Uklonite zvučnu izolaciju -1 - i -2-. Uklonite odstojnik amortizera. Uklonite katalizator s desne strane.
Uklonite lijevi dodatni šal.
Odvijte vijke -strelica- za ATF vodove.
Vozila s glavnim ATF filtrom: Za skupljanje ATF ulja koje curi, stavite krpu ispod mjesta za odvajanje. Uklonite vijke -strelice- i odvojite ATF vod -1- od mjenjača. -Poz. 2, 3 - ne uzimati u obzir.
Odvijte vijak -1 -. Odvojite ATF cijev od filtra ATF cijevi uklanjanjem stezaljke -strelica-. -Poz. 2- ne uzimati u obzir.
Zavežite ATF vodove -1 - i -2- na vrhu. -Poz. 3- ignorirati. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Vozila sa zamjenskim ATF filtrom: Odvijte vijke -strelica-, odvojite ATF vodove -1 - i -2- od mjenjača i pričvrstite ih odozgo. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Svi
Odvijte vijke -2...5- dostupne odozgo koji spajaju mjenjač i motor. -Poz. Anya uzeti u obzir.
Ugradite poprečni nosač -10 - 222 A- s priključkom -T40091/3- na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici. Pričvrstite vodeći vijak -10 - 222 A/11- na desnu ušicu nosača motora.
Ugradite ostale dijelove poprečnog nosača -10222 A- kao što je prikazano na slici. Da biste to učinili, postavite nosač -T40093/3- na šav lima bočnog nosača. Pričvrstite vodeći vijak -10 -222 A/11- na lijevu prednju ušicu nosača motora. Najprije lagano zategnite motor vodećim vijcima.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite toplinski izolacijski štit za desno pogonsko vratilo.
Odvijte vijke -strelice- i uklonite toplinski izolacijski štit za lijevo pogonsko vratilo. Odvijte lijevu i desnu pogonsku osovinu od osovine s prirubnicom mjenjača.
Otpustite kuglični ležaj -2- kabela mjenjača pomoću poluge za otpuštanje -80 - 200- s poluge mjenjača. Uklonite držač za zaključavanje -1- i otpustite sajlu izbornika.
Pažljivo! Opasnost od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Prije rada s e-poštom. konektore mora instalirati stručnjak "pražnjenje elektrostatičkog naboja". Na primjer, dodirivanje rukom tla vozila, grijača ili dizala. Ne dirajte rukama kontakte u utikaču mjenjača.
Odvojite konektor mjenjača okretanjem zakretne kopče u smjeru suprotnom od kazaljke na satu -strelica-.
Odvojite konektor -2- od senzora brzine motora -G28- i oslobodite električni priključak. žica mjenjača -Poz. 1- ne uzimati u obzir.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja spiralne opruge zračnog jastuka. Odspojite univerzalni zglob s prijenosnika upravljača samo ako su prednji kotači postavljeni ravno. Nemojte ponovno mijenjati položaj upravljača ili upravljača; ako je potrebno, pričvrstite upravljač ljepljivom trakom.
Uklonite vijak -strelica- iz univerzalnog zgloba. Pritisnite univerzalni zglob prijenosnika upravljača prema van i gurnite ga do kraja.
Uklonite poprečne nosače s podokvira. Opasnost od oštećenja dijelova šasije. Ako nosač jedinice, upravljački mehanizam ili odstojnik podokvira nisu ispravno montirani, vozilo se neće moći postaviti na kotače.
Ako postoji, uklonite vijke -strelice- i uklonite toplinski štit -1- za osovinu propelera.
Vozila s pričvršćenim kardanskim vratilom: Odvijte vijke koji povezuju kardansko vratilo i mjenjač, držeći ih protiv okretanja pomoću protudržača -T10172- s -T10172/5-. Premjestite kardansko vratilo na stražnji glavni zupčanik; zglobovi konstantne brzine su pomični u aksijalnom smjeru. Zavežite pogonsko vratilo sa strane.
Vozila s priključnom propelernom osovinom: Koristite pločicu s podacima o vozilu ili oznaku stražnjeg krajnjeg pogona kako biste odredili vrstu ugrađenog stražnjeg krajnjeg pogona. Zatim odaberite odgovarajući priručnik za popravak stražnjeg zadnjeg pogona. Polijetanje (umetnut) kardansko vratilo
Svi
Uklonite oblogu -1- ispod mjenjača -strelica-.
Umetnite vodilicu adaptera -T40058- na sljedeći način: veliki promjer -strelica 1 - okrenuta prema motoru; mali promjer -strelica 2- usmjerena je prema adapteru.
Držite ili zakrenite radilicu kako biste otpustili vijke pogonskog diska pomoću adaptera -T40058-. Tijekom posljednjeg okretanja, okrenite radilicu samo u smjeru vrtnje motora -strelica-.
Odvijte 6 vijaka -strelica- pogonskog diska; zakrenite radilicu za 60°u smjeru vrtnje motora.
Ispod prostora za odvajanje postavite uređaj za punjenje i ispumpavanje ulja. Odvijte vijke -strelice-, odvojite hidraulički vod -1 - od prijenosnika upravljača i odložite na stranu. Otvorene vodove i cijevi zatvorite čistim čepovima iz kompleta čepova motora -VAS 6122-.
Uklonite vijak -1 - starter. Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za ugradnju. Uklonite preostale vijke -6...10- koji povezuju mjenjač s motorom. -Poz. A - ignoriraj. Opasnost od pada tlaka u posudi ATF-a. Ne dodirujte posudu ATF s nosačem mjenjača -T40173-. Postavite dizalicu pogonskog sklopa s pripremljenim nosačem mjenjača -T40173- ispod mjenjača. Sprijeda, nosač mjenjača mora biti postavljen na sljedeći način: s lijeve strane, montažni blok -2- staje u rupu za zamašnjak na kućištu mjenjača; Na desnoj strani mjenjača, elastična pričvrsna brtva za mjenjač -1- dodiruje kućište središnjeg diferencijala.
Učvrstite mjenjač pomoću zateznog remena -1-. Odvijte vijke -strelice- za poprečni nosač tunela. Na slici se ne vidi nagibnik. Odmaknite mjenjač od motora i pažljivo ga spustite pomoću poluge za nagib.
Komentari posjetitelja