43.1. Szczegóły montażu uszczelki koła zamachowego i wału korbowego 1. Uchwyt uszczelki 3; 2. Śruba mocująca uchwyt 1; 3. Przedni uszczelniacz wału korbowego; 4. Miska olejowa; 5. Śruba mocująca miskę 4; 6. Skrzynia korbowa silnika; 7. Koło zamachowe; 8. Śruba mocująca koło zamachowe, podlegająca wymianie; 9. Płyta pośrednia; 10. Śruba mocująca pokrywę 11, 15 Nm; 11. Pokrywa tylnego uszczelniacza olejowego z uszczelniaczem olejowym
2. Szczegóły montażu wału korbowego pokazano na ilustracji.
43.2. Szczegóły montażu wału korbowego 1. Panewka łożyska głównego bloku cylindrów (z rowkiem); 2. Koło napędowe modułu wałka wyrównoważającego; 3. Panewka łożyska głównego (bez rowka); 4. Podkładki regulacyjne (do łożyska nr 3); 5. Załóż pokrywę śruby mocującej 6, 65 Nm, następnie dokręć pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 6. Pokrywa łożyska głównego; 7. Wirnik czujnika CKR; 8. Śruba mocująca wirnik 7, 10 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°, w zależności od wymiany; 9. Łożysko igiełkowe (tylko w modelach ze skrzynią manualną); 10. Kołek ustalający; 11. Wał korbowy
3. Szczegóły dotyczące korbowodu i zespołu tłoka pokazano na ilustracji.
43.3. Części korbowodu i grupy tłokowej 1. Śruba mocująca pokrywę 2; 2. Pokrywa łożyska korbowodu z oznaczeniami korbowodu (B) i strony przedniej (A); 3. Panewki łożysk korbowodowych; 4. Korbowód ze znakami (zobacz punkt 2); 5. Pierścień ustalający; 6. Sworzeń tłokowy; 7. Tłok; 8. Pierścienie kompresyjne; 9. Pierścień zgarniający olej