Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed. Isključite paljenje i izvadite ključ za paljenje. Odvojite žicu za uzemljenje -strelica- od priključka ACV. Ispumpajte hidraulično ulje servo upravljača pomoću uređaja za ispumpavanje ulja iz ekspanzijske posude. tenk.
Skinite poklopac motora -strelice-. Uklonite odstojnik amortizera.
Otpustite kuglični ležaj -2- kabela mjenjača pomoću poluge za otpuštanje -80 - 200- s poluge mjenjača. Uklonite držač za zaključavanje -1- i otpustite sajlu izbornika. Selektorski kabel ne smije biti savijen ili slomljen.
Odvijte vijke -2...5- dostupne odozgo koji spajaju mjenjač i motor. -Poz. A-ignoriraj.
Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za ugradnju. Vijak -2- pričvršćuje starter za mjenjač i dodatno je opremljen odstojnom čahurom -strelica-.
Ugradite poprečni nosač -10 - 222 A- s adapterima -10 - 222 A/3- na čašice lijevog i desnog amortizera, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeće vijke -10 -222 A/11- na nosače motora. Najprije lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Skinite prednje kotače. Uklonite poklopac -1 - pogonske osovine u luku kotača s lijeve i desne strane.
Uklonite zvučnu izolaciju -1- i -2-.
Odvijte vijak-1-.
Odvijte spojeve -strelice- i pomaknite steznu čahuru unazad.
Lagano spustite prednji ispušni lonac i pričvrstite ga na poprečni nosač -strelica-.
Uklonite poprečne nosače s podokvira. Opasnost od oštećenja dijelova šasije. Ako nosač jedinice, upravljački mehanizam ili odstojnik podokvira nisu ispravno montirani, vozilo se neće moći postaviti na kotače.
Ako postoji, uklonite vijke -strelice- i uklonite toplinski štit -1- za osovinu propelera.
Vozila s pričvršćenim kardanskim vratilom: Odvijte vijke koji povezuju kardansko vratilo i mjenjač, držeći ih protiv okretanja pomoću protudržača -T10172- s -T10172/5-. Premjestite kardansko vratilo na stražnji glavni zupčanik; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Zavežite pogonsko vratilo sa strane.
Vozila s priključnom propelernom osovinom: Koristite pločicu s podacima o vozilu ili oznaku stražnjeg krajnjeg pogona kako biste odredili vrstu ugrađenog stražnjeg krajnjeg pogona. Zatim odaberite odgovarajući priručnik za popravak stražnjeg zadnjeg pogona. Uklonite pogonsko vratilo (uključiti).
Svi
Pažljivo! Opasnost od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Prije rada s e-poštom. konektore mora instalirati stručnjak "pražnjenje elektrostatičkog naboja". Na primjer, dodirivanje rukom tla vozila, grijača ili dizala. Ne dirajte rukama kontakte u utikaču mjenjača.
Odvojite konektor mjenjača okretanjem zakretne kopče u smjeru suprotnom od kazaljke na satu -strelica-. Otpustite kabelski svežanj.
Odvijte vijke -strelice- za ATF vodove. -Poz. 1,2 - ne uzimati u obzir.
Vozila s glavnim ATF filtrom: Za skupljanje ATF ulja koje curi, stavite krpu ispod točaka za odvajanje. Odvijte vijak -1 -. Odvojite ATF cijev od filtra ATF cijevi uklanjanjem stezaljke -strelica-. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Odvijte vijak -strelica-, odvojite ATF vod -1 - od mjenjača i odložite na stranu. -Poz. 2- ne uzimati u obzir. Zatvorite otvorene vodove i cijevi čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS6122-.
Vozila sa zamjenskim ATF filtrom: Odvijte vijke -strelica-, odvojite ATF vodove -1- i -2- od mjenjača i pričvrstite ih odozgo. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Svi
Pažljivo! Opasnost od oštećenja navojne opruge zračnog jastuka. Odspojite univerzalni zglob s prijenosnika upravljača samo ako su prednji kotači postavljeni ravno. Nemojte više mijenjati položaj upravljača i upravljača; ako je potrebno, učvrstite upravljač električnom trakom.
Uklonite vijak -strelica- iz univerzalnog zgloba. Pritisnite univerzalni zglob prijenosnika upravljača prema van i gurnite ga do kraja.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite toplinski izolacijski štit za desno pogonsko vratilo. Odvijte lijevu i desnu pogonsku osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača.
Uklonite oblogu -1- ispod mjenjača -strelica-.
Držite ili zakrenite radilicu kako biste olabavili vijke pogonskog diska pomoću nosača -T10355-. Tijekom posljednjeg okretanja, okrećite radilicu samo u smjeru vrtnje motora. -Strelica- ne uzimati u obzir.
Odvijte 3 vijka -strelica- pogonskog diska; zakrenite radilicu za 120°u smjeru vrtnje motora.
Ispod prostora za odvajanje postavite uređaj za punjenje i ispumpavanje ulja. Odvijte vijke -strelice-, odvojite hidraulički vod -1- od prijenosnika upravljača i odložite na stranu. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Uklonite vijak startera -1-. Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za ugradnju. Uklonite preostale vijke -6...10- koji povezuju mjenjač s motorom. -Poz. A - ignoriraj. Opasnost od pada tlaka u posudi ATF-a. Ne dodirujte posudu ATF s nosačem mjenjača -T40173-. Postavite dizalicu pogonskog sklopa s pripremljenim nosačem mjenjača -T40173- ispod mjenjača. Sprijeda, nosač mjenjača mora biti postavljen na sljedeći način: s lijeve strane, montažni blok -2- staje u rupu za zamašnjak na kućištu mjenjača; Na desnoj strani mjenjača, elastična pričvrsna brtva za mjenjač -1- dodiruje kućište središnjeg diferencijala.
Učvrstite mjenjač pomoću zateznog remena -1-.
Odvijte vijke -strelice- za poprečni nosač tunela. Na slici se ne vidi nagibnik. Odmaknite mjenjač od motora i pažljivo ga spustite pomoću poluge za nagib.
Komentari posjetitelja