Зміст: Видалення ↓ Монтаж ↓
Видалення
1. Зніміть центральний багажник і відкрутіть болт приводного валу до втулки, коли автомобіль стоїть на колесах.
2. Від'єднайте проводку датчика ABS від кронштейна на корпусі підшипника маточини.
3. На моделях з гальмівним супортом НР-2 відкрутити болт (2 на ілюстрації) і зніміть кронштейн гальмівної трубки. Відкрутіть болти (1) супорта та зніміть його. Встановіть кронштейн гальмівної трубки на місце, затягніть болт (2). Закріпіть гальмівний супорт на корпусі хомутом, щоб гальмівний шланг не перекручувався, не перегинався і не напружувався.
4.3. Зняття гальмівного супорта
4. На всіх моделях від'єднайте гальмівний супорт і закріпіть його на корпусі за допомогою затискача, щоб гальмівний шланг не перекручувався, не перегинався і не напружувався.
5. Відкручуємо болт (5 на ілюстрації) датчик ABS, від'єднайте провід датчика від тримача колісного підшипника та зніміть гальмівний диск (див. Розділ 9).
4.5. Болт кріплення датчика ABS (5)
6. Відкручуємо болти (дивіться ілюстрацію) і зніміть термозахисний екран.
4.6. Кріплення термозахисного екрану
7. Відкручуємо болт з шайбою (3 на ілюстрації) і болт (4).
4.7. Болт кріплення важеля (3)
8. Потягніть або натисніть на важіль підвіски вниз. Не використовуйте зубило або подібний інструмент, який вставляється між рульовою тягою (1 на ілюстрації) і пильовик, інакше пильовик може бути пошкоджений. Послабте гайку на поворотному штифті направляючої тяги, доки вона не буде на одному рівні з верхньою частиною різьби. При необхідності утримуйте шпильку гайковим ключем на 4 мм.
4.8. Рульова тяга (1) і чехол (2) опорного важеля
9. Видавіть штифт направляючої тяги з конічного гнізда за допомогою знімача T40010 (дивіться ілюстрацію), без пошкодження чехла приводного вала. Коли до нього прикладається максимальна сила, ноги тягача повинні бути паралельні одна одній.
4.9. Відділення направляючої тяги
10. Видавіть штифт опорного важеля з конічного сидіння за допомогою знімача T40010 (дивіться ілюстрацію).
4.10. Відрив опорного плеча
11. Дай мені горіх (1 на ілюстрації 4.7), відкрутіть болт і потягніть обидві верхні тяги (2) вгору.
Примітка: не намагайтеся збільшити прорізи в тримачі підшипника маточини за допомогою долота або подібних інструментів. Нахиліть тримач підшипника маточини вбік і одночасно витягніть кінець приводного вала з маточини. Прив'яжіть вал приводу до корпусу дротом. Відкрутіть гайку шпильки опорного важеля та зніміть тримач підшипника маточини.
Монтаж
12. Вставте зовнішній ШРУС приводного вала у втулку та затягніть новий болт вручну.
13. Вставте шарнірні штифти опорного важеля та направляючого стрижня та затягніть нові самоконтрючі гайки, утримуючи шпильки від повороту.
14. Вставте шпильки обох верхніх тяг у тримач підшипника маточини та затисніть їх якнайглибше за допомогою плоскогубців (дивіться ілюстрацію).
4.14. Запресовування верхніх тяг
15. Затягніть нові болти (1 на ілюстрації 4.7) і самоконтрящуюся гайку.
16. Вставте несучий важіль у рульову тягу без використання будь-яких інструментів.
17. Затягніть нову самоконтрящуюся гайку (4 на ілюстрації 4.7) і болт (3)
18. Подальший монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Затягуйте болт кріплення карданного валу, лише коли автомобіль стоїть на колесах. Після установки перевірити і при необхідності відрегулювати кути установки передніх коліс (див. Розділ 10).