2. Отстранете крепежните елементи (И точно обратното. илюстрации) топлинен щит върху централния лагер на карданния вал и развийте болтовете (B) на централния лагер, като поддържате вала с ръка. Отстранете топлинния щит и затегнете болтовете на място на ръка.
2.2. Закрепване на топлинен щит
3. Ако е възможно, развийте монтажните болтове на изпускателната тръба (1 и 2 на съпротивление. илюстрации). Свалете предпазителя на скоростната кутия (И в илюстрация 3.13 Глава 7).
2.3. Монтажни болтове на изпускателната тръба
4. Ако няма цветни маркировки на задвижващия вал и на фланеца на задния диференциал (виж прил. илюстрация), нанесете ги с флумастер.
2.4. Маркировки на карданния вал и на фланеца на задния диференциал
5. Инсталирайте инструмент 3139 и затегнете пластмасовите гайки (виж прил. илюстрация).
2.5. Устройство 3139
6. Свалете монтажните болтове на централния лагер (виж прил. илюстрация).
2.6. Закопчалка за централен лагер
7. Докато държите карданния вал от завъртане, развийте болтовете, които го закрепват към трансмисията и освободете вала върху трансмисионния крик (виж прил. илюстрация).
2.7. Отделяне на вала от трансмисията
8. Като държите вала от завъртане с инструмента T10172, развийте шестте болта (1 на съпротивлението. илюстрации) на задната панта и свалете карданния вал.
2.8. Отделяне на вала от задния диференциал
9. Отстранете старата грес от съединенията и фланците и ги напълнете с приблизително същото количество нова грес G000633.
10. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите. Използвайте нови болтове и уплътнения. Ако има знаци за подравняване, те трябва да бъдат подравнени; в противен случай биенето на монтирания вал трябва да се измери и, ако е необходимо, да се препозиционира. Преди да затегнете болтовете, отстранете старата заключваща смес от отворите с резба. Централният шарнир трябва да бъде разположен между централния лагер и задния диференциал.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта: «audimanual.ru»)