При моделите с AWD задният диференциал се идентифицира с кодовото обозначение и датата на производство (1 в илюстрация 1.1), а също и по име (2), - например 01 R. Кодовото обозначение заема първите три позиции (например EXZ), последвано от двуцифрено обозначение на дата, месец и година на производство.
1.1. Идентификационни данни на задния диференциал
При моделите с FWD въртящият момент на двигателя се предава към предните колела чрез AT/CVT/ръчна скоростна кутия, диференциал и задвижващи валове. При моделите с AWD от задната страна на трансмисията е допълнително монтирана трансферна кутия, която предава част от въртящия момент през карданния вал, задния диференциал и задните задвижващи валове към задните колела.
Променливият ъгъл на наклон на задвижващите валове се постига чрез шарнири с постоянна скорост (CV шарнири), поставени в защитни ботуши.
Подробностите за монтаж на основните компоненти на преносната линия са показани на фигури 1.2 ai. Предният диференциал на FWD модели с ръчна скоростна кутия е показан на илюстрация 6.3b от глава 6.
1.2a. Подробности за монтаж на карданния вал 1. Заден диференциал; 2. Гарнитура, подлежи на смяна; 3. Монтаж на карданния вал; 4. Балансираща шайба, ако има такава; 5. Самозаключващият болт, 55 Nm, трябва да бъде сменен; 6. Заключваща планка; 7. Централен лагер; 8. Болт, 25 Nm; 9. Трансмисия
1.2б. Подробности за монтаж на заден диференциал 1. Задна подрама; 2. Болт; 3. Болт, 40 Nm; 4. Болтове, 40 Nm; 5. Задна напречна греда; 6. Шайба; 7. Самозаключваща се гайка, подлежи на смяна; 8. Заден диференциал; 9. Задвижващ вал; 10. Защитен капак; 11. Болтове, 25 Nm; 12. Опора на задния диференциал; 13. Болтове, 40 Nm
1,2s. Подробности за монтаж на преден диференциал на AWD модели с AT 1. Печат; 2, 11. Регулираща шайба; 3, 12. Външен пръстен на конусно-ролков лагер; 4. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 5. Резбова пробка 35 Nm подлежи на смяна; 6. Вал с десен фланец; 7. Задържащ пръстен; 8. Уплътнение на вала 6; 9, 18. Болт, 23 Nm; 10. Капак на диференциала; 13. Уплътнителен пръстен на капака 10; 14. Диференциал; 15. Пружинен щифт; 16. Лост на скоростния вал; 17. Уплътнение на селекторния вал; 19. Вал на левия фланец
1.2г. Подробности за монтаж на лагер на предното колело 1. Корпус на лагера на главината; 2. Болтове със скрита глава, 80 Nm, след това затегнете под ъгъл 90°; 3. Втулки; 4. Сачмен лагер на главината (се монтира с голям диаметър към главината на колелото); 5. Главина на предното колело
1.2e. Подробности за монтажа на главината на задното колело за модели с предно задвижване 1. Държач на главина; 2. Възел на главината, сменяем само като цяла единица; 3. Болт на фланеца, 200 Nm, след това затегнете на 180°, трябва да се смени; 4. Прахозащитен капак, подлежи на смяна; 5. VSS сензор; 6. Болт, 10 Nm; 7. Самозаключваща се гайка, подлежи на смяна; 8. Шайба; 9. Амортисьор; 10. Болт с шайба 36 Nm; 11. Болт с шайба, 150 Nm, след това затегнете до ъгъл 90°, подлежи на смяна
1.2f. Стоманена главина за AWD модели 1. Корпус на лагера на главината; 2. Колесен лагер; 3. Главина на задното колело; 4. Болт на фланеца, 200 Nm, след това затегнете на 180°, трябва да се смени; 5. Задвижващ вал; 6. VSS сензор; 7. Болт, 10 Nm; 8. Шайба; 9. Самозаключваща се гайка, подлежи на смяна; 10. Амортисьор; 11. Болт с шайба 36 Nm; 12. Болт с шайба, 150 Nm, след това затегнете до ъгъл 90°, подлежи на смяна
1.2g. Алуминиева главина за AWD модели 1. Корпус на лагера на главината; 2. Колесен лагер; 3. Главина на задното колело; 4. Болт на фланеца, 200 Nm, след това затегнете на 180°, трябва да се смени; 5. Задвижващ вал; 6. Шайба; 7. Самозаключваща се гайка, подлежи на смяна; 8. Амортисьор; 9. Болт с шайба 36 Nm; 11. VSS сензор; 12. Болтове със скрита глава, 80 Nm, след това затегнете на 90°, трябва да се сменят; 13. Болт с шайба, 150 Nm, след това затегнете под ъгъл 90°, подлежи на смяна
1.2ч. Задвижващ вал с вътрешен CV шарнир на статива 1. Болт, подлежи на смяна; 2. Малка скоба, подлежи на смяна; 3. Багажник на CV шарнира 15; 4, 11. Голяма скоба, подлежи на смяна; 5. Болтове; 6. Вътрешен корпус на CV шарнира; 7. Вътрешна панта с ролки (фаската е обърната към шлиците на вала); 8, 14. Задържащ пръстен, подлежи на смяна; 9. Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна; 10. Капак, подлежи на смяна; 12. Вътрешен багажник на CV шарнира; 13. Задвижващ вал; 15. Външен CV шарнир, сменен като комплект
1.2i. Задвижващ вал с конвенционален вътрешен CV шарнир 1. Болт, подлежи на смяна; 2. Външен CV шарнир; 3, 9. Задържащ пръстен, подлежи на смяна; 4. Голяма скоба, подлежи на смяна; 5. Багажник на CV шарнира 2; 6. Задвижващ вал; 7. Капак, подлежи на смяна; 8. Гарнитура, подлежи на смяна; 10. Вътрешна CV става; 11. Заключваща планка; 12. Болт; 13. Багажник на CV шарнира 10 с капак
[Оригиналната статия е публикувана в ресурса: AudiManual.ru]