Automatyczna skrzynia biegów samochodów AUDI 80 jest hydrauliczna i posiada sterowanie elektroniczne. Automatyczna skrzynia biegów jest czterobiegowa i ma dwa programy, włączane odpowiednim przełącznikiem: «mi» (tryb ekonomiczny) i «S» (tryb sportowy).
Podstawą automatycznej skrzyni biegów są tak zwane przekładnie planetarne, składające się z koła zębatego, wokół którego obracają się trzy inne koła zębate. Zestaw dwóch kół zębatych tworzy własną małą dwustopniową przekładnię. Zmiana przełożenia odbywa się poprzez przytrzymanie lub zwolnienie części przekładni planetarnej, którą zapewnia hydraulika. Wielostopniową automatyczną skrzynię biegów zapewnia sekwencyjne włączenie trzech przekładni planetarnych.
Przeniesienie momentu obrotowego silnika na skrzynię biegów odbywa się za pomocą płynu. Silnik napędza wirnik pompy w przemienniku momentu obrotowego (przekładni hydrokinetycznej). Z pompy przemiennika momentu obrotowego płyn automatycznej skrzyni biegów przepływa do koła turbiny połączonego ze skrzynią biegów, wprawiając je w ruch. Wirnik pompy i koło turbiny obracają się z różnymi prędkościami. Podczas ruszania ta różnica w liczbie obrotów jest maksymalna, a wraz ze wzrostem prędkości różnica staje się minimalna. Jednak konwencjonalne automatyczne skrzynie biegów mają tendencję do pewnego poślizgu. Automatyczne skrzynie biegów montowane w samochodach AUDI 80 posiadają sprzęgło do blokowania przemiennika momentu obrotowego, zapewniające sztywne połączenie pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów na 3 i 4 biegu. Jednocześnie zmniejsza to zużycie paliwa (patrz ilustracja 3.0).
Komentarze gości