Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Вијак за уземљење на каросерији поред чаше амортизера - обртни момент затезања
Затегните вијак за уземљење "1" на 9 Nm.
Уземљење каблова за бочне елементе - обртни момент затезања
Затегните навртку са стрелицом обртним моментом од 9 Nm.
Мотор за мултитроник 0AW мењач
| Поз. | Вијак | Н м |
| 1 | М10к50 (1) | 65 |
| 2...6 | М12к100 (2), (3) | 30 + 90° |
| 7 | М12x125 (2), (3) | 30 + 90° |
| 8,11 | М10x60 (2), (3) | 15 + 90° |
| 9.10 | М10x95 (2), (3) | 15 + 90° |
| А | Центрирајуће чауре | |
(1) Класа чврстоће вијка 10.9. Челични вијак се може користити више пута.
(2) Ауди А4 до идентификационог броја 8K-9-066499: замена алуминијумских вијка.
(3) Ауди А4 са идентификационим бројем 8K-9-066500: алуминијумски вијци се користе два пута.
Ауди А4 са идентификационим бројем 8К-9-066500: алуминијумски вијци "2.11" се користе два пута. Дакле, после једне употребе вијака треба да урадите 2 зареза "Кс" "стрелица". Како би се избегло оштећење вијака не зажимать их у загрљају. Да убаците болт у главу 14 мм са удлинителем 1/2 инча, други крај кога је фиксна у ручних загрљају (као што је приказано на слици).
Вијци означени са "X" не смеју се поново користити.
Упутство: Замените завртње који су били затегнути додатним окретањем. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. прстенови. Код аутомобила са мултитроник 0AW мењачем, у погоњеном диску је уграђен игличасти лежај. Пре него што инсталирате диск, уверите се да је игличасти лежај већ инсталиран. Утискивање и вађење игличастог лежаја са погонског диска. Осигурајте све спојеве црева помоћу стезаљки за црева одговарајуће серије. Да би се осигурало поуздано причвршћивање црева ваздушних канала на фитинге, током поновне монтаже, све кабловске везице треба поставити на места где су првобитно постављене.
Инсталирајте носаче мотора и јастук мотора. Приликом повезивања мотора и подрамника, држите хидраулична црева ATF-а у положају за монтажу. Обавезно очистите навојне рупе за причвршћивање погонског агрегата у блоку цилиндра пре склапања мењача помоћу славине. Пре причвршћивања мотора за мењач, урадите следеће: Уметните алат за монтажу "T40169" одоздо у кућиште мењача и монтирајте замајац као што је приказано на слици. Помоћни алат треба да стане у полукружно удубљење "1", а додатни алат у инспекцијски отвор "2". Да бисте пронашли инспекцијски отвор, окрените замајац. Уметните вијке за монтажу у отвор на мењачу.
Уметните носач за транспортно причвршћивање "T40170" одоздо у кућиште мењача и причврстите носач на полуосину помоћу прирубнице "1".
Проверите присуство чаура у блоку цилиндра ради центрирања "А" мотора и мењача; ако је потребно, уметните недостајуће чауре. Ако је потребно, проверите могућност поновне употребе алуминијумских вијака за монтажу мотора на мењачу и означите их. Монтирајте мењач на мотор и затегните вијке "1...11". Уклоните транспортни носач "T40170" и причвршћивач "T40169". Следећи корак је неопходан. тако да се двомасени замајац равномерно належе на погоњени диск и да се не искриви. Лагано притисните двомасени замајац "2" полугом "1" на погоњени диск "3", видети "смер стрелице".
Причврстите двомасени замајац на погонски диск на следећи начин. За затезање вијака користите прстенасти кључ од 16 mm "VAG 1332/14". Први вијак "стрелица" заврните ручно (2 Nm).
Уметните вођице адаптера "T40058" као што је приказано испод: велики пречник "стрелица 1" окренут је ка мотору, мали пречник "стрелица 2" окренут је ка адаптеру. Цранк коленвал уз помоћ адаптера "Т40058" на 180° у смеру ротације мотора "стрелица". У овом положају коленвала затегнути датом тренутку пооштравања доступне завртњи. Окрените радилицу за 60° и затегните преосталих 5 вијака до наведеног момента затезања. Монтирајте хидраулична црева серво управљача. Причврстите лево и десно погонско вратило на полуосине мењача са прирубницом. Монтирајте издувни колектор. Подигните мотор и мењач помоћу стола за подизање -VAS 6131 A-.
Поставите подоквир и носач мењача према ознакама направљеним на бочним елементима током демонтаже. Затегните вијке помоћног оквира наведеним обртним моментом, али их не затежите под углом (подесите затезање тек након мерења поравнања точкова). Ако вијци помоћног оквира нису потпуно затегнути, возило се не сме померати.
Затегните вијке попречног носача тунела. Инсталација обрнутим редоследом. Затегните вијке за причвршћивање карданског зглоба на управљачки механизам. Инсталирајте предњи пригушивач. Инсталирајте издувни систем. без стреса. Инсталирајте предњи попречни носач. Уградите потпорни носач, горњу рамену вешања, стабилизатор, затегните вијке за причвршћивање амортизера на потпорној рамени. Инсталирајте кочницу. подршка. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Електричне везе и ожичење. Инсталирајте жице, двосмерни разделник 30 "TV22" и поклопац разводне кутије мотора. одељак. Инсталирајте носила. Уградите грло за пуњење резервоара за прање. Инсталирајте цеви за расхладно средство. Пратите упутства након повезивања терминала акумулатора. Не користите пуњач акумулатора за покретање мотора! Инсталирајте кућиште усисавача ваздуха. филтери. Уградите попречне шипке оквира хладњака. Напуните уље и проверите ниво уља. Пре првог покретања мотора, напуните експанзиони резервоар серво управљача хидрауличним уљем. Пумпа серво волана не сме да ради на суво. Спојите црево за расхладну течност помоћу спојнице.
Напуните расхладну течност. Напуните коло клима уређаја. Поравнавање подоквира. Инсталирајте лукове точкова. Инсталирајте предње точкове и подесите углове поравнања точкова. Затегните вијке помоћног оквира након провере углова поравнања точкова. Напуните ATF. Инсталирајте звучно изолационе екране.
(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту «AUDImanual»)