2. Зніміть маслозабірник ATF (див. Розділ 4).
3. Від'єднайте роз'єм (2 на ілюстрації), нахиливши фіксатор і повернувши кришку тримача проти годинникової стрілки.
5.3. AT роз'єм електропроводки
4. Торкніться кузова автомобіля голою рукою, щоб зняти статичну електрику. Витягніть засув (стрілка на ілюстрації) роз'єм всередині картера AT.
5.4. Фіксатор роз'єму AT
5. Послідовно відкрутіть болти кріплення мехатроніки (1-11 на ілюстрації) і зніміть його разом із джгутом проводів.
5.5. Кріплення мехатроніки
Примітка: Не відкручуйте інші болти, як Це може призвести до поломки або вплинути на роботу мехатроніки.
6. Якщо необхідно, від'єднайте джгут проводів (І на ілюстраціях) від мехатроніки (B), обережно, щоб не зламати язичок на задній частині джгута (стрілка), і від'єднайте роз'єм (C і D).
5.6. AT джгут проводів
7. Якщо джгут проводів було знято, під'єднайте його роз'єм і закріпіть джгут на мехатроніці.
8. При установці мехатроніки вставте штифт без зусиль (стрілка на ілюстрації) важіль селектора в паз повзуна (A). Якщо необхідно, перемістіть повзунок вперед або назад, щоб зробити це.
5.8. Закріпіть повзунок вибору
9. Затягніть болти (1 і 2 на рисунку 5.5) з моментом затягування 2 Нм, потім затягніть усі болти в послідовності (1-11) з моментом затягування 8 Нм.
10. Подальший монтаж проводиться в порядку, зворотному демонтажу компонентів. Після завершення роботи відрегулюйте рівень ATF.
[Стаття являє собою передрук матеріалу з AudiManual.ru]