Број мотора
Број мотора ће бити видљив тек након скидања поклопца мотора. одељак.
За више детаља, погледајте мотор од 3,0 литара.
Вађење мотора - аутомобили са мултитроник 0AW мењачем
Упутство: Мотор са мењачем и помоћним оквиром се уклања надоле са постављеним оквиром хладњака. Приликом поновног склапања, инсталирајте све везиве на места где су првобитно били инсталирани. Ризик од повреде од горива под веома високим притиском. Пре него што се систем депримира. убризгавање, потребно је испустити притисак горива до преосталог притиска. Смањите притисак горива у сектору високог притиска. Доведите предње точкове у положај за праволинијско окретање. Пратите упутства приликом одвајања терминала батерије.
Искључите паљење. Одспојите жицу за уземљење "2" са терминала батерије. Испразните коло клима уређаја. Испумпајте хидраулично уље из серво управљача помоћу уређаја за пумпање уља из резервоара.
Уклоните поклопце мотора. одељак са "стрелицом". Када је мотор загрејан, систем за хлађење је под прекомерним притиском.
Отворите поклопац за проширење. резервоар.
Скините предње точкове: десни и леви. Скините облогу предњег десног и левог блатобрана. Уклоните екране за звучну изолацију "1" и "2".
Поставите сервисну посуду испод мотора. Одврните чеп за испуштање "1" и испустите расхладну течност. Затим уклоните црево расхладне течности са хладњака отпуштањем осигуравајуће копче "2".
Скините црево за расхладну течност "стрелица" са хладњака за уље и испустите преосталу расхладну течност.
Поставите уређај за усисавање уља испод места искључивања. Одспојите доводно црево "2" и повратно црево "1" за хидраулично уље серво управљача у предњем левом луку точка и отпустите. Затворите отворене водове и цеви чистим чеповима из комплета чепова мотора VAS 6122.
Поставите уређај за усисавање уља испод места искључивања. За исправну монтажу, означите место монтаже. поставите хидраулична црева ATF-а на "1" и "2" и искључите хидраулична црева ATF-а. Затворите отворене црева и спојеве чистим чеповима из комплета чепова за мотор VAS 6122. Занемарите "стрелицу".
Возила са пумпом за циркулацију расхладне течности "V50": Искључите утикач "1". Поставите сервисну посуду испод мотора. Одвојите црево за расхладну течност од пумпе за циркулацију расхладне течности "V50" - стрелица десно-. "Поз. 2" и - стрелица лева- не узимају се у обзир.
Сви
Искључите конекторе "1" и, ако постоје, "2" вентилатора хладњака. Да бисте то урадили, померите осигурач назад "стрелица" и притисните блокатор надоле. Отпустите кабловски сноп.
Ако постоји, искључите конектор "3" мотора пумпе секундарног ваздуха "V101" и отпустите електричне каблове. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.
Одврните вијке "1" и навртке "3" са леве и десне стране и уклоните попречне носаче оквира хладњака "2".
Одврните навртку са "стрелицом" на десном бочном носачу и отпустите каблове за уземљење.
Уклоните заптивку са ознаком "стрелице". Уклоните поклопац кутије за одвод воде.
Уклоните усисну цев "2" са предњег зида; да бисте то урадили, уклоните усисну цев "1" на задњој страни. Испустите гориво. главна линија и линија која иде до апсорбера активног угља на цеви ваздушног канала. Искључите утикач "3" електричног магнетног вентила 1 канистера са активним угљем "N80" и уклоните вакуумско црево "4". Отпустите електрични... магнетни вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80" са носача и заједно са повезаним цревима одложите са стране.
Уклоните ваздушни канал са ознаком "стрелице".
Испустите гориво. црево "1" са ваздушне цеви. Уклоните вакуумско црево "3" са прикључка ваздушног канала. Уклоните цев ваздушног канала отпуштањем стезаљке "4" и откључавањем рези "стрелице". Занемарите "поз. 2".
Искључите вакуумско црево "1". Уклоните кућиште усисавача ваздуха. филтер и, ако постоји, искључите електрични конектор "2" вентила за пребацивање довода ваздуха "N335" на полеђини.
Одврните довод горива. црево са пумпе високог притиска "стрелица" и ставите га са стране.
Затворите отворене водове и цеви чистим чеповима из комплета чепова за мотор VAS 6122. Ако постоји, искључите и отпустите црево за вакуум "1". Уклоните црево за расхладну течност "2" са горње цеви за расхладну течност притиском на држач.
У а/м без пумпе циркулацију ОЖ "В50" и самостални отопителем уклонити предњи десни црево ОЖ са цеви ОЖ, за овог провући монтажу скобу "стрелица".
Уклоните црево система. хлађење из предње цеви расхладне течности, да бисте то урадили, притисните носач за причвршћивање "стрелица".
Скините црево расхладне течности "3" са експанзионе посуде расхладне течности и отпустите га. Одврните вијке са "стрелицом", искључите електрични конектор сензора индикатора ниског нивоа расхладне течности "F66" и померите у страну експанзиону посуду расхладне течности са повезаним цревима расхладне течности "1" и "2".
Ако постоји, искључите конектор "стрелица" са пумпе серво управљача. Благо притисните хидраулично црево надоле.
Одврните вијке са "стрелицом" и уклоните цеви расхладног средства са компресора клима уређаја. Затворите отворене водове и цеви чистим чеповима из комплета чепова мотора VAS 6122.
Откључајте браву "стрелица А" и отворите поклопац "стрелица Б".
Одврните навртке "1" и "2" електричних ожичења. Уклоните конекторе "3" са носача и искључите их. Одврните вијак "4" и уклоните грану цеви 2 кл. 30 "TV22" са носача "стрелица".
Откључајте стезаљке на страни лука точка помоћу виљушкавог кључа SW 5.5 "поз. 1" и уклоните улазну цев "2" у смеру нагоре. Отпустите кабловски сноп "3" који иде до генератора и стартера помоћу полуге -80 - 200-.
Кабловски канал - опција 1: ослободите кабловски канал откључавањем браве "стрелица Б" и повлачењем кабловског канала нагоре "стрелица А".
Кабловски канал - опција 2: отворите кабловски канал отпуштањем стезаљке "стрелица" и отпуштањем кабловског снопа.
Одшрафите матицу "1" и с наливной цев "2" бачка стеклоомывателя мало напред "стрелица А". Извадите наливную горловину са згуснут цеви од бачка омывателя, након што је провео га кроз отвор тела "стрелица У".
Одврните вијке "1" и навртке "2" и уклоните носач "3".
Одврните вијке са стрелицом и скините поклопац прекидачке јединице мотоцикла. одељак. Одврните навртку "1" и отпустите жицу.
Откључајте причвршћиваче "стрелица А" и уклоните управљачку јединицу мотора "стрелица Б".
Искључите (ако постоји) конектор "2". Искључите конекторе "4" и одврните навртку "3" која причвршћује жицу. Откључајте резе "стрелице" и уклоните држаче релеја и осигурача "1". Уклоните и отпустите кабловски свежањ мотора причвршћен у разводној кутији мотора. одељак.
Откључајте стезаљке "стрелица А" и уклоните водилицу кабла "2" у смеру нагоре "стрелица Б". Отпустите вијак за уземљење "1" и отпустите кабловски сноп. Поставите кабловски сноп на мотор и осигурајте управљачку јединицу мотора од испадања.
Искључите конектор са ознаком "стрелица" са предњих сензора брзине са леве и десне стране.
Ако су доступни, искључите конекторе "1" предњег левог сензора нивоа возила "G78" и предњег десног сензора нивоа возила "G289" и искључите електрични кабл. кабл "Стрелица".
Искључите конектор "2" са носача повлачењем језичка за закључавање уназад "стрелица А" и окретањем конектора отприлике. 90° у смеру казаљке на сату "стрелица Б". Отпустите жицу "3" и кочионо црево "4" са носача. Одврните вијке "1" и окачите кочницу жицом. чељуст на луку точка. Не притискајте педалу кочнице када је кочница отпуштена. подршка.
Отпустите навртку "2" и уклоните вијак "1". Уклоните горњу контролну рамену са кућишта лежаја точка у смеру нагоре који показују стрелице. Поновите цео поступак на другој страни возила.
Одврните вијак стабилизатора "1" са леве и десне стране. Одврните навртку "3" са леве и десне стране. На крају одврните вијке "2".
Ако носачи мотора, управљачки механизам или попречни носач подрамја нису правилно постављени, возило се не сме постављати на точкове. Отпустите навртку "1" која причвршћује хидраулично црево серво управљача. Отпустите вијке са "стрелицом" и уклоните потпору подрамља. Слика приказује инсталацију. положај на возилу са динамичким управљањем.
Ако постоји, одврните вијке са "стрелицом" са леве и десне стране, уклоните топлотни штит "1".
Ако постоје, одврните вијке са стрелицом и уклоните предњи попречни носач.
Одврните навртке са "стрелицом" левог предњег пригушивача.
Одврните навртке "стрелице" десног предњег пригушивача.
Не нагињите компоненте за одвајање у предњем пригушивачу више од 10°. Отпустите и померите стезаљке "1" и "2" уназад и уклоните леви и десни предњи пригушивач.
Ризик од оштећења контакта спиралне опруге ваздушног јастука. Кардански зглоб са попречним носачем треба одвојити од управљачког механизма само када су предњи точкови у положају окренутом напред. Не мењајте даље положај волана и управљачког механизма; у ту сврху, на пример, фиксирајте волан. користите траку. Одврните вијак "стрелица" карданског вратила са попречним делом. Притисните кардански зглоб са попречним краком даље од управљачког механизма и померите зглоб нагоре док се не заустави.
Притиснути куглични зглоб "А" сајле за избор брзина мењача помоћу полуге за отпуштање -80 - 200- са полуге мењача "стрелица".
Отпустите граничне завртње "2". Не савијајте или увијајте сајлу мењача. "Поз. 1" и "стрелица" не треба узимати у обзир.
Припремите подизни сто: Опремите подизни сто "VAS 6131 A" сетом проводника за Audi "VAS 6131/10", као и додатним. са "VAS 6131/13" подешеним на следећи начин.
Прво, ручно заврните елементе за причвршћивање на подизни сто. Поставите подизни сто VAS 6131 A хоризонтално. Пратите ниво (видно стакло) на пријемној платформи. Поставите подизни сто "VAS 6131 A" испод агрегата. Опасност од несреће због неосигураног подрамја. Забрањено је одвртање вијка "2" и "3" који причвршћују подоквир. Одврните вијке "1" помоћног оквира са леве и десне стране.
Инсталирајте проводнике од "VAS 6131/10" и "VAS 6131/13" лево и десно на предњем делу подрамника, као што је приказано на слици. Уверите се да су водећи завртњи потпуно заврнути.
Монтирајте проводнике од "VAS 6131/10" позади лево и десно на предње навојне спојеве подупирача помоћног оквира, као што је приказано на слици.
Поставите вођице из "VAS 6131/13" на леву и десну страну доњег дела кућишта лежаја главчине точка, као што је приказано на слици.
Уклоните стезаљке за звучну изолацију са попречног носача. Монтирајте елементе за причвршћивање из "VAS 6131/10" на левој и десној задњој страни попречног носача, као што је приказано на слици. Окрените све завртње проводника нагоре тако да сви монтажни избочци уђу у тачке монтаже. Причврстите носеће плоче елемената за причвршћивање на подизни сто "VAS 6131 A" обртним моментом од 20 Nm.
Означите место монтаже на бочним елементима фломастером. положај подрама и попречног носача тунела. Отпустите вијке "2" и "3" помоћног оквира укрштено у неколико фаза. "Позиција 1" не треба да се узме у обзир.
Одврните вијке са стрелицом попречног носача тунела.
Одврните вијак "2" са леве и десне стране.
Проверите да ли су сва црева и цеви између мотора, мењача, подрамника и каросерије уклоњена. Уклоните погонски агрегат са подрамом са мотоцикла. одељак, водећи рачуна приликом спуштања. Подигните мотор и мењач помоћу подизног стола VAS 6131 A. Уклоните подизни сто VAS 6131 A са склопом мотора/мењача испод возила.
Искључивање мотора и мењача мултитроник ОАВ
Мотор/мењач се уклања и поставља на подизну платформу VAS 6131 A. Извадите електрични конектор "1" ламбда сонде после катализатора "G131" из држача, искључите га и одложите са стране. "Поз. 2, 3, 4" и "стрелице" се не узимају у обзир.
Одврните навртке "стрелице" и вијке "1" и уклоните катализатор са леве стране.
Извадите конектор "1" ламбда сонде после катализатора "G130" из држача и искључите га. Занемарите "поз. 2, 3, 4" и "стрелице".
Одврните навртке "стрелице" и вијке "1" и уклоните катализатор са десне стране.
Искључите утикач "2" сензора брзине мотора "G28" и померите електричну жицу у страну. "Позиција 1" не треба да се узме у обзир.
Ризик од квара управљачке јединице мењача (Мехатроник) због статичког пражњења. Не дирај рукама контактима штекера ППЦ. Одвоjити конектор од КП, окретањем окретање затварача казаљке на сату "стрелица". Ослободити жице. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.
Одврните лево и десно зглобно вратило са вратила са прирубницом мењача.
Скините поклопац "1" са дна мењача "стрелица".
Уметните вођице адаптера "T40058" као што је приказано испод: велики пречник "стрелица 1" окренут је ка мотору, мали пречник "стрелица 2" окренут је ка адаптеру.
Приликом одвртања вијака погонског диска, држите радилицу са адаптером T40058 од окретања. Током последњег окрета, окрећите радилицу само у смеру ротације мотора "стрелица".
Одврните 6 вијака "стрелица" погонског диска, да бисте то урадили, окрените радилицу за 60° у смеру ротације мотора.
Отпустите вијак са стрелицом ATF цеви.
Одврните вијке "1" и "2", одспојите ATF цеви од мењача и завежите их одозго. Затворите отворене водове и цеви чистим чеповима из комплета чепова за мотор "VAS6122".
Припремите подизни сто "VAS 6131 A" са сетом причвршћивача за Audi "VAS 6131/10", додатним сетом "VAS 6131/13" и носачем за монтажу "VAS 6131/14" на следећи начин. Преостали адаптери остају непромењени. Уврните проводник "VAS 6131/13-7" у навојну рупу на десној страни мотора, као што је приказано на слици. Причврстите уређај "VAS 6131/13-7" на подизни сто обртним моментом од 20 Nm.
Инсталирајте проводнике из "VAS 6131/10" и држач мењача "VAS 6131/14" на предњој страни мењача, као што је приказано на слици. Окрените десни и леви водећи завртањ нагоре тако да брава мењача "VAS 6131/14" чврсто прилегне уз мењач. Затегните носеће плоче елемената за причвршћивање на подизни сто "VAS 6131 A" обртним моментом од 20 Nm.
Отпустите вијке стартера "1" и "2". Одгурните стартер од мењача и оставите га у положају за монтажу. Отпустите преостале вијке "3...11" који причвршћују мотор за мењач. Занемарите "Поз. А". Отпустите стезне вијке "1" са стране подизног стола "VAS 6131 A" и померите задњу платформу са мењачем уназад "стрелица".
Текст је обезбедио онлајн ресурс: audimanual