Аснову аўтаматычнай каробкі перадач складаюць так званыя планетарныя шэрагі, якія складаюцца з шасцярні, вакол якой круцяцца тры іншых шасцярні. Набор з двух шасцерняў утворыць уласную невялікую двухступеністую перадачу. Змена перадаткавага ліку выконваецца шляхам утрымлівання ці адпушчэнні дэталяў планетарнай перадачы, якое забяспечваецца гідраўлікай. Шматступеньчатасць аўтаматычнай каробкі перадач забяспечваецца паслядоўным уключэннем трох планетарных шэрагаў.
Перадача крутоўнага моманту рухавіка на каробку перадач ажыццяўляецца з дапамогай вадкасці. Рухавік прыводзіць у дзеянне крыльчатку помпы ў пераўтваральніку крутоўнага моманту (гідратарнсфарматары). Ад помпы гідратарнсфарматара вадкасць аўтаматычнай скрынкі перадач паступае да злучанага з скрынкай турбіннага кола, прыводзячы яго ў рух. Крыльчатка помпы і турбіннае кола круцяцца з рознай колькасцю абарачэнняў. Пры крананні з месца гэтая розніца ў ліку абарачэнняў максімальная, а з павелічэннем хуткасці розніца становіцца мінімальнай. Разам з тым, звычайным аўтаматычным каробкам перадач уласціва вызначанае прабуксоўванне. Аўтаматычныя каробкі перадач, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілях AUDI 80, маюць счапленне для блакавання гідратарнсфарматара, якое забяспечвае на 3 і 4 перадачах цвёрдае злучэнне паміж рухавіком і скрынкай. Адначасова гэта дазваляе зменшыць выдатак паліва (гл. ілюстрацыю 3.0).
