1 Parte interioară a carcasei pentru admisia combustibilului
2 Flanșă de conectare
3 Cleme de montare
4 Șurub de montare
5 fire
6 Clemă de sârmă
7 Furtun de combustibil
Pompa de combustibil este instalată pe partea inferioară a rezervorului de combustibil. Releul alimentează pompa. Un comutator de siguranță instalat asigură că pompa furnizează combustibil numai atunci când motorul este pornit.
Verificarea pompei de combustibil
Dacă pompa nu funcționează corect sau dacă se suspectează că combustibilul este insuficient, se pot lua unele măsuri pentru a verifica funcționarea pompei. De asemenea, necesită o anumită experiență cu echipamente electrice. Se presupune că siguranța corespunzătoare este OK. Este siguranța numărul 17 din cutia de siguranțe.
Pentru a verifica activarea pompei principale, trebuie să ridicați partea din spate a mașinii, să o sprijiniți pe suporturi și să ascultați lângă rezervorul de combustibil pentru a vedea dacă pompa de combustibil face clic când asistentul pune contactul. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci determinați unde rămâne combustibilul.
Puneți o cârpă sub racordul filetat al conductelor de combustibil și slăbiți conexiunea. Dacă se scurge combustibil, acesta este un semn că sistemul de combustibil este sub presiune. Dacă nu, atunci porniți demarorul. Acum combustibilul ar trebui să stropească. Dacă acest lucru nu se întâmplă:
Scoateți căptușeala podelei din portbagaj și deșurubați capacul negru. Scoateți ștecherul cu mai mulți pini și verificați cu o lampă de testare sau un voltmetru dacă există tensiune între cei doi pini, de ex. cele la care sunt conectate firele maro și galben/verde. Pentru a face acest lucru, porniți demarorul. Testul descris arată că pompa este furnizată tensiune. Dacă nu există tensiune. Se poate presupune că pompa trebuie înlocuită.
Înainte de a înlocui pompa, releul pompei trebuie verificat.
Inlocuire pompa de combustibil
Pompa de combustibil este întărită special și necesită o cheie specială pentru a o scoate (3307). Dacă această cheie este disponibilă, atunci pompa este scoasă împreună cu interiorul carcasei de admisie a combustibilului.
Atenţie. Rezervorul de combustibil nu poate fi plin mai mult de ⅔ atunci când pompa trebuie scoasă.
Deschideți ornamentul podelei portbagajului și scoateți capacul metalic negru (săgeți).
Scoateți ștecherul cu mai mulți pini și conducta de retur de combustibil, precum și conducta de alimentare cu combustibil din pompă.
Acum deșurubați flanșa de conectare a rezervorului de combustibil. De obicei, se folosește o cheie specială pentru aceasta (2).
Piulița din plastic are nervuri mici care pot fi folosite cu o șurubelniță (cel mai bun prost). Cu lovituri ușoare pe șurubelniță, puteți deșuruba piulița.
Acum trageți în sus flanșa de conectare.
Scoateți conducta de retur de combustibil din interiorul flanșei. Slăbiți clema și trageți conducta de combustibil în jos.
Scoateți dopul senzorului rezervorului de combustibil.
Instrumentul special de mai sus (1) acum introduceți prin orificiul rezervorului și introduceți în interiorul carcasei pentru a lua combustibil (2). Acum rotiți interiorul carcasei cu aproximativ 15°spre stânga, aproape cât poate, pentru a elibera pompa.
Pompa cu partea interioară poate fi acum ridicată spre exterior împreună cu flanșa de conectare. Înainte de a scoate pompa, asigurați-vă că vă amintiți sau marcați poziția de instalare a pompei, metoda de conectare a furtunurilor și firelor, astfel încât să le puteți instala apoi în aceeași poziție. După marcarea și deconectarea conductei de alimentare cu combustibil, pompa poate fi scoasă din interiorul carcasei de admisie a combustibilului. Această operație depinde de diametrul pompei.
Dacă pompa (1) are un diametru de 6 mm, rotiți grila din partea de jos a carcasei interioare (3) pentru a lua combustibil la stânga și a scoate pompa. La instalare, trebuie să împingeți pervazul (2) canal pe partea laterală a pompei. Nu uitați de garnitură.
Dacă pompa are un diametru de 4 mm, atunci comprimați clema de reținere din partea superioară a interiorului carcasei de admisie a combustibilului și trageți pompa. Pompa poate fi instalată doar într-o singură poziție.
1 pompa de combustibil
2 Flanșă de conectare
3 Furtun de combustibil
Pompa este instalată în ordinea inversă a demontării. Fiți atenți la poziția relativă a pompei și a flanșei de conectare, precum și la poziția corectă a firului senzorului în rezervorul de combustibil.
La vehiculele cu tracțiune pe două roți, instalați flanșa de conectare așa cum se arată în partea dreaptă a figurii și conectați furtunul în modul prezentat. Cablul electric pentru senzorul rezervorului de combustibil trebuie să fie direcționat între conducta de retur de combustibil și rezervorul de combustibil.
Vehicule cu tracțiune pe 4 roți (Quattro) Flanșa de conectare trebuie poziționată așa cum se arată în partea stângă a figurii. Firul senzorului rezervorului de combustibil trece între pompă și rezervorul de combustibil.
Instalați pompa. Etichete relevante (săgeți) trebuie să se alinieze cu săgeata mare din exterior (3).
Asigurați interiorul cu cheia specială menționată mai sus.
Când instalați flanșa de conectare, acordați atenție poziției de instalare. Marcat pe flanșă "QUATTRO" Și "FRONT". "FRONT" în acest caz desemnează modele cu tracțiune pe 2 roți. Ambele opțiuni au o săgeată care trebuie să se potrivească cu săgeata din exterior. Umeziți inelul de etanșare al flanșei de conectare cu benzină înainte de instalare.
Comentariile vizitatorilor