Uťahovacie momenty (Nm)
| Skrutky a matice | M6 | 9 |
| M7 | 15 | |
| M8 | 20 | |
| M10 | 40 | |
| M12 | 65 |
Uzemňovacia skrutka ku karosérii vedľa misky tlmiča - uťahovací moment
Utiahnite uzemňovaciu skrutku "1" na 9 Nm.
Uzemňovacie vodiče k bočným nosníkom - uťahovací moment
Utiahnite šípkovú maticu na krútiaci moment 9 Nm.
Motor pre prevodovku multitronic 0AW
| Pozícia. | Skrutka | Nm |
| 1 | M10x50 (1) | 65 |
| 2...6 | M12x100 (2), (3) | 30 + 90° |
| 7 | M12x125 (2), (3) | 30 + 90° |
| 8,11 | M10x60 (2), (3) | 15 + 90° |
| 9.10 | M10x95 (2), (3) | 15 + 90° |
| A | Strediace puzdrá | |
(1) Trieda pevnosti skrutiek 10.9. Oceľové skrutky sa môžu používať opakovane.
(2) Audi A4 do identifikačného čísla 8K-9-066499: výmena hliníkových skrutiek.
(3) Audi A4 s identifikačným číslom 8K-9-066500: hliníkové skrutky sú použité dvakrát.
Audi A4 s identifikačným číslom 8K-9-066500: hliníkové skrutky "2.11" sú použité dvakrát. Preto po jednorazovom použití skrutiek urobte 2 zárezy "X" "šípka". Aby nedošlo k poškodeniu skrutiek, neupínajte ich do zveráka. Vložte skrutku do 14 mm hlavice s 1/2 palcovým predlžovacím nástavcom, ktorého druhý koniec je upevnený v ručnom zveráku (ako je znázornené na obrázku).
Skrutky označené "X" sa nesmú opätovne použiť.
Pokyny: Vymeňte skrutky, ktoré boli utiahnuté dodatočným otočením. Vymeňte samosvorné matice, tesnenia na perách, tesnenia a upchávky. krúžky. Vo vozidlách s prevodovkou multitronic 0AW je v poháňanom kotúči nainštalované ihlové ložisko. Pred inštaláciou disku sa uistite, že je ihlové ložisko už nainštalované. Vtlačenie a vytlačenie ihlového ložiska z poháňaného disku. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami príslušnej série. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé upevnenie hadíc vzduchovodu k armatúram, počas opätovnej montáže by mali byť všetky káblové zväzky nainštalované na miestach, kde boli pôvodne nainštalované.
Nainštalujte držiaky motora a vankúš motora. Pri spájaní motora a pomocného rámu držte hydraulické vedenia ATF v montážnej polohe. Pred montážou prevodovky nezabudnite vyčistiť závitové otvory na upevnenie pohonnej jednotky v bloku valcov pomocou kohútika. Pred upevnením motora k prevodovke postupujte nasledovne: Vložte montážny nástroj "T40169" zospodu do krytu prevodovky a namontujte zotrvačník, ako je znázornené na obrázku. Pomocný nástroj by mal zapadnúť do polkruhového výklenku "1" a ďalší do kontrolného otvoru "2". Na nájdenie kontrolného otvoru je potrebné otočiť zotrvačník. Vložte skrutky montážneho prípravku do otvoru na prevodovke.
Vložte prepravnú poistku "T40170" zospodu do telesa prevodovky a pripevnite ju k hriadeľu nápravy pomocou príruby "1".
Skontrolujte prítomnosť puzdier v bloku valcov, aby ste zaistili vycentrovanie "A" motora a prevodovky; v prípade potreby vložte chýbajúce puzdrá. V prípade potreby skontrolujte možnosť opätovného použitia hliníkových upevňovacích skrutiek motora na prevodovke a označte ich. Nainštalujte prevodovku na motor a utiahnite skrutky "1...11". Odstráňte prepravnú konzolu "T40170" a montážny prípravok "T40169". Ďalší krok je nevyhnutný. aby dvojhmotový zotrvačník rovnomerne dosadal na poháňaný kotúč a nedeformoval sa. Dvojhmotový zotrvačník "2" zľahka pritlačte páčidlom "1" k poháňanému disku "3", pozri "smer šípky".
Dvojhmotový zotrvačník upevnite na poháňaný kotúč nasledovne. Na utiahnutie skrutiek použite 16 mm očkový kľúč "VAG 1332/14". Prvú skrutku so šípkou zaskrutkujte rukou (2 Nm).
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: kolíky s veľkým priemerom "šípka 1" smerujú k motoru, kolíky s malým priemerom "šípka 2" smerujú k adaptéru. Otočte kľukový hriadeľ pomocou adaptéra "T40058" o 180° v smere otáčania motora "šípka". V tejto polohe kľukového hriadeľa utiahnite stanoveným uťahovacím momentom prístupné skrutky. Otočte kľukový hriadeľ o 60° a utiahnite zostávajúcich 5 skrutiek predpísaným uťahovacím momentom. Nainštalujte hydraulické potrubia posilňovača riadenia. Priskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ k prírubovým hriadeľom prevodovky. Nainštalujte výfukové potrubie. Zdvihnite motor a prevodovku pomocou zdvíhacieho stola -VAS 6131 A-.
Umiestnite pomocný rám a konzolu prevodovky podľa značiek vyhotovených na bočných nosníkoch počas demontáže. Utiahnite skrutky pomocného rámu na predpísaný krútiaci moment, ale neuťahujte ich pod uhlom (utiahnutie až po zmeraní uhlov geometrie kolies). Ak skrutky pomocného rámu nie sú úplne utiahnuté, vozidlo sa nedá pohnúť.
Utiahnite skrutky priečky tunela. Inštalácia v opačnom poradí. Utiahnite upevňovacie skrutky univerzálneho kĺbu k prevodke riadenia. Nainštalujte predný tlmič výfuku. Nainštalujte výfukový systém. bez stresu. Nainštalujte predný priečny nosník. Nainštalujte výstuhu pomocného rámu, horné rameno zavesenia kolies, stabilizátor, utiahnite upevňovacie skrutky vzpery tlmiča na nosnom ramene. Nainštalujte brzdu. podpora. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Elektrické pripojenia a zapojenie. Nainštalujte káble, 2-cestný rozbočovač 30 "TV22" a kryt rozvodnej skrinky motora. priehradka. Nainštalujte nosidlá. Nainštalujte plniace hrdlo nádržky ostrekovača. Nainštalujte chladiace potrubia. Po pripojení svoriek batérie postupujte podľa pokynov. Na štartovanie motora nepoužívajte nabíjačku batérií! Nainštalujte kryt nasávania vzduchu. filtre. Nainštalujte priečky rámu chladiča. Doplňte olej a skontrolujte hladinu oleja. Pred prvým naštartovaním motora naplňte expanznú nádrž posilňovača riadenia hydraulickým olejom. Čerpadlo posilňovača riadenia nesmie bežať nasucho. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny pomocou spojky.
Naplňte chladiacu kvapalinu. Naplňte okruh klimatizácie. Zarovnanie pomocného rámu. Nainštalujte podbehy kolies. Namontujte predné kolesá a nastavte uhly geometrie kolies. Po kontrole uhlov geometrie kolies utiahnite skrutky pomocného rámu. Doplňte kvapalinu ATF. Nainštalujte zvukotesné clony.
[Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: AUDImanual.ru]