Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Отстранете централния багажник и развийте болта, закрепващ задвижващия вал към главината, докато автомобилът е паркиран на колелата си.
2. Разкачете окабеляването на ABS сензора от скобата на корпуса на колесния лагер.
3. При моделите със спирачен апарат HP-2 отстранете болта (2 на съпротивлението. илюстрации) и свалете скобата на спирачната тръба. Развийте болтовете (1) на шублера и го свалете. Поставете скобата на спирачната тръба на място, затегнете болта (2). Закрепете спирачния апарат към тялото с помощта на скоба, така че спирачният маркуч да не бъде усукан, прегънат или под напрежение.
4.3. Сваляне на спирачния апарат
4. При всички модели отделете спирачния апарат и го закрепете към тялото с помощта на скоба, така че спирачният маркуч да не бъде усукан, прегънат или подложен на напрежение.
5. Развийте болта (5 на съпротивлението. илюстрации) ABS сензор, откачете кабела на сензора от държача на лагера на колелото и свалете спирачния диск (вижте глава 9).
4.5. Болт (5) за фиксиране на ABS сензора
6. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и отстранете топлинния щит.
4.6. Закрепване на топлинен щит
7. Развийте болта с шайбата (3 на съпротивлението. илюстрации) и болт (4).
4.7. Болт (3) за закрепване на лоста
8. Издърпайте или натиснете контролното рамо на окачването надолу. Не използвайте длето или подобен инструмент, поставен между кормилната щанга (1 на съпротивлението. илюстрации) и багажника, в противен случай багажникът може да се повреди. Разхлабете гайката на шарнирната шпилка на напречната щанга, докато се изравни с горната част на резбата. Ако е необходимо, задръжте шпилката с 4 мм гаечен ключ.
4.8. Кормилен прът (1) и багажник (2) на контролното рамо
9. Натиснете шпилката на водещия прът от коничното гнездо с помощта на изтегляч T40010 (виж прил. илюстрация), избягване на повреда на багажника на задвижващия вал. Челюстите на теглича трябва да са успоредни една на друга, когато се прилага максимална сила върху теглича.
4.9. Разделяне на направляващ прът
10. Натиснете шпилката на рамото на лагера от конусната опора с помощта на изтегляч T40010 (виж прил. илюстрация).
4.10. Разделяне на носещото рамо
11. Дайте ядката (1 в илюстрация 4.7), развийте болта и издърпайте двата горни пръта (2) нагоре.
Забележка: Не се опитвайте да разширявате прорезите в държача на лагера на колелото с помощта на длето или подобни инструменти. Наклонете фиксатора на колесния лагер настрани и едновременно с това издърпайте края на задвижващия вал от главината. Завържете задвижващия вал към тялото с тел. Отстранете гайката от шпилката на контролното рамо и отстранете фиксатора на колесния лагер.
Монтиране
12. Плъзнете външния CV шарнир на задвижващия вал в главината и затегнете новия болт на ръка.
13. Поставете шарнирните шпилки на контролното рамо и водещия прът и затегнете новите самозаключващи се гайки, като предпазвате шпилките от завъртане.
14. Поставете шпилките на двата горни пръта в държача на колесния лагер и ги натиснете навътре, доколкото е възможно, с помощта на клещи (виж прил. илюстрация).
4.14. Натискане на горните болтове на напречната щанга
15. Затегнете новите болтове (1 в илюстрация 4.7) и самозаключваща се гайка.
16. Поставете контролното рамо в кормилния прът, без да използвате инструменти.
17. Затегнете новата самозаключваща се гайка (4 в илюстрация 4.7) и болт (3)
18. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите. Затегнете напълно монтажния болт на задвижващия вал само когато автомобилът е паркиран на колелата си. След монтажа проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на подравняване на предните колела (вижте глава 10).