2. Разхлабете гайката на шарнирния щифт на водещия прът, докато се изравни с ръба на резбата (вижте илюстрация 4.9 Глава 8). Ако е необходимо, задръжте пръста от завъртане с 4 mm гаечен ключ. Натиснете щифта на пантата от седалката с помощта на теглич. Двата лоста на теглича трябва да са успоредни един на друг при максимална сила. Ако тегличът не може да бъде монтиран, свалете спирачния апарат и го закрепете отстрани, като избягвате напрежението върху спирачния маркуч.
3. Повдигнете леко подрамката върху трансмисионния крик, като поставите дървен блок между тях.
4. Отстранете болтовете (2 и 3 на съпротива. илюстрации) от двете страни. Ако има такъв, развийте закопчалката на централната напречна греда на тунела и я дръпнете леко назад. Спуснете леко подрамката с крик, развийте болта (1) и отстранете водещия прът.
7.4. Закопчалка за направляващ прът
5. Затегнете гайката на пантата. След това затегнете болтовете (2 и 3 на съпротива. илюстрации).
7.5. Монтиране на водещия прът
6. Ако има такава, монтирайте напречната греда на централния тунел. Ако шублерът е свален, монтирайте го.
7. Монтирайте колелото.