Warunki sprawdzania kątów ustawienia kół (Audi A4 B7)

1. Do sprawdzenia kątów ustawienia pojazdu potrzebny jest specjalnie wyposażony wiadukt. Przed rozpoczęciem kontroli należy zidentyfikować podwozie (zobacz Sekcję 1) i upewnij się, że spełnione są następujące warunki:

• montuje się koła i opony o przepisowym i identycznym rozmiarze;
• wysokość bieżnika jest normalna i różni się między kołami na tej samej osi nie więcej niż o 2 mm;
• ciśnienie w oponach jest prawidłowe;
• luz kierownicy mieści się w granicach tolerancji;
• stan zawieszenia i amortyzatorów jest normalny;
• pojazd jest w stanie gotowym do jazdy: pełny zbiornik paliwa, pełny zbiornik płynu do spryskiwaczy, koło zapasowe i narzędzia pokładowe na swoim miejscu, bez kierowcy.

2. Sprawdzenie kątów ustawienia kół jest konieczne w przypadku nierównomiernego zużycia opon, po wypadku lub po demontażu niektórych elementów zawieszenia układu kierowniczego. W przypadku zawieszenia przedniego części te obejmują: łożysko koła, drążek kierowniczy, przekładnię kierowniczą i ramę pomocniczą. W przypadku zawieszenia tylnego części te obejmują: drążek poprzeczny, drążek prowadzący, wspornik piasty, drążek trapezowy i ramę pomocniczą. Ponadto wymienione części przedniego zawieszenia wymagają regulacji wartości zbieżności "S".

3. Aby uzyskać prawidłową zbieżność kół, konieczne jest przeprowadzenie kompensacji bicia kół.

4. Przed przystąpieniem do regulacji kątów ustawienia kół naciśnij pedał hamulca i zablokuj go w tej pozycji.





5. Kolejność działań powinna być następująca. Najpierw należy sprawdzić/wyregulować pochylenie przednich i tylnych kół. Następnie zbieżność kół tylnych, krzywa zbieżności kół przednich i zbieżność kół przednich. Jeśli dokonano regulacji, czujnik kąta skrętu kierownicy należy wyzerować (za pomocą skanera diagnostycznego VAS5051A).