2. Извлеките фиксаторы (А на иллюстрации) термозащитного экрана над центральным подшипником карданного вала и выверните болты (В) центрального подшипника, подпирая вал рукой. Снимите термозащитный экран и вверните болты на место от руки.
2.2. Крепёж термозащитного экрана
3. При наличии выверните болты крепления выпускных труб (1 и 2 на иллюстрации). Снимите с трансмиссии защитную пластину (А на иллюстрации 3.13 Главы 7).
2.3. Болты крепления выпускных труб
4. Если на карданном валу и на фланце заднего дифференциала нет цветных меток (смотрите иллюстрацию), нанесите их фломастером.
2.4. Метки на карданном валу и на фланце заднего дифференциала
5. Установите приспособление 3139 и затяните пластиковые гайки (смотрите иллюстрацию).
2.5. Приспособление 3139
6. Выверните болты крепления центрального подшипника (смотрите иллюстрацию).
2.6. Крепёж центрального подшипника
7. Удерживая карданный вал от проворачивания, выверните болты его крепления к трансмиссии и отпустите вал на трансмиссионный домкрат (смотрите иллюстрацию).
2.7. Отделение вала от трансмиссии
8. Удерживая вал от проворачивания приспособлением Т10172, выверните шесть болтов (1 на иллюстрации) на заднем шарнире и снимите карданный вал.
2.8. Отделение вала от заднего дифференциала
9. Удалите из шарниров и фланцев старую смазку и набейте в них примерно то же количество новой смазки G000633.
10. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Используйте новые болты и прокладки. Если имеются установочные метки, их следует совместить; в противном случае следует измерить биение установленного вала и, при необходимости переставить его повёрнутым. Перед затягиванием болтов удалите из резьбовых отверстия старый фиксирующий герметик. Центральный шарнир должен находиться между центральным подшипником и задним дифференциалом.
(Данная статья скопирована с веб-сайта: Audimanual.ru)