Замечание: Описание приводится на примере моделей 2.0 TFSI AWD.
1. Включите режим "N" АТ.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи (см. Главу 5) и снимите декоративную крышку двигателя (см. Главу 2).
3. Выверните болт (стрелка на иллюстрации) крепления расширительного бачка, разъедините разъём датчика низкого уровня ОЖ на нижней стороне бачка и отложите бачок в сторону, не отсоединяя от него шланги ОЖ.
3.3. Крепёж расширительного бачка
4. Выверните болты (4-6 на иллюстрации 5.64b Главы 2) крепления АТ к двигателю из двигательного отсека.
5. Снимите с монтажных фланцев передних крыльев резиновые уплотнения, на обеих сторонах между крылом и кузовной панелью установите компенсационные пластины Т40045, чтобы не повредить крылья опорным кронштейном 10-222А (см. иллюстрацию 16.6 Главы 2).
6. Установите опорный кронштейн 10-222А с адаптерами 10-222/3 на монтажные фланцы крыльев, заведите крюки в подъёмные проушины двигателя и разгрузите опоры силового агрегата, слегка приподняв двигатель (см. иллюстрацию 2.4 Главы 6).
7. Снимите оба передних колеса. На моделях с автономным/дополнительным отопителем выверните болты (стрелки на иллюстрации 5.4 Главы 2) его выпускной трубы из звукоизоляционного экрана.
8. Высвободите фиксаторы (1-3 на иллюстрации 5.5 Главы 2) и снимите переднюю и заднюю звукоизоляцию.
9. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 5.6 Главы 2) и снимите кронштейн звукоизоляции.
10. Снимите термоизоляцию левого приводного вала (см. иллюстрацию 5.43 Главы 2). Отделите от АТ оба приводных вала (см. Главу 8).
11. Ослабьте хомут (см. иллюстрацию 17.3 Главы 4) и оттяните назад выпускную трубу.
Замечание: Не перегибайте гибкую секцию выпускной системы более, чем на угол 10°.
12. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 17.37 Главы 2) крепления выпускной трубы к каталитическому преобразователю, отдайте гайку (1) на кронштейне передней выпускной трубы и снимите её.
13. Снимите термозащитный экран (1 на иллюстрации) карданного вала, отделите вал от АТ (см. Главу 8) и сдвиньте его к заднему дифференциалу. Шарниры могут перемещаться в осевом направлении. Подвяжите карданный вал на днище кузова.
3.13. Термозащитный экран карданного вала
14. Отожмите гнездо шарнира (1 на иллюстрации) троса селектора от рычага вала селектора. Пометьте положение кронштейна троса селектора, выверните болты (стрелки) и снимите кронштейн. Уберите трос селектора в сторону.
3.14. Трос селектора на валу селектора
15. Разъедините разъём электропроводки АТ, повернув его против часовой стрелки для снятия фиксации.
3.15. Разъём электропроводки АТ
16. Отдайте гайки (1 и 2 на иллюстрации 29.8 Главы 2) и отсоедините трубки ATF. Снимите держатель трубок ATF (стрелка).
17. Отсоедините трубки ATF (1 и 2 на иллюстрации) на правой стороне АТ. Отделите трубки ATF, идущие к радиатору ATF, и снимите кронштейн (3) трубок на нижней стороне АТ.
3.17. Кронштейн трубок ATF
18. Выверните болт (стрелка на иллюстрации) и снимите трубки ATF с АТ.
3.18. Болт крепления трубок ATF
19. Выверните болты (см. иллюстрацию 16.15 Главы 2) крепления стабилизатора поперечной устойчивости на обеих сторонах.
20. Выверните оставшиеся болты (1-3 и 8-11 на иллюстрации 5.64b Главы 2) крепления АТ к двигателю. Болт 7 оставьте ввёрнутым от руки.
21. Снимите стартер (см. Главу 5).
22. Проворачивая коленчатый вал по часовой стрелки, выверните три болта крепления гидротрансформатора (смотрите иллюстрацию).
3.22. Болт крепления гидротрансформатора
23. Закрепите на трансмиссионном домкрате приспособление для фиксации АТ (смотрите иллюстрацию). Закрепите домкрат вместе с установленным фиксирующим приспособлением на АТ и слегка приподнимите АТ на домкрате.
3.23. Приспособление для снятия АТ
24. Выверните болты (стрелки на иллюстрации 17.26 Главы 4) левой и правой опор АТ.
25. Снимите термозащитный экран левой опоры АТ и снимите левую и правую опоры АТ в сборе (см. иллюстрацию 17.28 Главы 4).
26. Выверните оставшийся болт крепления АТ к двигателю, оттяните АТ от двигателя и одновременно сдвиньте гидротрансформатор с приводного диска отвёрткой, чтобы он не упал. Опустите АТ на домкрате.
27. При необходимости снимите гидротрансформатор. В противном случает зафиксируйте его в картере АТ при помощи двух полос (смотрите иллюстрацию).
3.27. Фиксация гидротрансформатора
28. Перед установкой АТ удостоверьтесь, что гидротрансформатор утоплен в её картер на расстояние не менее 19 мм (см. иллюстрацию 29.34 Главы 2).
29. Установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. Используйте новый самоконтрящийся крепёж. В заключение откорректируйте уровень ATF (см. Главу 1).