Távolítsa el az "1" és "2" hangszigetelést. Távolítsa el a rugós merevítőt.
Távolítsa el a kipufogócsövet.
Csavarja ki az ATF vezetékek "nyíl" csavarjait.
Távolítsa el a dízel részecskeszűrőt.
Fővezetékkel, ATF szűrővel felszerelt autók: A kifolyó ATF olaj összegyűjtéséhez tegyen egy rongyot a leválasztási pont alá. Csavarja ki a csavart -1. Válassza le az ATF vezetéket az ATF vezetékszűrőről a "nyíl" bilincs eltávolításával. A "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és válassza le az "1" ATF vezetéket a sebességváltóról. A "3. pozíciót" nem szabad figyelembe venni. Kösse össze az "1" és "2" ATF vonalakat a tetején. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket tiszta dugókkal a VAS 6122 motor dugaszkészletéből.
Cserélhető ATF szűrővel felszerelt autók: Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, válassza le az "1" és "2" ATF vezetékeket a sebességváltóról, és rögzítse felülről. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket tiszta dugókkal a VAS 6122 motor dugaszkészletéből.
Minden
Csavarja ki a sebességváltót és a motort összekötő, felülről elérhető "2...5" csavarokat. -Pozíció. Anyának ezt figyelembe kell vennie.
Szerelje fel a "10 - 222 A" kereszttartót "10" 222 A/1-gyel - a bal és a jobb lengéscsillapító rugóstag csészéire, az ábra szerint. Rögzítse a "10 - 222 A/11" vezetőcsavart a motor bal oldali felfüggesztési szeméhez. Előzetesen húzza meg a motort a vezetőcsavarokkal.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat és távolítsa el a jobb oldali hajtótengely hőszigetelő pajzsát. Csavarja le a bal és jobb oldali hajtótengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.
Válasszuk le a választókábel "2" gömbcsuklóját a sebességváltó karjáról a "80 - 200" kioldókar segítségével. Távolítsa el az "1" zárókonzolt, és engedje el a választókábelt. A választókábel nem lehet meghajlítva vagy eltörve.
Gondosan! A sebességváltó vezérlőegységének meghibásodásának veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt Mielőtt az el. A szakembernek a csatlakozókkal kell "mentesítenie az elektrosztatikus töltést". Például, ha kézzel megérinti az autó talaját, fűtését vagy emelőjét. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit.
Húzza ki a SEBESSÉGVÁLTÓ csatlakozó elforgatásával a rotary bilincs balra "nyíl".
Válassza le a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2" csatlakozóját és engedje el az el. KP vezeték. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Gondosan! A légzsák tekercsrugó károsodásának veszélye. Csak akkor válassza le a kardáncsuklót a kormányműről, ha az első kerekek egyenesen előre vannak szerelve. Ne változtassa tovább a kormánykerék és a kormánymű helyzetét, ha szükséges, rögzítse a kormánykereket ragasztószalaggal.
Csavarja ki a kardáncsukló "nyíl" csavarját.
Nyomja meg a kormánymű kardáncsuklóját, és mozgassa teljesen felfelé. Távolítsa el a segédkeret keresztmerevítőit. Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Ha az egységtartó, a kormánymű vagy a segédkeret kereszttartója nincs megfelelően felszerelve, a jármű nem tud felállni a kerekeire.
Ha vannak, csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és távolítsa el a kardántengely "1" hővédő pajzsát.
Csavarozott kardántengellyel rendelkező autó: Csavarja ki a kardántengelyt és a sebességváltót összekötő csavarokat, miközben a "T10172" és a "T10172/5" ellentámasz segítségével tartsa elfordulástól. Mozgassa a kardántengelyt a hátsó véghajtás felé; az állandó sebességű kötések axiális irányban mozgathatók. Rögzítse oldalra a kardántengelyt.
Dugaszolható kardántengellyel rendelkező járművek: A felszerelt hátsó hajtómű típusának meghatározásához használja a jármű adattábláját vagy a hátsó hajtómű jelölését.
Ezután válassza ki a megfelelő javítási kézikönyvet a hátsó véghajtáshoz. Szállj fel (behelyezve) kardántengely.
Minden
Távolítsa el az "1" fedelet a sebességváltó "nyíl" alatt.
Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapját az alábbiak szerint: a nagy átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé néz; kis átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé mutat.
Tartsa vagy fordítsa el a főtengelyt, hogy meglazítsa a meghajtott lemez rögzítőcsavarjait a "T40058" adapter segítségével. Az utolsó fordulat során a főtengelyt csak a motor forgásirányának "nyíl" irányába forgassa.
Csavarja ki a hajtott tárcsa 6 csavarját "nyíl", ehhez fordítsa el a főtengelyt ennek megfelelően 60°-kal a motor forgási irányába.
Helyezzen egy berendezést az olaj feltöltésére és kiszivattyúzására az elválasztási pont alá. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, válassza le az "1" hidraulika vezetéket a kormányműről, és tegye félre. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket tiszta dugókkal a VAS 6122 motor dugaszkészletéből.
Csavarja ki az önindító "1" csavarját. Távolítsa el az önindítót a sebességváltóból, és hagyja beépítési helyzetben. Csavarja ki a fennmaradó "6...10" csavarokat, amelyek a sebességváltót a motorhoz kötik. Az "A" pozíciót nem szabad figyelembe venni. Az ATF serpenyő szivárgásának veszélye. Ne érintse meg az ATF-tálcát a T40173 sebességváltó-tartóval. Szerelje be a hajtómű emelőjét az előkészített "T40173" sebességváltó-tartóval a sebességváltó alá. Elöl a sebességváltó rögzítését a következőképpen kell felszerelni: bal oldalon a "2" rögzítőblokk a sebességváltó házán lévő lendkerék furatába kerül; a sebességváltó jobb oldalán az "1" rugalmas sebességváltó-rögzítő tömítés hozzáér a központi differenciálmű házához. Rögzítse a sebességváltót az "1" feszítőszíj segítségével. Csavarja ki az alagút kereszttartójának "nyíl" csavarjait. A billenő nem látható a képen. Nyomja le a sebességváltót a motortól, és óvatosan engedje le egy billenőszerszám segítségével.
Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon AudiManual.ru