2. Снимите маслозаборник ATF (см. Раздел 4).
3. Разъедините разъём (2 на иллюстрации), отклонив фиксатор и повернув крышку держателя против часовой стрелки.
5.3. Разъём электропроводки АТ
4. Дотроньтесь до кузова автомобиля голой рукой, чтобы снять статическое напряжение. Вытяните фиксатор (стрелка на иллюстрации) разъёма внутри картера АТ.
5.4. Фиксатор разъёма АТ
5. Выверните болты крепления мехатроника в последовательности (1-11 на иллюстрации) и снимите его со жгутом электропроводки.
5.5. Крепёж мехатроника
Замечание: Не выворачивайте другие болты, т.к. это может привести к поломке или повлиять на работу мехатроника.
6. При необходимости отделите жгут электропроводки (А на иллюстрации) от мехатроника (В), не допуская поломки лапки на обратной стороне жгута (стрелка) и разъедините разъём (С и D).
5.6. Жгут электропроводки АТ
7. Если был снят жгут электропроводки, состыкуйте его разъём и закрепите жгут на мехатронике.
8. При установке мехатроника без усилия вставьте шпильку (стрелка на иллюстрации) рычага селектора в паз на ползуне (А). При необходимости для этого сдвиньте ползун вперёд или назад.
5.8. Шпилька на ползуне селектора
9. Затяните болты (1 и 2 на иллюстрации 5.5) с усилием 2 Нм, а затем затяните все болты в последовательности (1-11) с усилием 8 Нм.
10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной порядку демонтажа компонентов. По окончании работ откорректируйте уровень ATF.
[Первоначальная версия находится на портале: AUDIMANUAL.ru]