De aceea, în calorifer este încorporat un comutator dependent de temperatură. Dacă "simtește" că lichidul de răcire care curge pe lângă acesta după ce a trecut de radiator este încă prea fierbinte, pornește ventilatorul prin intermediul releului din soclul 2 din "suportul releului cu opt pini". De asemenea, oprește motorul ventilatorului atunci când temperatura din partea de jos a radiatorului scade la o anumită valoare.
Ventilator radiator electric in doua trepte
Unele versiuni ale Audi A4 au un ventilator de radiator cu acţionare electrică în două trepte, care, datorită celor două trepte de activare, poate răspunde mai individual la creşterea temperaturii lichidului de răcire. Acest lucru este posibil datorită unui comutator termic în două trepte, care include o a doua cale de curent către ventilator printr-un alt releu în slotul 3 din "suportul releului cu opt pini" și un rezistor suplimentar.
Comutator termic al radiatorului temperaturi de comutare
|
Model de ventilator
|
Temperatura de pornire
|
Temperatura de oprire
|
| O singură etapă |
92–97°C
|
Aproximativ 84°C
|
| În două etape | ||
| etapa 1 |
92–97°C
|
84°C
|
| a 2-a etapă |
99–105°C
|
91°C
|
Sfat: Datorită conexiunii electrice prin borna 30, ventilatorul se poate porni brusc chiar și atunci când motorul nu este pornit. Aveți grijă când lucrați în compartimentul motor!
Comutatorul termic (săgeata) pentru ventilatorul electric al radiatorului la vehiculele cu răcire îmbunătățită este înșurubat în partea stângă jos a radiatorului.