Условия проверки углов установки колес (Audi A4 B7)

1. Проверка углов установки автомобиля требует наличия специально оборудованной эстакады. Перед началом проверки следует идентифицировать ходовую часть (см. Раздел 1) и удостовериться в выполнении следующих условий:

• установлены диски и шины предписанного и одинакового типоразмера;
• высота рисунка протектора в норме, и различается у колёс одной оси не более, чем на 2 мм;
• давление накачки шин в норме;
• люфт рулевого управления в пределах допуска;
• состояние подвески и амортизаторов нормальное;
• автомобиль находится в снаряжённом состоянии: полный топливный бак, полный резервуар омывающей жидкости, запасное колесо и бортовой инструмент на штатном месте, без водителя.

2. Проверка углов установки колёс требуется при обнаружении неравномерного износа шин, после аварии, после снятия некоторых деталей подвески рулевого управления. Для передней подвески к этим деталям относятся: держатель колёсного подшипника, рулевая тяга, рулевой механизм и подрамник. Для задней подвески к этим деталям относятся: поперечная тяга, направляющая тяга, держатель ступицы, трапециевидная тяга и подрамник. Кроме того, для перечисленных деталей передней подвески требуется регулировка значения "S" сходимости.

3. Для установки правильной сходимости необходимо выполнить компенсацию биения колёс.

4. Перед регулировкой углов установки колёс выжмите педаль тормоза и зафиксируйте её в этом положении.





5. Последовательность действий должна быть следующей. Сначала необходимо проверить/отрегулировать развал передних и задних колёс. Затем сходимость задних колёс, кривую сходимости передних колёс и сходимость передних колёс. Если была произведена регулировка, после этого необходимо задать нулевое положение для датчика угла поворота рулевого колеса (при помощи диагностического сканера VAS5051A).