Spis treści: DO NR 28 ↓ Wyjmowanie deski rozdzielczej ↓
DO NR 28
Usiądź za kierownicą i sprawdź jedną rzecz na raz:
Czy zegar działa? (cyfrowy lub wskaźnikowy)?
Włącz zapłon. Kontrolka naładowania akumulatora i kontrolka ABS powinny migać (na krótko), wskaźnik poduszki powietrznej (gaśnie po około 10 sek) i kontrolka hamulca postojowego, gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny.
Model nie wyposażony w automatyczny system kontroli: w polu świetlnym u góry, między okrągłymi wskaźnikami, powinny migać kontrolki temperatury płynu chłodzącego, kontrolka świateł hamowania i kontrolka ciśnienia oleju.
W samochodzie wyposażonym w automatyczny system kontroli, po włączeniu zapłonu w polu świetlnym między okrągłymi zegarami pojawia się następujący komunikat: "Bremslicht" (droga hamowania). Po krótkim naciśnięciu pedału hamulca powinna pojawić się ikona "OK" (polecenie).
Strzałki wskaźników poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego przesuwają się po skali z niewielkim opóźnieniem (tylko gdy silnik jest ciepły).
Włącz kierunkowskazy: w zależności od wybranego kierunku, jedna z zielonych lampek kierunkowskazów powinna rytmicznie migać. Naciśnij przełącznik świateł awaryjnych: zaczną migać oba światła kierunkowskazów i kontrolka świateł awaryjnych (znajduje się w przełączniku).
Pociągnij dźwignię kierunkowskazów w stronę kierownicy: kontrolka świateł drogowych powinna migać.
Uruchom silnik - czy manometr działa?
Podczas jazdy próbnej sprawdź prędkościomierz oraz wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
Wyjmowanie deski rozdzielczej
Zdejmij kierownicę.
Zdejmij górną część panelu ozdobnego z jednostki sterującej znajdującej się za kierownicą. Aby to zrobić, odkręć dwie śruby krzyżakowe znajdujące się po prawej i lewej stronie u dołu listwy, a następnie zdejmij górną część.
Odkręć trzy śruby z łbem krzyżakowym znajdujące się u dołu zestawu wskaźników.
Zdejmij panel z lewej strony i odłącz go od złącza wtykowego znajdującego się po prawej stronie panelu.
Odkręć trzy śruby z łbem krzyżakowym znajdujące się u dołu zestawu wskaźników.
Ostrożnie wyciągnij osłonę z deski rozdzielczej.
Po zdjęciu mocowania (podważ plastikowe klipsy lub odkręć zapięcia) ostrożnie odłącz wtyczkę wielopinową.
Zdejmij panel znajdujący się pod deską rozdzielczą po odkręceniu dwóch śrub (strzałka) i odłącz złącze wtykowe z tyłu po prawej stronie.
Aby zdjąć deskę rozdzielczą, należy odkręcić trzy śruby krzyżakowe znajdujące się u dołu, po zdjęciu deski rozdzielczej.