Условия за проверка на ъглите на центровката на колелата (Audi A4 B7)

1. Проверката на ъглите на монтаж на автомобила изисква специално оборудван надлез. Преди да започнете проверката, трябва да се идентифицира шасито (вижте раздел 1) и се уверете, че са изпълнени следните условия:

• монтирани са джанти и гуми с предписан идентичен размер;
• височината на протектора е нормална и се различава между колелата на една и съща ос с не повече от 2 mm;
• налягането в гумите е нормално;
• хлабина на кормилното управление в рамките на толеранс;
• състоянието на окачването и амортисьорите е нормално;
• мПС-то е в изправно състояние: пълен резервоар, пълен съд за миене, резервна гума и бордови инструменти на редовно място, без шофьор.

2. Проверката на ъглите на подравняване на колелата е необходима, когато се установи неравномерно износване на гумите, след инцидент или след отстраняване на някои компоненти на кормилното окачване. За предното окачване тези части включват: носач на колесен лагер, кормилен прът, кормилен механизъм и подрама. За задното окачване тези части включват: напречна щанга, водеща щанга, носач на главина, трапецовидна щанга и подрамка. В допълнение, изброените части на предното окачване изискват регулиране на стойността на сближаване "S".

3. За да се установи правилно сближаване, е необходимо да се извърши компенсация на биенето на колелото.

4. Преди да регулирате ъглите на подравняване на колелата, натиснете педала на спирачката и го заключете в това положение.





5. Последователността на действията трябва да бъде следната. Първо, трябва да проверите/регулирате наклона на предните и задните колела. След това сближаването на задното колело, кривата на слизане на предното колело и сближаването на предното колело. Ако е направена настройка, сензорът за ъгъл на волана трябва да се нулира (с помощта на диагностичен скенер VAS5051A).



(Оригиналният материал се намира на уебсайта: «AudiManual.ru»)