78" járműszint-érzékelő és a jobb első "G289" járműszint-érzékelő "1" csatlakozóit, és oldja ki az elektromos csatlakozókat. "Nyíl" kábel.
Válassza le a "2" dugaszoló csatlakozót a konzolból, ehhez húzza hátra a rögzítőt "A nyíl", és forgassa el a csatlakozót kb. 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányban "B nyíl". Oldja ki a "3" jelű vezetéket és a "4" jelű fékcsövet a konzolról. Csavarja ki az "1" jelű csavarokat, és akassza fel a féket drótra. féknyereg a kerékíven. Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fék ki van engedve. támogatás.
Lazítsa meg a "2" jelű anyát és vegye ki az "1" jelű csavart. Vegye le a felső lengőkart a kerékcsapágyházról a nyilakkal jelölt felfelé mutató irányban. Ismételje meg a teljes folyamatot a jármű másik oldalán.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "1" jelű stabilizátorcsavart. Csavarja le a "3" jelű anyát bal és jobb oldalon. Végül csavarja ki a "2" jelű csavarokat.
Ha a motortartó bakok, a kormánymű vagy a segédkeret kereszttartója nincsenek megfelelően felszerelve, a járművet tilos a kerekeire állítani. Lazítsa meg az "1" jelű anyát, amely rögzíti a szervokormány hidraulikavezetékét. Lazítsa meg a "nyíl" alakú csavarokat, és vegye le az alvázkeret merevítőjét. Az ábra a telepítést mutatja. pozíció dinamikus kormányzással rendelkező járművön.
Ha vannak, csavarja ki a bal és jobb oldalon található "nyíl" csavarokat, és vegye le az "1" hővédő pajzsot.
Ha vannak, csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le az első kereszttartót.
Csavarja le a bal első kipufogódob "nyíl" anyáit.
Csavarja le a jobb első kipufogó "nyilai" anyáit.
Ne döntse meg az első kipufogódob leválasztó alkatrészeit 10°-nál jobban. Lazítsa meg és mozgassa hátra az "1" és "2" bilincseket, majd vegye le a bal és jobb oldali első kipufogódobokat.
A légzsák tekercsrugó-érintkezőjének sérülésveszélye. A kereszttartóval ellátott univerzális csatlakozást csak akkor szabad leválasztani a kormányműről, ha az első kerekek előre vannak fordítva. A kormánykerék és a kormánymű helyzetét ne változtassa tovább; ehhez például rögzítse a kormánykereket. használjon ragasztószalagot. Csavarja ki a kardántengely "nyíl" csavarját a keresztdarabbal együtt. Nyomja el a keresztdarabbal ellátott kardáncsuklót a kormányműtől, és mozgassa a csuklót felfelé, amíg meg nem áll.
Nyomja meg a sebességváltó választókábelének "A" gömbcsuklóját a kioldókarral -80 - 200- a váltótengely karjának "nyíl" felől.
Lazítsa meg a "2"-es ütközőcsavarokat. Ne hajlítsa meg és ne törje meg a sebességváltó bowdenjét. az "1. pozíciót" és a "nyilat" nem szabad figyelembe venni.
Emelés előkészítése: Szerelje fel a VAS 6131 A emelőasztalt Audi vezetőkészlettel "VAS 6131/10", és adj hozzá. készlet "VAS 6131/13" alábbiak szerint.
Először kézzel csavarozza fel a rögzítőelemeket az emelőasztalra. Szerelje fel vízszintesen a "VAS 6131 A" emelőasztalt. Figyelje a szintbeállítást (kémlelő ablak) a fogadó platformon. Helyezze a "VAS 6131 A" emelőasztalt a tápegység alá. Balesetveszély a nem rögzített segédkeret miatt. Tilos a segédkeretet rögzítő "2" és "3" csavarokat kicsavarni. Csavarja le az alvázkeret "1" csavarjait bal és jobb oldalon.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/10" és "VAS 6131/13" balra és jobbra az alváz elején, ahogy a képen látható. Győződjön meg róla, hogy a vezetőcsavarok teljesen be vannak csavarva.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/10" a segédkeret rugóstagjának első menetes csatlakozásain hátul balra és jobbra, az ábrán látható módon.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/13" balra és jobbra a kerékagy csapágyház alsó részén, az ábrán látható módon.
Távolítsa el a zajszigetelő árnyékolás bilincseit a kereszttartóról. Szerelje fel a rögzítőelemeket a "VAS 6131/10" balra és jobbra hátul a keresztgerendán, ahogy a képen látható. Fordítsa felfelé a vezetők összes csavarját úgy, hogy az összes rögzítő kiálló rész belemenjen a rögzítési pontokba. Csavarozza fel a rögzítőelemek tartólapjait a "VAS 6131 A" emelőasztalra 20 Nm nyomatékkal.
Jelölje meg a rögzítés helyét a hossztartókon egy filctollal. az alvázkeret és az alagút kereszttartójának helyzete. Lazítsa meg az alvázkeret "2" és "3" csavarjait keresztben, több lépésben. az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja ki az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Csavarja ki a "2" jelű csavart balra és jobbra.
Ellenőrizd, hogy a motor, a sebességváltó, az alvázkeret és a karosszéria között található összes tömlő és cső el van-e távolítva. Szerelje le a motorkerékpárról a tápegységet az alvázkerettel együtt. rekeszbe, óvatosan leengedve. Emelje fel a motort és a sebességváltót a VAS 6131 A emelőasztallal. Vegye ki a VAS 6131 A emelőasztalt a motor/sebességváltó egységgel együtt a jármű alól.
A motor és a sebességváltó multitronic OAW leválasztása
A motort/sebességváltót eltávolítják és a VAS 6131 A emelőkosárra helyezik. A lambda szonda "1" elektromos csatlakozóját a "G131" katalizátor után kiveszik a tartójából, leválasztják, és félreteszik. a "2., 3., 4. pozíció" és a "nyilak" nem kerülnek figyelembevételre.
Csavarja le a "nyilak" anyákat és az "1" csavarokat, és vegye le a bal oldali katalizátort.
Húzd ki a lambda szonda "1"-es csatlakozóját a "G130" katalizátor után a tartóból, és kösd le. A "2, 3, 4"-es pozíciókat és a "nyilakat" figyelmen kívül hagyd.
Csavarja le a "nyilak" anyákat és az "1" csavarokat, és vegye le a jobb oldali katalizátort.
Húzza ki a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2"-es csatlakozóját, és helyezze az elektromos vezetéket oldalra. az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
A sebességváltó vezérlőegységének meghibásodásának veszélye (Mechatronik) sztatikus kisülés miatt. Ne érjen a váltó csatlakozó érintkezőihez. Válassza le a váltó csatlakozóját, forgatva a forgatózárat az óramutató járásával ellentétes irányba "nyíl". Szabadítsa ki a vezetéket. az "1., 2. pozíció" nem veszi figyelembe.
Csavarja le a bal és jobb oldali csuklós tengelyeket a sebességváltó peremmel ellátott tengelyekről.
Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó aljáról.
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé, a kisebb átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé néz.
A meghajtott tárcsa csavarjainak kicsavarásakor tartsa a főtengelyt a T40058 adapterrel elfordulás ellen. A végső főtengely-forgatásnál csak a motor forgásirányában forgassa a főtengelyt "nyíl".
Csavarja le a meghajtott tárcsa 6 db "nyíl" alakú csavarját, ehhez fordítsa el a főtengelyt 60°-kal a motor forgásirányába.
Lazítsa meg az ATF vonal nyílcsavarját.
Csavarja le az "1" és "2" csavarokat, válassza le az ATF vezetékeket a sebességváltóról, és kösse össze őket felülről. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS6122" motorhoz tartozó dugókészlet tiszta dugóival.
Készítse elő az "VAS 6131 A" emelőasztalt az Audi rögzítőelemeivel "VAS 6131/10", kiegészítő készlet "VAS 6131/13" és rögzítőkonzol "VAS 6131/14" alábbiak szerint. A fennmaradó adapterek változatlanok maradnak. Csavarja be a vezetőt "VAS 6131/13-7" a motor jobb oldalán található menetes furatba, az ábrán látható módon. Rögzítse a vezetőt "VAS 6131/13-7" egy emelőasztalon 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/10" és a sebességváltó zárja "VAS 6131/14" az ellenőrzőpont előtt, ahogy az ábrán is látható. Fordítsa felfelé a jobb és bal oldali vezércsavarokat, hogy a sebességváltó reteszelje a "VAS 6131/14" szorosan illeszkedik a sebességváltóhoz. Csavarozza fel a rögzítőelemek tartólapjait a "VAS 6131 A" emelőasztalra 20 Nm nyomatékkal.
Lazítsa meg az "1" és "2" jelű önindító csavarokat. Nyomja el az önindítót a sebességváltótól, és hagyja a helyén. Lazítsa meg a motort a sebességváltóhoz rögzítő fennmaradó "3...11" csavarokat. Az "A" pozíciót figyelmen kívül hagyja. Lazítsa meg az "1" rögzítőcsavarokat az emelőasztal "VAS 6131 A" oldalán, és mozgassa a hátsó platformot a sebességváltóval "nyíl" irányába.
