Uklonite zvučnu izolaciju "1" i "2". Uklonite podupirač.
Skinite ispušnu cijev.
Odvijte vijke "strelice" ATF vodova.
Uklonite filtar dizelskih čestica.
Automobili s glavnim vodom, ATF filtar: Za skupljanje curećeg ATF ulja, stavite krpu ispod mjesta odvajanja. Odvijte vijak -1. Odvojite ATF cijev od ATF filtra uklanjanjem stezaljke "strelice". "Poz. 2" ne treba uzeti u obzir.
Odvijte vijke "strelice" i odvojite ATF vod "1" od mjenjača. "Poz. 3" ne treba uzeti u obzir. Zavežite ATF vodove "1" i "2" na vrhu. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz seta čepova za motor VAS 6122.
Automobili sa zamjenjivim ATF filtrom: Odvrnite vijke "strelica", odvojite ATF vodove "1" i "2" od mjenjača i pričvrstite ih odozgo. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz seta čepova za motor VAS 6122.
Sve
Odvijte vijke "2...5" koji spajaju mjenjač i motor i dostupni su odozgo. -Poz. Anya bi to trebala uzeti u obzir.
Ugradite poprečni nosač "10 - 222 A" s "10" 222 A/1 - na čašice lijevog i desnog amortizera, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeći vijak "10 - 222 A/11" na lijevu ušicu ovjesa motora. Prethodno lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski izolacijski štit desnog pogonskog vratila. Odvijte lijevu i desnu pogonsku osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača.
Odvojite kuglasti zglob "2" kabela mjenjača s poluge mjenjača pomoću poluge za otpuštanje "80 - 200". Uklonite držač za zaključavanje "1" i otpustite sajlu izbornika. Selektorski kabel ne smije biti savijen ili slomljen.
Pažljivo! Opasnost od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja Prije rada s el. Specijalist mora "osloboditi elektrostatički naboj" pomoću konektora. Na primjer, dodirivanje tla, grijača ili lifta automobila rukom. Ne dirajte rukama kontakte u utikaču mjenjača.
Odspojite utični konektor mjenjača okretanjem rotacijske stezaljke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (strelica).
Odvojite konektor "2" osjetnika brzine motora "G28" i otpustite el. KP žica. "Poz. 1" ne treba uzeti u obzir.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja spiralne opruge zračnog jastuka. Odvojite kardanski zglob od upravljača samo kada su prednji kotači postavljeni ravno naprijed. Nemojte više mijenjati položaj upravljača i upravljača, ako je potrebno, pričvrstite upravljač ljepljivom trakom.
Odvijte vijak "strelice" kardanskog zgloba.
Pritisnite kardanski zglob prijenosnika upravljača i pomaknite ga do kraja prema gore. Uklonite poprečne nosače podokvira. Opasnost od oštećenja dijelova šasije. Ako nosač jedinice, upravljački mehanizam ili poprečni nosač podokvira nisu ispravno montirani, vozilo neće moći stajati na kotačima.
Ako postoji, odvrnite vijke "strelice" i uklonite toplinski štit "1" propelerskog vratila.
Automobil s pričvršćenim kardanom: Odvrnite vijke koji spajaju kardan i mjenjač, držeći ga da se ne okrene pomoću kontra nosača "T10172" s "T10172/5". Pomaknite kardansko vratilo prema stražnjem završnom pogonu; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Zavežite kardan sa strane.
Vozila s priključnim kardanskim vratilom: Koristite pločicu s podacima o vozilu ili oznaku na stražnjem pogonu kako biste odredili vrstu ugrađenog stražnjeg pogona.
Zatim odaberite odgovarajući priručnik za popravak stražnjeg zadnjeg pogona. Skinuti (umetnut) kardansko vratilo.
Sve
Uklonite poklopac "1" ispod "strelice" mjenjača.
Umetnite vodilicu adaptera "T40058" na sljedeći način: "strelica 1" velikog promjera okrenuta je prema motoru; "strelica 2" malog promjera usmjerena je prema adapteru.
Držite ili okrenite radilicu kako biste otpustili pričvrsne vijke pogonskog diska pomoću adaptera "T40058". Tijekom zadnjeg okreta radilicu okrećite samo u smjeru "strelice" vrtnje motora.
Odvijte 6 vijaka "strelice" pogonskog diska, da biste to učinili, okrenite radilicu za 60° u smjeru vrtnje motora.
Ispod mjesta odvajanja postavite uređaj za punjenje i ispumpavanje ulja. Odvijte vijke "strelice", odvojite hidraulički vod "1" od prijenosnika upravljača i odložite ga. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz seta čepova za motor VAS 6122.
Odvijte vijak "1" startera. Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. Odvijte preostale vijke "6...10" koji povezuju mjenjač s motorom. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir. Rizik od curenja posude za ATF. Ne dodirujte ATF posudu s nosačem mjenjača T40173. Ugradite dizalo pogonske jedinice s pripremljenim "T40173" nosačem mjenjača ispod mjenjača. Sprijeda se nosač mjenjača mora postaviti na sljedeći način: s lijeve strane montažni blok "2" ulazi u otvor za zamašnjak na kućištu mjenjača; na desnoj strani mjenjača, elastična brtva za pričvršćivanje mjenjača "1" dodiruje kućište središnjeg diferencijala. Pričvrstite mjenjač zateznim remenom "1". Odvijte vijke "strelice" poprečnog nosača tunela. Nagibnik nije prikazan na slici. Odmaknite mjenjač od motora i pažljivo ga spustite pomoću alata za naginjanje.