Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed. Isključite paljenje i izvadite ključ za paljenje. Odvojite "strelicu" žice za uzemljenje od AKV priključka. Koristite alat za izvlačenje hidrauličkog ulja iz sustava servoupravljača. tenk.
Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite podupirač.
Odvojite kuglasti zglob "2" kabela mjenjača s poluge mjenjača pomoću poluge za otpuštanje "80 - 200". Uklonite držač za zaključavanje "1" i otpustite sajlu izbornika. Selektorski kabel ne smije biti savijen ili slomljen.
Odvijte vijke "2...5" koji spajaju mjenjač i motor i dostupni su odozgo. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir.
Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. Vijak "2" pričvršćuje starter na mjenjač i dodatno je opremljen odstojnom čahurom "strelica".
Ugradite poprečni nosač "10 - 222 A" s adapterima "10 - 222 A/3" na lijeve i desne čašice amortizera, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeće vijke "10-222 A/11" na ušice ovjesa motora. Prethodno lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Skinite prednje kotače. Uklonite poklopac "1" pogonske osovine u luku kotača s lijeve i desne strane.
Uklonite zvučnu izolaciju "1" i "2".
Odvijte vijak "1".
Otpustite spojeve "strelice" i pomaknite steznu čahuru natrag.
Malo spustite prednji ispušni lonac i zavežite ga za "strijelicu" prečke.
Uklonite poprečne nosače podokvira. Opasnost od oštećenja dijelova šasije. Ako nosač jedinice, upravljački mehanizam ili poprečni nosač podokvira nisu ispravno montirani, vozilo neće moći stajati na kotačima.
Ako postoji, odvrnite vijke "strelice" i uklonite toplinski štit "1" propelerskog vratila.
Automobil s pričvršćenim kardanom: Odvrnite vijke koji spajaju kardan i mjenjač, držeći ga da se ne okrene pomoću kontra nosača "T10172" s "T10172/5". Pomaknite kardansko vratilo prema stražnjem završnom pogonu; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Zavežite kardan sa strane.
Vozila s priključnim kardanskim vratilom: Koristite pločicu s podacima o vozilu ili oznaku na stražnjem pogonu kako biste odredili vrstu ugrađenog stražnjeg pogona. Zatim odaberite odgovarajući priručnik za popravak stražnjeg zadnjeg pogona. Skinite kardansko vratilo (umetak).
Sve
Pažljivo! Opasnost od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Prije rada s e-poštom. Specijalist mora "osloboditi elektrostatički naboj" pomoću konektora. Na primjer, dodirivanje tla, grijača ili lifta automobila rukom. Ne dirajte rukama kontakte u utikaču mjenjača.
Odspojite utični konektor mjenjača okretanjem rotacijske stezaljke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (strelica). Otpustite kabelski svežanj.
Odvijte vijke ATF vodova "strelice". "Poz. 1,2" ne treba uzeti u obzir.
Automobili s glavnim vodom, ATF filtar: Za skupljanje curećeg ATF ulja, stavite krpu ispod mjesta za odvajanje. Odvijte vijak "1". Odvojite ATF cijev od filtra ATF cijevi uklanjanjem stezaljke "strelice". "Poz. 2" ne treba uzeti u obzir.
Odvijte vijak "strelica", odvojite ATF vod "1" od mjenjača i odložite ga. "Poz. 2" ne treba uzeti u obzir. Zatvorite otvorene vodove i cijevi čistim čepovima iz seta čepova za motor "VAS6122".
Automobili sa zamjenjivim ATF filtrom: Odvrnite vijke "strelica", odvojite ATF vodove "1" i "2" od mjenjača i pričvrstite ih odozgo. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz seta čepova za motor VAS 6122.
Sve
Pažljivo! Opasnost od oštećenja rane Opruga zračnog jastuka. Odvojite kardanski zglob od upravljača samo kada su prednji kotači postavljeni ravno naprijed. Nemojte više mijenjati položaj upravljača i upravljača, ako je potrebno, pričvrstite upravljač trakom.
Odvijte vijak "strelice" kardanskog zgloba. Pritisnite kardanski zglob prijenosnika upravljača i pomaknite ga do kraja prema gore.
Odvijte vijke "strelice" i uklonite toplinski izolacijski štit desnog pogonskog vratila. Odvijte lijevu i desnu pogonsku osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača.
Uklonite poklopac "1" ispod "strelice" mjenjača.
Držite ili okrenite radilicu kako biste olabavili pričvrsne vijke pogonskog diska pomoću potpore "T10355". Tijekom posljednjeg okretanja, okrećite radilicu samo u smjeru vrtnje motora. "Strelku" ne treba uzeti u obzir.
Odvijte 3 vijka "strelica" pogonskog diska, da biste to učinili, okrenite radilicu za 120° u smjeru vrtnje motora.
Ispod mjesta odvajanja postavite uređaj za punjenje i ispumpavanje ulja. Odvijte vijke "strelice", odvojite hidraulički vod "1" od prijenosnika upravljača i odložite ga. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz seta čepova za motor VAS 6122.
Odvijte vijak "1" startera. Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. Odvijte preostale vijke "6...10" koji povezuju mjenjač s motorom. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir. Rizik od curenja posude za ATF. Ne dodirujte ATF posudu s nosačem mjenjača T40173. Ugradite dizalo pogonske jedinice s pripremljenim nosačem mjenjača "T40173" ispod mjenjača. Sprijeda se nosač mjenjača mora postaviti na sljedeći način: s lijeve strane montažni blok "2" ulazi u otvor za zamašnjak na kućištu mjenjača; na desnoj strani mjenjača, elastična brtva za pričvršćivanje mjenjača "1" dodiruje kućište središnjeg diferencijala.
Pričvrstite mjenjač zateznim remenom "1".
Odvijte vijke "strelice" poprečnog nosača tunela. Nagibnik nije prikazan na slici. Odmaknite mjenjač od motora i pažljivo ga spustite pomoću alata za naginjanje.
Tekst se temelji na materijalima s web stranice audimanual.ru