Нумар рухавіка
Нумар рухавіка будзе бачны толькі пасля зняцця крышкі мантач. адсека.
Больш падрабязна, гл. рухавік 3,0 л.
Зняцце рухавіка - а/м з КП multitronic 0AW
Інструкцыя: Рухавік з КП і подрамником здымаецца ўніз пры ўсталяванай рамцы радыятара. Пры зваротным мантажы ўсталяваць усе біндэры на тыя месцы, дзе яны былі ўсталяваныя першапачаткова. Рызыка траўміравання ад паліва, якое знаходзіцца пад вельмі высокім ціскам. Перад разгерметызацыяй сістэ. упырску неабходна скінуць ціск паліва да рэшткавага ціску. Скінуць ціску паліва ў сектары высокага ціску. Прывесці пярэднія колы ў становішча для руху прама. Выконваць указанні пры адлучэнні клем АКБ.
Выключыць запальванне. Адлучыць провад масы "2" ад клемы АКБ. Апаражніць контур кандыцыянера. Адпампаваць гідраўлічнае масла г/у руля з дапамогай прынады для адпампоўвання алею з бачка.
Зняць крышкі мантач. адсека "стрэлкі". Пры цёплым рухавіку сістэма астуджэння знаходзіцца пад залішнім ціскам.
Адкрыць крышку пашыраны. бачка.
Зняць перадпакоі колы: правае і левае. Зняць пярэдні правы і левы падкрылак. Зняць шумаізаляцыйныя экраны "1" і "2".
Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Выкруціць разьбовую корак спускной адтуліны "1" і зліць ОЖ. Затым зняць шланг ОЖ з радыятара, для гэтага расціснуць крапежную клямку "2".
Зняць шланг ОЖ "стрэлка" з алейнага радыятара і зліць рэшткавы ОЖ.
Усталяваць прынаду для адпампоўвання алею пад месца раз'яднання. Адлучыць які падае шланг "2" і зваротны шланг "1" для гідраўлічнага алею ўзмацняльніка руля ў левай перадпакоі колавай нішы і вызваліць. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Усталяваць прынаду для адпампоўвання алею пад месца раз'яднання. Для правільнай зборкі пазначыць мант. становішча гідраўлічных магістраляў ATF "1" і "2" і разлучыць гідраўлічныя магістралі ATF. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122". На "стрэлку" увагі не звяртаць.
А/м з помпай цыркуляцыі ОЖ "V50": Адлучыць штэкерны раз'ём "1". Усталяваць паддон для сэрвісных кранаў пад рухавік. Адлучыць шланг ОЖ ад помпы цыркуляцыі ОЖ "V50" -стрэлка справа-. "Паз. 2" і -левую стрэлку-не ўлічваць.
Усё
Адлучыць штэкерныя раздымы "1" і, пры наяўнасці, "2" вентылятара радыятара, для гэтага перамясціць засцерагальнік назад "стрэлка" і ўціснуць фіксатар уніз. Вызваліць паляць правадоў.
Пры наяўнасці, адлучыць штэкерны раз'ём "3" электрарухавіка помпы другаснага паветра "V101" і вызваліць электраправодку. "Паз. 1, 2" не ўлічваць.
Адкруціць злева і справа ніты "1" і гайкі "3" і зняць папярочкі рамкі радыятара "2".
Адкруціць гайку "стрэлка" на правым ланжэроне і вызваліць кабелі масы.
Зняць пракладку "стрэлка". Зняць вечка водаадводнага кораба.
Зняць вакуумны патрубак "2" з перадпакоя сценкі, для гэтага дэмантаваць вакуумны шланг "1" на зваротным боку. Вызваліць топл. магістраль і магістраль, якая ідзе да абсорбера з актываваным вуглём, на паветраводнай трубцы. Адлучыць штэкерны раз'ём "3" эл. магн. клапана 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80" і зняць вакуумны шланг "4". Вызваліць эл. магн. клапан 1 абсорбера з актываваным вуглём "N80" з кранштэйна і разам з падлучанымі шлангамі адкласці ў бок.
Зняць паветравод "стрэлка".
Вызваліць топл. шланг "1" з паветранай трубкі. Зняць вакуумны шланг "3" з патрубка на паветраправодзе. Зняць паветраводную трубку, для гэтага прыслабіць хамут "4" і разблакаваць фіксатары "стрэлкі". "Паз. 2" не ўлічваць.
Адлучыць вакуумную магістраль "1". Зняць корпус возд. фільтра і, пры наяўнасці, адлучыць на зваротным боку электрараздым "2" пераключальнага клапана ўпуску паветра "N335".
Адкруціць які падае топл. шланг ад помпы высокага ціску "стрэлка" і адкласці ў бок.
Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122". Пры наяўнасці, адлучыць і вызваліць вакуумны шланг "1". Зняць шланг ОЖ "2" з верхняй трубкі ОЖ, для гэтага адціснуць крапежную клямку.
У а/м без помпы цыркуляцыі ОЖ "V50" і з аўтаномным абагравальнікам зняць пярэдні правы шланг ОЖ з трубкі ОЖ, для гэтага адціснуць крапежную клямку "стрэлка".
Зняць шланг сістэ. астуджэнні з пярэдняй трубкі ОЖ, для гэтага адціснуць крапежную клямку "стрэлка".
Зняць шланг ОЖ "3" з пашыр. бачка ОЖ і вызваліць. Выкруціць балты "стрэлкі", адлучыць электрараздым датчыка сігналізатара нізкага ўзроўня ОЖ "F66" і адвесці ў бок пашыральны бачок ОЖ з падлучанымі шлангамі ОЖ "1" і "2".
Пры наяўнасці, адлучыць раз'ём "стрэлка" ад помпы г/у руля. Адціснуць гідраўлічны шланг злёгку ўніз.
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць магістралі холадагенту з кампрэсара кліматычнай усталёўкі. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS 6122".
Разблакаваць фіксатар "стрэлка А" і адкрыць вечка "стрэлка Ў".
Вывярнуць гайкі "1" і "2" электраправодкі. Выняць з кранштэйна раздымы "3" і разлучыць іх. Адкруціць ніт "4" і зняць разветвитель 2 кл. 30 "TV22" з расцяжкі "стрэлка".
Разблакаваць фіксатары са боку колавай аркі з дапамогай накидного ключа SW 5,5 "паз. 1" і зняць увод магістралі "2" па кірунку ўверх. Вызваліць джгут правадоў "3", ідучы да генератара і стартара, рычагом -80 - 200-.
Кабель-канал - варыянт 1: вызваліць кабель-канал, для гэтага разблакаваць фіксатар "стрэлка Ў" і вывесці кабель-канал уверх "стрэлка А".
Кабель-канал - варыянт 2: адкрыць кабель-канал для гэтага расфіксаваць фіксатар "стрэлка" і вызваліць паляць праводкі.
Выкруціць гайку "1" і нахіліць наліўны патрубак "2" бачка стеклоомывателя трохі наперад "стрэлка А". Выняць наліўную гарлавіну з заліўной трубкай з бачка абмывальніка, правядучы яго праз праём кузава "стрэлка Ў".
Адкруціць ніты "1" і гайкі "2" і зняць расцяжку "3".
Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць вечка камутацыйнага блока мантач. адсека. Адкруціць гайку "1" і вызваліць провад.
Разблакаваць фіксатары "стрэлкі А" і выняць блок кіравання рухавіка "стрэлка Ў".
Адлучыць (пры наяўнасці) штэкерны раз'ём "2". Адлучыць штэкерныя раздымы "4" і адкруціць гайку "3" мацаванні провада. Разблакаваць фіксатары "стрэлка" і зняць трымальнікі рэле і засцерагальнікаў "1". Зняць і вызваліць паляць правадоў рухавіка, замацаваны ў камутацыйным блоку мантач. адсека.
Разблакаваць фіксатары "стрэлкі А" і зняць накіроўвалую кабеля "2" па кірунку ўверх "стрэлка Ў". Адкруціць ніт масы "1" і вызваліць паляць правадоў. Пакласці паляць правадоў на рухавік і зафіксаваць блок кіравання рухавіка ад выпадзення.
Адлучыць злева і справа ад пярэдніх датчыкаў частаты кручэння штэкерны раз'ём "стрэлка".
Пры наяўнасці адлучыць раздымы "1" пярэдняга левага датчыка ўзроўня а/м "G78" і пярэдняга правага датчыка ўзроўня а/м "G289" і вызваліць электр. кабель "стрэлка".
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" ад кранштэйна, для гэтага пацягнуць фіксатар назад "стрэлка А" і павярнуць раз'ём прыбл. на 90° па гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка Ў". Вызваліць провад "3" і торм. шланг "4" на кранштэйне. Адкруціць ніты "1" і падвесіць дротам торм. суппорт на колавай нішы. Не націскаць на педаль тормазу пры знятым торм. суппарце.
Адкруціць гайку "2" і выняць ніт "1". Зняць верхні рычаг падвескі з корпуса падшыпніка калодкі кола па кірунку ўверх "стрэлкі". Паўтарыць увесь працэс выканання прац з іншага боку а/м.
Адкруціць злева і справа ніт "1" стабілізатара. Адкруціць злева і справа гайку "3". Ніты "2" адварочваць у апошнюю чаргу.
Калі элементы мацавання рухавіка, рулявы механізм ці крыжавіна подрамника ўсталяваныя няправільна, то а/м забараняецца ставіць на колы. Адкруціць гайку "1" мацаванні гідраўлічнай магістралі г/у руля. Адкруціць ніты "стрэлкі" і зняць расцяжку падрамніка. На малюнку паказаны мант. становішча на а/м з дынамічным рулявым кіраваннем.
Пры наяўнасці, адкруціць злева і справа ніты "стрэлкі", зняць цеплаахоўны экран "1".
Пры наяўнасці, выкруціць балты "стрэлкі" і зняць пярэднюю папярочку.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" левага пярэдняга глушыцеля.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" правага пярэдняга глушыцеля.
Не нахіляць якія размыкаюць кампаненты ў пярэднім глушыцелі не больш за на 10°. Прыслабіць і ссунуць назад заціскныя хамуты "1" і "2", зняць левы і правы перадпакоі глушыцелі.
Небяспека пашкоджання кручанага спружыннага кантакту падушкі бяспекі. Карданны шарнір з крыжавінай адлучаць ад рулявога механізму толькі ў становішчы перадпакояў колаў для руху наперад. Не змяняць больш становішча рулявога кола і рулявога механізму, для гэтага рулявое кола зафіксаваць напр. скотчам. Адкруціць ніт "стрэлка" кардана з крыжавінай. Адціснуць карданны шарнір з крыжавінай ад рулявога механізму і перасунуць шарнір уверх да ўпора.
Адціснуць шаравой падпятнік "А" троса селектара КП адціскным рычагом -80 - 200- ад рычага вала пераключэння "стрэлка".
Вывярнуць балты "2" упора. Забараняецца згінаць ці перагінаць трос выбару перадач. "Паз. 1" і "стрэлку" не ўлічваць.
Падрыхтаваць пад'ёмнік: Абсталяваць пад'ёмны стол "VAS 6131 А" наборам кандуктараў для Audi "VAS 6131/10", а таксама дад. наборам "VAS 6131/13" наступным чынам.
Прышрубаваць спачатку ўручную элементы мацавання да пад'ёмнага стала. Усталяваць гарызантальна пад'ёмны стол "VAS 6131 А". Сачыць за ўзроўнем (назіральным вочкам) на прыёмнай платформе. Падставіць пад'ёмны стол "VAS 6131 А" пад сілавы агрэгат. Небяспека няшчаснага выпадку з-за незамацаванага падрамніка. Забараняецца адварочваць ніты "2" і "3" мацаванні падрамніка. Адкруціць злева і справа ніты "1" падрамніка.
Усталяваць кандуктары з "VAS 6131/10" і "VAS 6131/13" злева і справа на пярэдняй частцы падрамніка, як паказана на малюнку. Прасачыць за тым, каб хадавыя шрубы былі цалкам укручаныя.
Усталяваць кандуктары з "VAS 6131/10" ззаду злева і справа на перадпакоях разьбовых злучэннях расцяжкі подрамника, як паказана на малюнку.
Усталяваць кандуктары з "VAS 6131/13" злева і справа на ніжнюю частку корпуса падшыпніка ступицы кола, як паказана на малюнку.
Зняць заціскі шумаізаляцыйнага экрана з папярочкі. Усталяваць элементы мацавання з "VAS 6131/10" злева і справа ззаду на папярочцы, як паказана на малюнку. Вывярнуць усе хадавыя шрубы кандуктараў уверх настолькі, каб усе пасадачныя выступы ўвайшлі ў кропкі мацавання. Прыкруціць апорныя пласціны элементаў мацавання момантам 20 Нм да пад'ёмнага стала "VAS 6131 А".
Пазначыць фламастарам на ланжэронах мант. становішча падрамніка і тунэльнай папярочкі. Крыж-накрыж адкруціць балты "2" і "3" падрамніка ў некалькі этапаў. "Паз. 1" не ўлічваць.
Выкруціць балты "стрэлкі" папярочкі тунэля.
Адкруціць злева і справа ніт "2".
Праверыць, ці зняты ўсе шлангі і трубкі паміж рухавіком, КП, подрамником і кузавам. Вывесці сілавы агрэгат з подрамником з мантач. адсека, захоўваючы асцярожнасць пры яго апусканні. Прыпадняць рухавік з КП пад'ёмным сталом "VAS 6131 А". Выцягнуць пад'ёмны стол "VAS 6131 А" з агрэгатам рухавік/КП знізу а/м.
Раз'яднанне рухавіка і КП multitronic OAW
Рухавік/КП зняты і пакінуты на пад'ёмным стале "VAS 6131 А". Выняць з трымальніка электрараздым "1" лямбда-зонда пасля каталізатара "G131", адлучыць і пакласці ў баку. "Паз. 2, 3, 4" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Вывярнуць гайкі "стрэлкі" і балты "1" і зняць каталізатар злева.
Выняць з трымальніка і адлучыць электрараздым "1" лямбда-зонда пасля каталізатара "G130". "Паз. 2, 3, 4" і "стрэлкі" не ўлічваць.
Вывярнуць гайкі "стрэлкі" і балты "1" і зняць каталізатар справа.
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" датчыка ліку абарачэнняў рухавіка "G28" і адвесці электраправод у бок. "Паз. 1" не ўлічваць.
Рызыка няспраўнасці блока кіравання КП (Mechatronik) з прычыны статычнага разраду. Не дакранацца рукамі да кантактаў штэкера КПП. Адлучыць раз'ём ад КП, павярнуўшы паваротны затвор супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка". Вызваліць провад. "Паз. 1, 2" не ўлічваць.
Адшрубаваць левы і правы шарнірныя валы ад валаў з фланцам КП.
Зняць крышку "1" знізу з КП "стрэлка".
Уставіць накіроўвалыя пальцы перахадніка "Т40058" так, як паказана ніжэй: вялікі дыяметр "стрэлка 1" звернуты да рухавіка, малы дыяметр "стрэлка 2" звернуты да адаптара.
Пры адварочванні нітаў вядзёнай кружэлкі ўтрымліваць коленвал адаптарам "Т40058" ад проворачивания. Круціць пры заключным правароце коленвал толькі ў кірунку кручэння рухавіка "стрэлка".
Выкруціць 6 нітаў "стрэлка" кіраванага дыска, для гэтага давярнуць коленвал на 60° у кірунку кручэння рухавіка.
Адкруціць ніт "стрэлка" магістраляў ATF.
Адкруціць ніты "1" і "2", адлучыць магістралі ATF з КП і падвязаць іх зверху. Зачыніць адчыненыя магістралі і патрубкі чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка "VAS6122".
Падрыхтаваць пад'ёмны стол "VAS 6131 А" з наборам мацаванняў для Audi "VAS 6131/10", дад. наборам "VAS 6131/13" і мантажны кранштэйн "VAS 6131/14" наступным чынам. Астатнія адаптары застаюцца без змен. Укруціць кандуктар "VAS 6131/13-7" справа на рухавіку ў разьбовую адтуліну, як паказана на малюнку. Замацаваць кандуктар "VAS 6131/13-7" на пад'ёмным стале момантам 20 Нм.
Усталяваць кандуктары з "VAS 6131/10" і фіксатар КП "VAS 6131/14" спераду на КП, як паказана на малюнку. Правыя і левыя хадавыя шрубы загарнуць уверх так, каб фіксатар КП "VAS 6131/14" шчыльна прылягаў да КП. Прыкруціць апорныя пласціны элементаў мацавання момантам 20 Нм да пад'ёмнага стала "VAS 6131 А".
Адкруціць ніты "1" і "2" стартара. Адціснуць стартар ад КП і пакінуць яго ў мантажным становішчы. Адкруціць пакінутыя ніты "3...11" мацаванні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць. Адкруціць заціскныя ніты "1" узбоч на пад'ёмным стале "VAS 6131 А" і адвесці заднюю платформу з КП назад "стрэлка".
(Асновай для тэксту паслужылі матэрыялы з сайта «AudiManual»)