Silniki ADP i AHL (SOHC)
Wyjmowanie
1. Zdejmij górną pokrywę silnika.
2. Zdjąć zacisk i odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od pokrywy zaworów. Zdejmij pierścień uszczelniający.
3. Odkręć i zdejmij górną osłonę paska rozrządu zgodnie z opisem w akapit 4.
4. Odkręć nakrętki mocujące pokrywę zaworów. Zwróć uwagę na położenie wewnętrznej prowadnicy paska rozrządu i małego wspornika. Zdejmij paski wzmacniające.
5. Zdejmij pokrywę i uszczelkę.
6. Wyjmij separator oleju z pokrywy.
Instalacja
7. Oczyść powierzchnie styku i nałóż wymagany środek uszczelniający na górne krawędzie półkolistego wycięcia w głowicy cylindra
9. Na przedniej części głowicy cylindra nanieść odpowiedni środek uszczelniający na dwa punkty styku pokrywy łożyska wałka rozrządu i głowicy cylindra.
10. Ostrożnie załóż uszczelkę na głowicę cylindra, załóż pokrywę wraz z paskami wzmacniającymi i małymi wspornikami. Dokręcaj nakrętki stopniowo i równomiernie do określonego momentu obrotowego.
11. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu i zabezpiecz ją zatrzaskami.
12. Połącz wąż odpowietrzania skrzyni korbowej z nowym pierścieniem uszczelniającym i zabezpiecz go opaską zaciskową.
13. Zamontuj górną pokrywę silnika.
Silniki ADR, AFY, APT i APW (DOHC)
Wyjmowanie
14. Zdejmij górną pokrywę silnika.
15. Wyłącz zapłon, odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych pierwszego i drugiego cylindra. Odłączyć przewód od cewki zapłonowej zamontowanej na pokrywie zaworów.
16. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód uziemiający od cewki zapłonowej.
17. Odkręcić nakrętki mocujące, wyjąć cewkę zapłonową wraz z przewodami wysokiego napięcia. Zdejmij uszczelkę.
18. Odpiąć i zdjąć górną osłonę paska rozrządu.
19. Po ustaleniu położenia osłony termicznej odkręć nakrętki i śruby od pokrywy zaworów. Zdejmij osłonę termiczną i zdejmij pokrywę głowicy cylindra. Zdejmij główną uszczelkę i uszczelkę środkową ze świec zapłonowych (rysunek 7.19, e-w).
 |
 |
Instalacja
20. Oczyścić powierzchnie styku pokrywy i głowicy cylindra, zamontować deflektor oleju.
21. Z tyłu głowicy nanieść odpowiedni środek uszczelniający na dwa punkty styku napinacza hydraulicznego/regulatora wałka rozrządu z głowicą cylindra (rysunek 7.21). Podobnie, na przedniej części głowicy cylindra nanieś uszczelniacz na górne punkty styku podwójnej pokrywy łożyska i głowicy cylindra.
22. Ostrożnie załóż uszczelki na głowicę cylindra. Zamontuj płytkę deflektora oleju i zamontuj pokrywę zaworów z osłoną termiczną (rysunek 7.22). Stopniowo dokręcaj nakrętki i śruby do określonego momentu obrotowego.
23. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu i zabezpiecz ją zatrzaskami.
24. Zamontuj cewkę zapłonową wraz z nową uszczelką, upewniając się, że przewody wysokiego napięcia są wsunięte na świece zapłonowe tak daleko, jak to możliwe. Dokręć nakrętki mocujące określonym momentem obrotowym.
25. Zamontuj górną osłonę silnika.
Silniki AEB i AJL (DOHC Turbo)
Wyjmowanie
26. Zdejmij górną pokrywę silnika.
27. Odkręć zacisk mocujący wąż odpowietrzania skrzyni korbowej do rurki wentylacyjnej w przedniej części silnika. Odkręć śruby mocujące (znajduje się na nitowanej pokrywie i głowicy cylindra) i odłącz rurę wentylacyjną od węża. Przesuń rurkę na bok.
28. Odpiąć i zdjąć górną osłonę paska rozrządu.
29. Odłącz przewody od cewek zapłonowych znajdujących się na górze pokrywy zaworów.
30. W przedniej części pokrywy zaworów odkręcić śrubę i odłączyć przewód uziemiający.
31. Odkręć śruby mocujące i wyjmij cewki zapłonowe z nitowanej pokrywy, jednocześnie odłączając je od świec zapłonowych. Wyjmij pierścienie uszczelniające i wymień je, jeśli to konieczne.
32. Odkręć nakrętki i zdejmij pokrywę zaworów z głowicy cylindra. Zdejmij główną uszczelkę i uszczelkę środkową świecy zapłonowej.
Instalacja
33. Oczyścić powierzchnie styku pokrywy i głowicy, zamontować separator oleju.
34. Z tyłu głowicy cylindra nanieść odpowiedni środek uszczelniający na dwa punkty styku napinacza hydraulicznego z głowicą cylindra. Podobnie, na przedniej części głowicy cylindra, nałóż uszczelniacz na dwa punkty styku podwójnej pokrywy łożyska wałka rozrządu z głowicą cylindra.
35. Załóż obie uszczelki na głowicę cylindra i zamontuj pokrywę zaworów z osłoną termiczną. Dokręć nakrętki i śruby do określonego momentu obrotowego.
36. Zamontuj każdą cewkę zapłonową razem z pierścieniami uszczelniającymi, upewniając się, że są one prawidłowo podłączone do przewodów wysokiego napięcia. Dokręć śruby mocujące do określonego momentu obrotowego.
37. Podłącz przewody do cewek zapłonowych.
38. Zainstaluj przewód uziemiający i dokręć śrubę.
39. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu.
40. Podłącz rurkę odpowietrzania skrzyni korbowej do węża, podłącz rurkę do pokrywy zaworów i dokręć śruby.
41. Zamontuj górną osłonę silnika.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej: «AUDImanual.ru»)